Toute l’activité

La première lune me plaît beaucoup. Dommage que la lune rouge fasse un peu défaut à la vue.

Disparition totale, grand moment 🥰

Prise de vue Iphone

Quelques photos (le téléphone rajoute énormément de lumière, les lumieres de la ville se sont allumées, il faisait carrément noir, j'aurais du bloquer les réglages de prise de vue en mode pro (Erreur), pas grave, je l'ai vécu en direct et ne l'oublierai jamais 🥰) Vidéo de la disparition totale à venir.

Hello, très à priori oui.

N'oublie pas ! Une fois tes deux batteries débranché appuie sur marche arrêt 😜

Vu le prix de vente c est ,et les vitesses ou sa peut aller,les constructeurs se foutent vraiment de la gueule des clients.

J'ai fait la route pour la voir en totalité les copains, moment inoubliable, 1 minute 30 de nuit en plein jour avec les flammes multicolores de la couronne c'était magique, c'est la seconde que je vais voir, la prochaine en 2080 et quelques, je risque de la rater ... 😉 WhatsApp Video 2026-08-13 at 20.46.07.mp4 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

Et t'inquiète y aura pas de pression. Si tu y arrives tant mieux, sinon c'est pas grave. C'est aussi par curiosité, ça m'intéresse. Je te redis quand j'ai réussi à sortir le cœur de la bête.

Bonjour, y aurait-il quelqu'un qui a déjà renvoyé sa roue sur AliExpress pour un remboursement ? J'ai un litige en cours, et je dois la renvoyer. Contexte : Ma Patton S, avec laquelle j'ai roulé 3 000 km, a un défaut moteur. On ressent des à-coups au niveau du moteur à l'accélération et au freinage, j'ai déjà tout resserré. J'étais en discussion avec le vendeur et il m'avait demandé mes informations pour la livraison d'un moteur, puis il a cessé de répondre ; la boutique a disparu. J'ai donc contacté le support AliExpress, et il me propose un retour avec possibilité de remboursement dans le cadre d'un article défectueux, frais de livraison gratuits. Merci de vos réponses.

Etant electronicien, et uniquement si ça t'intéresse, oui c'est l'idée de ma proposition. Je regarde, te dis ce que je vois, si je pense que c'est réparable et on avisera pour la réparation (je veux dire par là où acheter les composants nécessaires, car n'ayant jamais reparé cette partie, peu de chances que j'ai ce qu'il faut) Quand ce n' est pas pressé, avec certains membres, on attend les promos envoi a 1€ du bon coin, annonce don. Et retour à au prochain créneau d'envoi a bas prix 😁

Tu voudrais que je t'envoie mon ancienne CM ? Si oui, pas de soucis

Pour le coup, je me porte candidat pour l'analyse si ça t'intéresse.

Hello tout le monde, Qq sait t-il si le brochage de ces chargeurs est identique? Merci

Bonjour à tous, Une question un peu large, née d'un constat personnel. Un an que je roule quotidiennement, sur une V5F puis une KS-18XL. Sur les deux, j'ai eu des soucis de fiabilité : CM grillée sur les 2, trolley bloqué sur l'une,.. (La V5F est depuis 9 mois au SAV Darty).Et pourtant, je n'ai pas l'impression d'avoir un usage extrême — trajets quotidiens, montées et descentes de trottoir au pire, léger off-road, un peu de vitesse de temps en temps. D'où mon parallèle, que les plus anciens comprendront : est-ce qu'avoir une roue aujourd'hui, c'est un peu comme avoir une 103 SP dans les années 90 ? On roule beaucoup, on adore l'engin, mais on sait qu'il faudra ouvrir le carter régulièrement, commander des pièces, et se débrouiller seul parce que personne d'autre ne le fera à notre place. Ce qui alimente la comparaison, c'est que les pièces détachées sont plutôt disponibles et pas si chères. Les SAV se jouent des garanties légales. Un peu comme si l'écosystème était pensé pour que l'utilisateur répare lui-même — ce qui est appréciable en soi, mais qui pose la question de savoir si c'est un choix ou une conséquence. Donc mes questions : Est-ce que la plupart d'entre vous ouvrent leur roue régulièrement ? Est-ce que c'est vécu comme normal, ou comme un défaut qu'on finit par accepter ? Y a-t-il des modèles ou des marques nettement plus fiables, ou est-ce le lot commun de la catégorie ? Ceux qui ne bricolent pas du tout : comment faites-vous ? Existe-t-il des réparateurs indépendants sérieux, et à quel tarif ? Et pour les anciens : est-ce que ça s'améliore avec les générations, ou est-ce qu'on en est toujours au même point ?

