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Bon le meilleur moyen comme d'hab étant d'essayer, ben j'ai essayé et ça passe comme une fleur ! Pneu 2.75X14 sur KS18XL Validé 😉 Une petite vidéo, si ça vous branche j'ai pris des photos tout le long de l'opération 😉 Pneu Michelin CIty Extra 70/90 - 14, pneu équivalent 2.75 (bien plus large et avec une vraie Gomme sérieuse.

Hello la team, Je n'ai plus le problème désormais.

Cet été qq part dans les hautes-alpes : Toujours au même endroit :

Liste des apps pour piloter son chargeur rapide à écran+BT (Hou-Roger-Pidz-begode-...) ANDROID La formidable app EUCWORLD peut depuis presque 1 an se connecter directement au chargeur: Brancher le sur le secteur. Mettre à jour son appli. clic sur (3 petits points), clic sur (charging control) clic sur (Device), choisir "HW charger". clic sur (scan), choisir "ch1", et CONNECT. https://euc.world/blog/euc-world-2-52-3-has-been-released Sur le site de Hou on trouve un fichier APK à installer : https://houeuc.com/product/2500w-mini-touch-screen-fast-smart-charger/ Lien direct téléchargement :https://github.com/muzk6/houeuc.com/releases/download/0.1.0/hounin_fast_charger_app.apk Graphisme bof, mais elle peut tout regler, dont la charge en 2 temps (TWO STAGE). Roger propose depuis peu une app android qui est graphiquement plus belle et plus pratique semble t-il, mais ne permet pas le "two stage". Lien du message telegram : https://t.me/c/1780819425/100265 Apk ci-jointe. IOS Toujours ce fameux Roger avec une app IOS. Pour l'installer il faut préalablement installer l'app TESTFLIGHT, celle-ci permet d'installer des app en test, clic ici pour l'installer : https://testflight.apple.com/join/VT1g4438 Hou propose aussi une app pour IOS j'ai pas testé, il faut passer par alipay, à déconseiller. (Search this link in Alipay: https://ur.alipay.com/_5X0C6rOaSroDO3kKCEieXR) Perso j'utilise le "2eme temps" de charge à 134V. Donc charge selon nb d'A demandé jusqu'à 134V, puis le chargeur passe tout seul à 3A jusqu’à la fin. rogercharger_0.1.2-beta.apk

Bah, à part ne pas voler très haut et d’être photoshopé avec les pieds il n’y a pas de mal. L’humour bite poil cul n’est pas nécessairement sexiste.

J'ai bien peur qu'en ces temps accusateurs, ce genre d'humour n'ose provoquer de réactions ! Il n’empêche que pour une jouisseuse assumée, la plus courte des deux destinations, soit la plus prisée 😉

La falcon est en route aussi... Réception lundi. Bref je risque d'en reprendre une

Ben oui, ça existe

En effet, sinon il faudrais mettre a jour la liste (possible de chopper dans le garage) mais elle serai très longue pour un certain constructeur. Sinon la liste des roues "du moment" mais c'est trop de travail a maintenir a jour pour valoir la peine.

Un peut plus d’infos sur la structure des suspensions. 👌🏻 Comme vu précédemment leur test de couple est bien violent!

Que la Terre se magne de tourner quand meme 😉

Une balade entre Pauathanui et Waikanae en Nouvelle-Zélande, par GroinsNZ : C'est pour vous rappeler que la belle saison existe toujours quelque part, même si c'est dans l'autre hémisphère de l'autre côté de la terre. Tenez bon, les amis !!!

Comparaison entre Lynx S et Lynx ainsi que les contrôles qualité dans l'atelier Leaperkim (Vidéo de Tep Rides) :

Un hors sujet dont je suis coutumier, mais que je replace ici au cas ou : Concernant les marques de gyroroues : des modèles des premières heures y sont référencés, mais ils ne reflètent en rien les échanges actuels. Les modèles récents n'y apparaissant pas, je me demandais s'il ne serait pas plus opportun de ne conserver que le titre des constructeurs ? @0rsa

Merci pour cette V3 du système; pourvoir j’opte et éditer des véhicules était déjà super 👍🏻

C'est dispo. Concernant la suppression des véhicules, la fonction a toujours existé mais elle est restreinte aux admins car elle va aussi supprimer les véhicules des garages. Il faudrait lister les véhicules en doublon ici et je regarderai pour merger les données sur un seul.

Cool! J’espère que ça te rassurera pour l’éventuelle commande de la même chose. Une charge a 12-18 A est quand même bien mieux proportionnée pour une Cpro qu’une chatouille de 3A. Il ne nous manquera plus que l’adaptateur qui permet de tirer plus de 3500W d’une prise T2 ☺️

Finalement, le chargeur rapide a été livré en 13 jours. J'ai donc été mauvaise langue. Notez que le suivi fut très moyen.

Bonjour, Edit Dsl problème resolu

D'après ce que je lis « rated voltage » est bien différent de « nominal voltage » et désigne le voltage maximum donné pour un circuit. (Plusieurs sources disent la même chose, lien pour exemple). (Même si vu d’ici les termes semblent souvent confondus pour la puissance moteur)

Il s'agit probablement d'une traduction conventionnelle. S'il y a inexactitude, ne serait-elle pas plutôt imputable à ceux qui entretiennent cette convention ? traduction = trahison Le premier site que je trouve à ce sujet prétend que "The value of the system voltage for which electrical equipment is designed to operate safely and reliably is known as the rated voltage of the equipment." et en conclusion que "The maximum voltage that can be applied to equipment safely is called rated voltage." Je ne vois donc rien d'inadéquat à l'emploi de "rated voltage" dans les pages de monowheel.wiki. Toutefois je ne m'y connais pas assez pour m'en offusquer. Heureusement, les contributions sont ouvertes. Malheureusement, elles coûtent plus cher (en temps et en efforts) que le discrédit ou le simple dénigrement. Je souhaite surtout à la communauté de monowheel.wiki de ne pas attirer sur elle l'attention des trolls qui s'acharnent déjà sur Wikipedia (ou sur EspritRoue).

monowheel.wiki indique "rated voltage" qui, comme chacun sait, veut dire tension nominale... Mais c'est la valeur maximale qui est indiquée. Cela manque un peu de rigueur technique. Bah, cela évite la tergiversation sur le Vnom... 3,6V ou 3,7V pour le Li-Ion ? Mmmh ?

L'«encyclopédie des EDPM monoroues électriques» existe déjà : monowheel.wiki Elle s'appuie sur la même technologie que Wikipedia (Mediawiki). Elle n'est [heureusement] pas franco-française, toutefois rien n'empêche quiconque de créer des versions francophones des [déjà nombreuses] pages existantes. L'idée est de Voltangle, le code est ouvert et accessible, la maintenance est assurée par une communauté disponible et animée par autre chose que la satisfaction spectacularisée de quelques égos (ouf).

Merci beaucoup !

Merci beaucoup pour l'investissement. Je vais regarder ce week-end pour la possibilité de changer la marque et le type pour un véhicule et masquer les marques qui n'ont plus de véhicule. Une page de gestion des marques serait également la bienvenue effectivement 👌