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Yo ! Je n'ai pas une grande expérience dans le domaine mais je te conseillerais la démarche de Bart :) Achète une petite roue pas chère (c'est ce que j'ai fait, 90 balles sur le bon coin) elle te servira à progresser, t'amuser, faire connaissance avec tes premiers tilts back, avec les limites de ces engins, savoir si ce loisir te botte vraiment, te servira en ville pour de petits déplacement ou/et pourra surement être revendue facilement ou prêté à un pote pour l'initier ! ahah Par contre fais gaffe toutes les roues n'ont pas les mêmes usages ! (ah bon ? xD lol) Les grosses roues pour la balade et les gros déplacements (mais anticipe les protections, qui ont un cout ! Power pad, casque qualitatif, protections classiques, plastron enduro/pare pierre, caleçon pour protéger les hanches, rétroviseurs, gants protégés et Jean passe ! Bien sûr chacun voit midi à sa porte et quelles protections il souhaite acheter, ce n'étais qu'un petit listing cadeau de la maison et le cout d'une assurance aussi et ce quelle que soit ta roue, moi 16E par jour groupama pour une lynx-s), les moyennes pour de l'urbain et les petites pour de l'initiation (en gros, d'après mes conceptions rudimentaires ^^'). En tout cas bienvenu sur le Forum ! J'espère que tu trouveras ton bonheur dans ce loisirs qui est technique exigeant et qui récompense la persévérance par du pure kif Powaaaaa 🤟

J’aimerais envoyer un message à un membre du forum (en passant par son profil directement) mais cela m’indique que je ne peut envoyé que 0 message par minute et de réessayer plus tard. Qu’est ce que je dois faire ?

Alors quel temps en Normandie ?? Tu as pu aller tester ton casque et vadrouiller un peu ? Tu m'étonnes, les gens vont croire que tu viens du turfu 🤣 Je t'imagine bien avec le casque et le masque teinté en plus, le taux d'AVC va quadrupler dans ton village 😂 La lynx est très sympa, je pense que ce type de roue serait bien pour ton gabarit dans l'idée de cruiser et visiter la campagne, super top je regrette pas :) Par contre tu vois, les mauvaises langues n'ont cas bien se tenir, il pleut beaucoup chez moi aussi du coups 25 km c'est le max que j'ai pu faire mais grosse régalade hier en mode full explo :)

Pour le moment ils vont sortir une version en 74 lbs pour moi qui ne résoudra rien :/ . Sa sera toujours en linéaire aussi . On verra pas si ils feront autre chose mais sa m’étonnerai . On peu s’estimer heureux que la suspension P6 puisse être installé dessus .

A 500km t aura passe le cap, ensuite méfiance car trop a l' aise et c est la chute!

Bien mieux, et même imbattable !

D’ailleurs, petite question que j’ai oublié de poser : comme une gyroroue ne peut pas vraiment être garée et laissée dehors comme les autres EDPM, est-ce que cela signifie que lorsque vous allez dans un magasin, au cinéma ou ailleurs, vous pouvez généralement la garder avec vous sans problème ?

Il y a quelques bonnes options sur LBC ces temps ci (si les vendeurs sont sérieux, et voir l’emplacement), une Patton (2200Wh) à 950€, une Sherman S (3600Wh) à 1600€. Si tu passe par une roue d’apprentissage (pas obligatoire non plus), il y a la KS 16S (840Wh) de mon père au nord d’Alès que tu peut avoir pour 300€ (à partir du 24 au soir). Sinon comme dis @matou77, suspensions et 2700+ et / ou chargeur rapide.

Pour ce qui est des roues avec une portée de 90 km, avec suspensions pour répondre à ton désir de ballades sur tous types de revêtements, il te faudra chercher au minimum une roue de 2700 wh et plus. Sachant qu’avec 2700 wh, il faudra rouler tranquillement pour atteindre ces 90 km. L’acquisition d’un chargeur rapide et d’une roue capable de supporter cette forte charge est une option qui peut être intéressante aussi, dans la mesure où l’on est prêt à s’autoriser une petite pause (souvent appréciée par nos pieds notamment). Avec un tel chargeur, tu peux rajouter des roues de 2200 wh à la liste. https://www.espritroue.fr/vehicles/unicycle/ https://www.eucfinder.com/fr

Voici une occasion « possiblement négociable » qui pourrait convenir : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3121950413

Bonjour et bienvenue. Comme toujours, on conseille de prendre une roue d’occasion pas chère pour faire son apprentissage : c’est à la fois gagner du temps et s’éviter la frustration d’abimer une belle roue toute neuve (et accessoirement le prix d’une remise en état).

Bienvenue sur le forum 😉 Pouvoir faire 90km avec une marge de sécurité limite le choix des roues ^^ et ce sont souvent des briques de 45kg et plus 😀

Bonjour à tous, J’ai 31 ans. Je suis tout nouveau et cette question d’acheter une roue devient une obsession depuis plusieurs jours 😅 Pouvez-vous me conseiller la roue la plus adaptée à mes besoins ? Je suis à Montpellier et je souhaiterais utiliser la roue pour le plaisir de se balader autour de la ville mais surtout pouvoir faire des grandes balades comme aller voir de la famille à 90 km et me régaler en forêt. (J’aime me faufiler et j’ai un niveau professionnel en Roller Skatepark)

Bravo, et bien du plaisir... L’apprentissage est une étape formidable ou c’est très valorisant de se voir progresser à vue d’œil. Tu seras sans doute opérationnel à l’issue de tes trois semaines de vacances. Bienvenue parmi ceux qui savent 😉🥳

Eh oui @matou77 , tu as raison il y a bien une part de magie et d'addiction dans la pratique de la roue. Que dire du Fun... c'est sûr ça file plus la banane que le métro, le vélo et autres... D'ailleurs, avant de me remettre en "pieds", je continuais à suivre et regarder des vidéos de Gyro. Une sorte de prolongement ou de nostalgie de la pratique... Pour le face-plant, j'espère pas trop grave.. en général c'est plus l'ego après. Par contre, faut vraiment bien se protéger parceque quand ça tape, ça tape.. la biomécanique a ses limites, je me suis rien cassé, mais j'ai bien morflé.

