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Tiens question piège les deux c'est possible ?

Il n'y a plus qu'à souder les fils. Il va falloir être précis pour ne pas fondre le boîtier !

Ha yes ! je veux bien, ça m'intéresse Quel pneu utilises tu ? Sur la mienne je mesure 80 mm tout pile entre les flancs internes (en bas) et 3 pouces ça fait 76.2mm, ça dépend peut être du pneu utilisé, mais si le pneu fait effectivement 3 pouces, ça laisse 4mm de jeu à la louche, donc 2mm de chaque coté, ça fait Short ! Mais dis nous en plus 😉, ça m'intéresse ! En tout cas, j'approche les 300 bornes avec le 2.75, il lui va comme un chausson, je note une nette amélioration du confort, de l'amortissement, et la mania est magique 🥰 Pour info, je gonfle à 2.5 BAR, j'ai essayé de 2.0 à 2.8 par paliers, sur différents terrains, à différentes vitesses, 2.5 pour mon poids (entre 75 et 80Kg, je ne sais pas trop, je n'ai pas de balance 😄) c'est le Sweet Spot, ça reste très réactif (ce que je veux), ça ne cogne pas, ça ne glisse pas (même sur le mouillé) (ça c'est grâce à la gomme Michelin) que du bonheur quoi 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Certes, mais même à l’arrêt ca éclaire qu'a 3 metres.

Salut, Oui, il faudra juste que je pense à prendre des photos pendant l'assemblage final. Après il n'y a rien de très compliqué, juste trois modules et deux résistances. J'ai reçu et testé le convertisseur de tension, ça devrait bientôt être fini!

Je publierai le sujet, mais coque non modifiées. Non, tu sais cela ne fait que 2mm de frottement de plus le pneu est rond. Les MSX avaient que 2000watts et en 3" aussi ;)

Oui C'est le sujet où nous sommes 😀 Mais malheureusement je n'ai pas trouvé les photos recherchées.

Ou sur smartphone

Ce qui est le plus intéressant à mes yeux, vu que je ne prends que très rarement les transports en commun, c'est le Pass Navigo liberté+, aucun frais hormis ceux de l'inscription si faite à distance... Certaines gares propose ce service gratuit ils prennent même la photo en même temps directement au guichet et la carte est faite dans la foulée On peut faire un trajets Paris - Provins( il y a presque 100 km) par exemple pour 2,04 € ( le tarif a légèrement augmenté en janvier) Dans cette formule on ne paye que le trajet que l'on fait et c'est prélever sur le compte bancaire donc plus de soucis, la carte en poche on ne s'occupe plus de rien. Dans notre trajet et on ne paye que le transport le plus cher, car les bus et les trams sont légèrement moins cher, donc en prenant plusieurs transports genre bus > tram > métro > Transilien le tout d'affilé on ne payera que 2,04€. Bus > tram 1,64€ Faire attention car il y a quelques exceptions... Et la durée...

Super affaire, si j'avais besoin d'une nouvelle roue je sauterais sur l'occasion ! J'espère que vous trouverez un acheteur.

3 Pouces ça ne passe pas, il faut charcuter la roue, c'est hors de question. Déjà avec un 2.75, si appui dissymétrique (One Leg) on arrive à faire lécher le pneu en haut à l'intérieur, c'est du au manque de rigidité de l'ensemble, un 3 pouces deviendra in branlable 😄 De plus, un 3 pouces va la rendre vacharde, c'est une roue peu puissante, elle va être empâtée. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

J'ai fait un sujet complet dessus avec Photos et vidéo là :

Bonsoir, As-tu prévu un petit tuto ? D'avance merci ☺️

Je pense même que ça n'irait pas pour le bonhomme à côté qui aurait subit l'explosion du pneu

haaaaaaaa mais oui ! 😵‍💫

Ok dans ce cas. Pneu ça n’irais pas

Effectivement 180psi pour la susp ça me correspond bien pour mon poids.

La 2è partie est pour les suspensions.

C'est pas lié à la vitesse : Si tu actives cette assistance, la roue se penche en avant. Et donc le phare éclaire moins loin.

Merci pour la carte. Attention toutefois aux exceptions et certains tours de passe-passe des transports franciliens : Exception comme les lignes qui mènent aux aéroports Charles de Gaulle et Orly. Et tour de passe-passe comme sur la ligne Esbly - Crécy-la-Chapelle (SNCF depuis 1902), qui est passée depuis mars 2025 en «tram» pour faire gonfler la facture. Tarifs consultables ici : https://www.iledefrance-mobilites.fr/

Hello, Bien c'est déja cela de passer à 2.75. De mon coté je bosse à passer à 3" 🙃 pourrais tu nous faire une photo de de face de la roue, limite avec l'ancien pneu a coté si tu l'as encore.

non, je n'ai rien activé, mais j'ai pas dépassé les 15-20km/h non plus pour cette "balade"

Concernant le faisceau je me dis qu'il y a moyen de mettre des rondelles aux niveau de la fixation de la lentille

Merci de l'avoir vu en effet, j'ai remonté les flancs à l'envers. Je t'avoue que j'ai remonté, démonté, pour remettre demie coque et remonté, au dernier me suis aperçu de l'inverse (mais je risquer de devoir démonter alors pas soucié), mais pour un essai de quelques kms, pas utilisé les pads. Grace au scratch, je pourrais les remettre en brake pads. Il me faut voir à réaliser les Powerpads maintenant.

Retour très positif, j'ai fait seulement 1000km entre les averses, essentiellement de la route, très peu de chemins boueux car j'ai la trouille quand ça glisse. J'ai un amortisseur à ressort, dont la dureté me convient, je l'ai réglé au plus mou pour préserver mes vieux os. Le maxi de "cascade" que je me permets : descente de trottoir de 12cm. Nettement plus stable que la v11, mon allure de croisière est entre 30 et 35, rarement 40. A cette allure, mon autonomie est proche de 75 km. Donc 3 heures de rando d'une traite, sans mal au pieds, c'est impec. L'afficheur est parfait, les pédales à clous aussi. Je précise que ma roue n'a pas l'état d'origine, elle a été soigneusement préparée par @Scoulp . (pads, poignées, amortisseur etc..) J'aime cette Master. Dans "ma" boulangerie, j'entre en trollant la v11, par contre la Master reste dehors, posée sur le trottoir côté phare(s). A propos de phare, je le laisse allumé (par sécurité), je pense ne jamais éblouir car les 4 loupiotes ont un cache de clipping.