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Punaise, je me fais mansplainer par une IA. Je me fais donc IAsplainer 😆...

Le problème est que ce n'est pas l'un ou l'autre, donc autant être "en conformité" en cas de contrôle. D'un coté ils ont légalisé nos roues mais dans la réalité même une roue ridiculement peu puissante comme une mten mini de 42v 98wh qui doit difficilement atteindre une vitesse maxi de 20kmh sans couper a un free-spin de 30kmh donc non assurable... La loi edpm date de 2019 et rien n'a été modifié depuis pour prendre en compte nos spécificités. J'ajouterai que bien que wizzas et autres proposaient 45kmh avec tilt-back, nous n'avons eu aucun exemple(et tant mieux) concret d'une prise en charge ou non suite a un accident impliquant une victime gravement blessée ou tuée...

Le texte ci-dessous est en grande partie tirée d'une IA, mais j'ajoute qu'en cherchant sur différentes sources et en posant la question à un ami assureur, ces informations me semblent fiables: Concernant les EDPM comme votre gyroroue, le principe général reste similaire à celui d'un véhicule automobile classique, mais avec quelques particularités importantes liées à la conformité de l'engin. Protection du tiers victimeLe tiers sera toujours indemnisé, même si vous dépassez les limites légales de vitesse avec votre gyroroue. Comme pour une voiture, l'assurance responsabilité civile obligatoire pour les EDPM protège systématiquement les victimes. Cette protection est fondamentale : le tiers dispose d'un droit à indemnisation pour ses dommages corporels et matériels, quelle que soit l'infraction commise par le conducteur de la gyroroue. Si vous n'êtes pas assuré au moment de l'accident, le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO) interviendra pour indemniser la victime à votre place. C'est une garantie publique qui assure que les tiers ne restent jamais sans indemnisation. Votre situation personnelle : attention aux conditions de conformitéVoici où la situation diffère significativement des véhicules classiques. Pour les EDPM, la conformité de l'engin est cruciale : Limite de vitesse obligatoire : La réglementation française impose que les EDPM, dont les gyroroues, ne puissent pas dépasser 25 km/h "par construction". Cette limitation doit être technique et définitive, c'est-à-dire que l'utilisateur ne doit pas pouvoir modifier ce paramètre facilement. Exclusion de couverture pour engins non conformes : Si votre gyroroue peut dépasser 25 km/h (engin débridé ou naturellement plus puissant), elle n'est pas couverte par les assurances EDPM standard. La plupart des contrats d'assurance excluent expressément les gyroroues dont la vitesse maximale dépasse 25 km/h. la grande question reste : de quel élément a besoin un expert pour conclure qu'un EDPM n'est pas conforme à la réglementation qui limite par construction sa vitesse à 25 km heures. Pour le moment pas vraiment de jurisprudence. Conséquences en cas d'accident avec un engin non conformeSi vous avez un accident avec une gyroroue dépassant 25 km/h ou débridée : Pour le tiers victime : Il sera quand même indemnisé, soit par votre assureur (qui contestera ensuite), soit directement par le FGAO si vous n'êtes pas assuré ou si votre assurance refuse la prise en charge. Pour vous : La situation devient très problématique : Recours du FGAO : Si c'est le FGAO qui indemnise le tiers, il se retournera contre vous pour récupérer l'intégralité des sommes versées à la victime, majorées de 10%. Un simple accident peut donc entraîner des années de saisie sur salaire, et un accident grave avec dommages corporels importants peut vous "condamner à payer toute votre vie". Nullité possible du contrat d'assurance : Si vous avez déclaré à votre assureur que votre gyroroue était conforme (limitée à 25 km/h) alors qu'elle ne l'était pas, vous avez commis une fausse déclaration intentionnelle. Votre assureur peut invoquer la nullité du contrat et refuser de couvrir l'accident. Il pourrait ensuite également exercer un recours contre vous pour récupérer les sommes versées au tiers. Sanctions pénales : Circuler avec un EDPM débridé ou dépassant 25 km/h constitue une infraction sanctionnée par une amende de 1 500 euros (contravention de 5ème classe). Circuler sans assurance pour un véhicule terrestre à moteur est un délit pénal sanctionné par des amendes pouvant aller jusqu'à 3 750 euros, une suspension de permis, voire des peines complémentaires.

