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Je suis totalement d'accord, Ce serait vraiment génial si nous pouvions emprunter des routes dont la vitesse est supérieure à 50 km/h.

Salut King size, non ce n'est pas ma première, j'ai eu une v11 avant, et j'ai actuellement aussi une Oryx, que j'aimerais vendre.

Toujours pour la P6, le remplacement de la ch'tite CM : À suivre.

Bonjour, Que pensez-vous de ce pneu ? https://www.amazon.fr/gp/product/B0CD2CHQQV/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A2NBRRVY9RMNK6&psc=1 Ca semble être le Seyoun d'origine mais rebrandé en ECOVELO et en 3.5. Ca devrait passer sur l'Aero non ? Et savez-vous où se procurer la valve tubeless svp ? https://nextgenmobility.org/products/small-threaded-valve-stem-for-eucs?srsltid=AfmBOorDorCl_HP1s0ll3RMBBktK22Ck1Btc7O2Y5iglKQd6KfS0qHwB Merci !

Hello, Quelqu'un as t-il testé les autres pneus? Je suis plutôt pneu street mais j'ai peur qu'il emmène dans les dévers...Du coup, pneu mixte?

Soit; mais justement je ne trouve pas une roue ou une trott’, même puissante, si distincte d’un vélo. L’encombrement est inférieur; rien n’empêche la vitesse d’être égale. Comme sur la route: agents ou radar automatique. L’EDPM puissant aurais une plaque d’immatriculation. Ça ne ferais pas de mal que tous le monde, vélos inclus (interception), aient à respecter une limitation de vitesse sur les pistes cyclables d’ailleurs.

Dans l'absolu, le code de la route parle de "ne pas gêner la marche normale des autres véhicules" dans l'article 413-19, en introduisant le délit de vitesse trop basse. mais on peut comprendre que la piste cyclable n'est pas conçue et ses dimensions non adaptées à la circulation d'engins donc chaque marche normale est trop distincte. donc si pas d'interdiction, il faut imaginer une capacité d'identification et de verbalisation des contreveneurs sur les pistes cyclables... bon courage...

Je suis (bien sûr) en faveur d’une catégorie EDPM rapides, avec plaque et permis s’il faut, nos engins devraient avoir suffisamment prouvés qu’ils pouvaient être fonctionnels et utiles au delà des 25kmh. Par contre je ne trouve pas l’exclusion des pistes cyclables (à la speedbike) bien juste, je préférerais qu’on y fasse respecter des limites de vitesses. Une roue / trott puissante n’est pas plus volumineuse qu’un vélo et (apparement c’est pas une évidence:) est capable de rouler lentement. On interdit pas les routes <80kmh aux motos et voitures puissantes.

Damned je viens de commander un Pidzoom wide

Oui tu peux supprimer la version de développement! Je n'ai pas communiqué sur cette version sortie sur le store car j'ai poussé une nouvelle update dont j'attends la validation par Amazfit, la version 0.0.66 ayant un petit souci de fuite mémoire (rien de gravissime, il se peut qu'il faille redémarrer la montre de temps à autre). A savoir que la toute dernière version (0.0.70) intègre le compteur kilométrique que tu avais demandé, si tu veux jouer les beta testeurs fais moi signe ;)

bienvenue pas si loin il y a de nombreux rouleurs à Grenoble, et moi de temps en temps dans le Beaufortain aussi !

Hello @Blkfri , je viens de récupérer (sur le play store) la 0.66 😉 J'ai testé depuis deux jours avec deux grosses sorties (dans les 80 kms). j'ai vu la seconde page en sweepant vers le haut, avec les partiels et les autres paramètres, ça a l'air de fonctionner nickel. J'ai l'appli en double sur la montre, j'efface celle qui est dans "Développeur" ? Merci pour ton boulot ! Top top !

Pour les vélos cela existe, cela s'appelle speed bike, limite 45km/h, pas de piste cyclable, plaque, assurance adaptée.

Je suis d'accord "Clic ; Il faudrait pouvoir classer ces engins en trois catégories selon leur vitesse maximale et leur qualité. Une pour celles limitées à 25 km/h, une jusqu’à 50 km/h et une dernière catégorie au-delà », envisage Mehdi. En imposant le cas échéant formation et équipements de sécurité."

Il existe une autre solution. Il s'agit de BEELINE. C'est un petit objet rond de 3cm de diamètre environ qui répète le parcours saisi dans l'application qui est sur le smartphone Android ou Apple. Pour réaliser mes parcours j'utilise Brouter.de et exporte les points gpx sur l'application BEELINE. En roue, l'objet peut se porter comme une montre en bricolant un peu. Le petit objet rond, vous indique le parcours par une flèche sur un axe plein, laissant de côté les autres routes. Il indique les ronds points et leur sortie. Site internet : beeline.co pou plus d'd'informations

Premières impressions de Marty sur la X-Max :

Chic d'avoir une (vrai!) autre option sur le segment des chargeurs compacts, réglables et puissants, je me réjouis d'avance de voir ça de plus près. Par contre c'est marqué 1050W en géant dessus, alors que 84v x 20A ca fait 1680W (?)

Ecoalsina annonce (entre autres choses) l'arrivée d'un chargeur rapide "Nosfet" : De 84 à 178V avec un ampérage maximum de 20A et serait plus "silencieux". Il serait fourni avec des branchements compatibles pour certaine roues IM et LPK. À voir, si confirmation !

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

La vidéo de la balade d'hier avec les Rochelais Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Salut @gramush et bienvenue sur le forum. La V14 est une machine avec une belle puissance et une belle autonomie, mais ce n'est peut-être pas ta première expérience en roue ?

Bienvenu Eric, Que ça glisse pour toi (pour un Savoy' , ça ne devrait pas être dur !) 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Perso, j'ai le réglage inverse, tout desserré, pour avoir une détente la plus rapide possible, et en compression, l'hydraulique est déjà bien présente desserré à Fond (si t'as 2 secondes fais l'essai tu nous diras) Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Merci 😉

Bienvenue sur le forum 😉