Rectification! Les CM disponibles dans le commerce en ligne semblent avoir leur plaque en métal déjà montée dessous. Il ne devrait donc pas y avoir besoin de pâte thermique : Les câbles de phases semblent aussi déjà soudés en place. Pense aussi à te procurer des colliers de serrage okazou tu sois obligé de les couper sur l'ancienne. PS : Les tutos de démontage ont été collectés ici : https://www.espritroue.fr/topic/12241-les-tutos-pour-les-roues-kingsong/page/3/#comment-436517

Merci pour les conseils @King Size . J'ai commandé les vis inox. Il faut de la pate thermique ??

N'hésite-pas à te procurer des vis en inox pour remplacer les saloperies KS :

Ils en ont eu marre de moi. Le SAV Kingsong-store me propose de m'envoyer une nouvelle CM gratuitement et de la monter moi-même. C'est, je pense, la meilleure issue possible. J'ai donc accepté.

Coucou, y a éventuellement La C8, glisse Begode, prix totalement insane sur leur site , roue 16p suspendue, une bonne citadine avec ses 1800wh.

Malgré les progrès considérables réalisés ces dernières années dans la fabrication des gyroroues, notamment en matière d’assemblage, de matériaux et de performances, nous restons encore éloignés des standards de qualité et de sécurité appliqués dans l’industrie de la moto. Cette différence s’explique probablement par le fait que les gyroroues évoluent au sein d’un marché de niche encore relativement restreint. L’industrie motocycliste s’appuie depuis longtemps sur des protocoles de contrôle qualité éprouvés, des procédures d’assemblage rigoureuses, des essais de résistance et de fiabilité, ainsi que sur des normes de sécurité particulièrement exigeantes. Dans le domaine de la gyroroue, ces protocoles demeurent encore insuffisamment développés ou standardisés. Or, avec l’augmentation des puissances, des vitesses et des contraintes mécaniques, il devient indispensable que les exigences de fabrication et les dispositifs de contrôle évoluent au même rythme que les performances. La gyroroue a connu des avancées significatives, mais un véritable cap reste à franchir afin d’atteindre un niveau de conception, de contrôle qualité et de sécurité comparable à celui établi de longue date dans l’industrie motocycliste. À nous pour l'instant de faire avec en s'appuyant sur des <<Upgrades>> personnels où glaner auprès de bricolos avertis . Sans hésiter de faire remonter les problèmes rencontrés afin que les constructeurs nous prennent enfin aux sérieux sur nos attentes de véhicules fiables et non dangereux, rentabilité ok mais pas au détriment de la sécurité 🤕 Après je peux passer au Ping Pong ,mais au détriment de l'adrénaline que nous procure ces petites machines imparfaites 😃🤞

Merci pour ta réponse @OzMek , Sur vos conseils, je me dirige vers l'achat et le remplacement de la CM par moi-même. Il me sera toujours possible d'envoyer l'ancienne CM à un électronicien, ça m'en fera une de rechange. A l'heure actuelle, j'attends quelques jours un retour du SAV et/ou l'atelier avant d'ouvrir. Si pas de news ou rien de probant, je me débrouillerai sans passer par le SAV. Je commanderai une nouvelle CM. Je t'enverrai la photo de l'ancienne avant démontage.

Ce sont des pièces de piètres qualités, la voilà la réponse.

Hello @Antagonist, La pro a un écran LCD et du orange sur la poignée (whaou). La vidéo confirme que la tienne est la classique. Le diag cm en panne est confirmé, rien que tu puisses faire toi même. Un revendeur compétent t'enverrait une carte directement. Même si achetée chez ces enc...s de new walkings, tu pourrais essayer de contacter kingsong directement. Ci dessous une cm que j'avais diagnostiquée. Les led correspondent aux alims. Celle en bas à gauche avait un pb (qui se répercutait sur cette de droite, mais ce ne se voyait qu'à la mesure). Je n'ai pas pu réparer car composant introuvable. Si tu ouvres la roue, envoie moi une photo des LEDs quand tu appuies sur le bouton ou que tu la branches au chargeur. Je m'attends a voir le pb sur les LEDs du centre, qui confirmerait un défaut sur l'alim du micropro.

Newest Scooter in Europe. Designed in America. MOTOR: Nominal Power: 4000W (2000 X 2) Brushless Dual Drive Peak Power: 9500W TOP SPEED: Up to 70 mph (112 kmh) MAX RANGE: Up to 70 miles (112 km) BATTERY: 72V 40Ah (21700 Cells) 2880Wh Capacity Samsung Lithium-ion Quick-Release Removable Battery CHARGING PORTS: 2 ports (1x 5amp charger included) TIRES: 11" x 4" PMT Stradale Racing Tires SUSPENSION: KKE Hydraulic Spring EZ Adjust Front & Rear Suspension BRAKES: Magura MT5e Quad-Piston Hydraulic Brakes AMBIENT LIGHTING ROADGLO Electroluminescence Lighting on Stem, Swing Arms, Side Deck | Front & Rear LED LIGHTS: Dual Projector LED Headlights, LED Braking and Turn Signals DIGITAL DISPLAY: TFT Multi-Function Digital Display VOLTAGE CUT OFF: 61V RX7 Purchase Link