L’effet Blitz sans doute 😄 Full équipée comme rarement ! Bonne vente. « Leaperkim Patton super équipée, entretien scrupuleux, jamais de chute, état neuf. 1973 kms évolutifs Autonomie 100% (plus de 100 kms) Batterie état neuf. Pneu neuf Yuan Xing Mixte (celui de la Patton "S" ou de la V14, excellent pneu) Kit rabaissement des pédales E-Rides Power Pads, Toe Pads Grizzla Habillage du capot de carte mère Grizzla avec accès aux réglages suspension sans outil. Phare "Cyclope" avec feu de jour, feu de croisement, plein phare (télécommande) Feu arrière "Cyclope" hyper lumineux. Pédales Nylonove avec super Grip. Plus de 500€ d'équipement neuf. tpoutes les pièces d'origine fournies Vidéos de roulage visibles sur le Tube (chercher "La Palmyre's Loop") Pas d'envoi (trop lourd et encombrant) Visible à ROCHEFORT (17) 2000€ espèces, avec certificat de vente signé, daté. »

Bravo pour la reprise @Ice. En espérant que tu aies retrouvé cette part de magie en plus qu’offre la pratique de la gyroroue. Plus risqué oui, il faut bien l’admettre... mais tellement plus fun, que s’en passer me serait bien difficile (face-plantage il y a deux mois).

Merci pour votre réponse. Pour moi, être à l’aise, c’est ne plus réfléchir à quoi faire , que ce soit instinctif, être aussi réactif que si j’étais en trottinette. Oui, j’adore, c’est aussi un plaisir. Je vais m’entraîner 30 minutes à 1 heure par jour pendant 3 semaines, je suis en vacances.

WizzzzzzzzzzZ https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3197637867 https://youtu.be/gxlom03PjaE?si=eIoSKl5DGB_UYsUo

Bonjour, @flicot Au cas où! J'ai trouvé cette vidéo, mais tu l'as probablement déjà visionnée.

@LeKeiser Effectivement, j'aurais préféré de meilleures conditions météo pour le mettre en pratique, mais ça l'a fait. Bien sûr les circonstances de certains accidents restent traumatisantes, mais cette "acquisition" comme on l'entend souvent reste (vélo, nage etc...). Les accidents font partis de la vie, mais sur une roue, on augmente un peu "la dose" (Hein). De plus, je n'ai pas démonté ma roue pour vérifier un peu l'ensemble... Pour conjurer le sort, j'ai reporté le pantalon de pluie du crash, plus des protections genoux en dessous. Saint Christophe était sûrement là ou ma bonne étoile 😉

Bonjour a tous,j ai une trottinette iscooter i9.impossible de me connecter en bluetooth,j ai essayé ttes les applications y compris celle tuya smart qui est recommandé.de l aide svp

Comme quoi ne jamais acheté les batch 1 ...J imagine que leaperkim va faire qqchose,ça fait tache de vendre une roue réputé dont la suspension est vraiment moyenne ,ça c est la politique de Begode de laisser les gens se débrouiller pour améliorer. T acheté une leaperkim pour qu elle fonctionne parfaitement en sortie de carton.

Bonjour, Puisque l'on parle de pneu celui de mon Extreme a atteint les 5100 km, et même s'il peut sans doute tenir jusqu'à 6000 j'ai déjà commandé son successeur qui devrait arriver dans quelques jours. Sans surprise j'ai décidé de mettre le même pneu que sur mon Inmotion V11, à savoir l'IRC SN26 ( https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/irc/sn-26-urban-snow-evo/90-90-12-54j-1505755 ). La raison est pragmatique : je roule désormais plus souvent sur sols durs mouillés / couverts de feuilles mortes que sur des sols meubles type sable/herbe/terre. A partir de là le pneu d'origine de l'Extreme, qui n'a jamais démérité, a un double désavantage : son adhérence sur goudron est correcte mais limitée et surtout je trouve que la gomme s'use trop vite sur sol dur. Elle est adaptée aux sols meubles, ce qui est cohérent avec l'objectif initial de l'Extreme. A l'heure du choix je reviens donc sur le meilleur pneu que j'ai jamais eu entre les cuisses, celui qui m'a toujours assuré une adhérence supérieure dans les conditions difficiles : l'IRC SN26. Je ne sais pas si je vais avoir le temps de le changer avant cet été, mais dès que je l'ai je vous fait un retour. Je m'attends à quelques longues semaines de réapprentissage, je me souviens que la transition sur ma V11 avait été abominable, me faisant douter de ma décision tant le comportement de la roue s'en trouvait modifié. Mais après 7000 km sur la V11 pour rien au monde je n'aurais changé de pneu.

Essayer la monoroue, c'est l'adopter.... Fonce