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Tu cherches plutôt un modèle compact, autour de 500€, comme ceci : Ou plutôt un modèle à piston externe, entre 50€ et 300€, dans ce genre :

Parfait pour débuter. Bonne vente.

https://dualtron-shop.com/fr/nous-contacter/ TÉLÉPHONE 06 95 90 31 91 E-MAIL info@dualtron-store.com Pas de boutique sur Lyon mais : Dualtron Store Paris étoile - 19 avenue de la grande armée, 75016 Paris Dualtron Store Le Mans - 52/54 rue Gambetta, 72000 Le Mans

le cable du port de charge ? C'est pas claire .

Pas forcément le bon endroit pour obtenir une réponse, ici on échange surtout autour des gyroroues.

Prix tout à fait correct pour cette petite roue bien fun, j'ai vendue la mienne il y a deux ans pour un poil moins cher mais avec le triple de km et dans un état cosmétique pitoyable, bonne vente.

Pour la science : aux USA, les règlementations portant sur le code de la route sont du ressort des Etats fédérés et non de l'Etat fédéral. Ces règlementations peuvent sensiblement varier d'un Etat à l'autre, d'où pas mal de "complications". A part cela, le port du casque me semble aller de soi ; de nos jours et il y en a de très beaux, y compris des pliables (on ne sait pas les mettre en poche, mais dans un petit sac 🙂). Ce que je trouverais plus gênant, ce serait l'obligation de ces immondes chasubles jaune (ou rose) fluo ! A chacun de faire un effort pour être "visible", surtout de nuit (et pas de lumière blanche à l'arrière bien sûr).

bonjour a tous je suis nouveau ici je roule en dualtron spidermax depuis 2 mois a lyon et je suis a la recherche désespéré d'un amortisseur de direction pour ma dualtron spidermax 2026 mais je ne trouve pas de modèle compatible avez vous des pistes? il y a t'il des modèle d'autre dualtron compatible avec celle ci? ou bien des adaptateur merci a vous

/bonjour a tous je suis a la recherche désespéré d'un amortisseur de direction pour ma dualtron spidermax 2026 mais je ne trouve pas de modèle compatible avez vous des pistes? il y a t'il des modèle d'autre dualtron compatible avec celle ci? ou bien des adaptateur merci a vous

Ca a l air efficient quand meme ,car le test n est pas fait avec 70kg

Bonjour je mets en vente ma Kingsong 14s. Elle est en très bonne état. 1309 kms au compteur. Disponible près de Rouen. Je reste à votre disposition si vous avez des questions. Prix 450€

Bonjour je mets en vente ma Kingsong 18xl pro comme neuve. Acheté chez Myewheel en Avril 2026. Elle est fourni avec une housse néoprène. 257km au compteur Disponible en remise en main propre près de Rouen. 1350 euros

Tant qu’on nous laisse rouler en gyroroue en France, ça me va ! Qu’ils nous imposent même une plaque d’immatriculation s’il le faut… Mais surtout, évitons de finir avec une réglementation à l’allemande ou à la suisse ! 😅

Comme dit BonheurSurSeine -5kg ou +500wh que voulez vous ? ni l'un ni l'autre, juste un prix correct mais pas 3k€ la roue !

Le casque bientôt obligatoire à vélo pour tout le monde et partout ? Le gouvernement veut harmoniser les règles Citation : Des tentatives en ce sens ont déjà eu lieu il y a quelques années mais n’ont pas abouti, ni à l’Assemblée, ni au Sénat. C'est une bande de nuls !

Elle a l'air bien efficiente cette belle roue 😉 Il a quand même pris la précaution de gonfler à 3 BAR, ça aide 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

C’est intéressant de constater qu’au niveau continental, on cherche à harmoniser les règles entre pays, et qu’en France, on se trouve par le biais de la décentralisation à cette situation de patchwork de lois d’une région à l’autre, d’un département à l’autre, et même d’une ville à l’autre. Outre l’hérésie financière générée par cet abandon de l’état, on peut s’interroger sur le bénéfice qu’en a tiré le citoyen. L’exemple du casque et autre gilet obligatoire ou pas selon sa géolocalisation répond en partie à cette interrogation. En attendant que le bon sens ne gagne (?), nous sommes potentiellement hors la loi et donc verbalisables. Sortez couverts.

En tout cas, il a de quoi manger !

C'est sûr qu'au vu du poids du chargement trimballé, à la première côte il va manquer de patate.

Test de Чёртово Колесо ("Roue du Diable" selon la traduction Google) et ses 95 kg pour vérifier si l'autonomie déclarée par Nosfet de 133 km est réelle, bien sûr c'est à 25 km/h en vitesse d'usage et 20km/h en vitesse moyenne (pneu gonflé à environ 3 bars): Au moins cela permet de découvrir les rives de la Volga du côté de Nijni-Novgorod. Et donc... À cet instant toutes les cellules sont à 3,3v...ce qui n'est pas encore la fin du périple. En fait il a fait 152 km jusqu'au tilt-back final à un peu moins de 3v par cellule, mais cela vaut-il la peine ?

Quelques mesures du couple électrique cuivre-zinc dans une pomme de terre : https://wiki.fablab.sorbonne-universite.fr/BookStack/books/petits-projets-sLD/page/la-pile-patate Difficile d'énergiser une Begode avec ça !.

Il n'y a pas que les Français qui ont des idées !

Ce n'est pas encore là. Avant que cela ne soit obligatoire, combien d'années faudra-t-il pour que la loi soit votée? Bientôt une nouvelle obligation pour vélos et trottinettes ?

Aussi: premier jour d’un petit voyage en roue et bim, un roulement qui cogne à chaque tour. Pas très fort mais ça se sent. C’est ennuyeux, il me reste quelques 800km+ à faire. Heureusement en roulant dans le sens inverse ça ne le fait pas, mais de nuit il me faut le phare, et ça empêche de s’assoir confortablement. J’imagine qu’on peut rouler un moment encore si ça fait juste un petit cognement? Quelqu’un a de l’expérience avec ça? C’est emmerdant à changer les roulements; j’aurais bien préféré payer la différence de prix pour avoir une bonne marque des le début 😓 La ils ont lâchés à 11000Km, peut mieux faire.