Tout est dit ! Ou en est l'ANUMME sur le sujet ? https://www.anumme.fr/

Super clair et intéressant. Pour aller plus loin, est-que quelqu'un a des informations sur les rapports d'expertises post-accident ? Est-ce qu'un expert en quoi que ce soit peut déterminer si une roue est bridée si elle ne démarre plus ? En parallèle, quelqu'un a des nouvelles concernant l'homologation des banc de test de vitesse pour Gyroroue ou Trottinette ? Quid de la solution du bouton bluetooth flic2 pour brider la roue et la facture mentionnant le bridage par le distributeur ? En espérant une vrai adaptation de cette loi avant une interdiction ferme, ride safe et enjoie!

Merci J' avais déjà vu qq video, parfait je m abonne d autant plus si il n est pas acheté par un magasin ou une marque !

J'ai appelé la Mutuelle des Motards. Même réponse : votre roue ne correspond pas à la définition d'un EDPM (= limité à 25km/h), on ne peut pas l'assurer. Bon pour que ça serve à la commu et parce que ça ne concerne pas la vente de la KS16X, j'ai crée une discussion dans la catégorie adéquate :P.

Allé go channel F18 dire que c est de la merde

J'ouvre un nouveau fil sur le sujet des assurances, car je pense nécessaire d'être clair sur les contrats que les assureurs proposent et les mauvaises surprises que vous pourriez avoir. Comme plusieurs personnes ici, j'étais chez Wizzas/Joltee pour mon assurance obligatoire responsabilité civile. La société proposait un contrat couvrant les engins roulant jusqu'à 45km/h, ce qui était parfait, avec ma KS16X non bridée. La société a mis fin à son produit d'assurance le 31/12/2025. Je suis donc partie en quête d'un nouvel assureur en RDV , après avoir parcouru plusieurs conversations sur le forum. RDV MACIF : refus RDV AXA : refus RDV Assu2000 pour courtage : refus RDV Mutuelle des Motards : refus RDV GMF : refus Mais alors, pourquoi ces refus, alors que plusieurs ici ont bel et bien signé un contrat RC chez des assureurs ? Parce que j'ai bien précisé dès le départ que ma roue ne rentre pas dans la catégorie juridique des EDPM, car roulant au-delà de 25km/h max. Et que ces assureurs m'ont répondu qu'elles n'assurent que les engins qui respectent cette définition. Concrètement, qu'est-ce que ça veut dire si vous avez souscrit ces contrats : si vous êtes responsable d'un accident, votre assurance remboursera le tiers accidenté...et pourra ensuite se retourner contre vous pour que vous la remboursiez, parce que vous ne respectez pas leurs conditions générales et particulières. Et elle ne remboursera pas non plus vos dommages corporels et/ou matériels au passage, si vous aviez souscris aussi cette garantie. - "Mais vous me l'aviez pas précisé cette définition des EDPM ! - bah c'est la loi et "nul n'est censé ignorer la loi"" - "Mais c'était pas clair ! - bah c'était bien écrit dans les conditions générales et particulières, "on assure les véhicule qui ne dépassent pas 25km/h / ont une puissance max de 350W". Vous n'aviez qu'à les lire." - "Mais votre conseiller m'a dit que c'était bon ! - Peu importe, ce sont les conditions écrites qui font foi" - "Mais votre conseiller m'a laissé souscrire ! - cf réponse précédente et puis vous, vous n'avez pas donné les bonnes informations, vous lui avez dit que vous conduisiez un EDPM." Je sais bien que vous n'êtes pas forcément dupes, je sais bien qu'il y en a ici qui le savent pertinemment et qui souscrivent quand même juste pour avoir un papier à montrer aux policiers en cas de contrôle. Mais un accident peut être beaucoup, beaucoup, beaucoup plus couteux qu'une amende de 3750€ pour défaut d'assurance obligatoire. Et c'est bien ce risque là qui m'emm*rde le plus. Nous avons besoin de produits d'assurance spécifiques pour nos engins, ce que Wizzas/Joltee fournissait jusqu'ici. Mais apparemment il n'y en a plus. Et dire que la loi n'exige pas aux voitures d'être bridée à 130km/h pour être assurables (ce qui permettrait d'ailleurs de sauver des vies, mais c'est un autre débat...). C'est un double standard qui nous met littéralement dans la m*rde, et qui a pour conséquence qu'on roule sans assurance obligatoire ou alors qu'on paye pour rien ! Voilà mon coup de gueule, mais les choses sont dites.

On va devoir faire du bashing sur la F18 cette année alors 😉

Je crois qu'il y en a un qui regrette déjà son achat 🥴

Pareil, j'étais directement aller voir mais rien... 😅 Sinon c'était pareil sur Fnac sauf qu'il y avait en plus 90€ de cartes cadeaux offerts si tu pensais à mettre le code promo... Je crois que la V14 était aussi a moins 50% 😱.

Idem C est clairement souvent des modèle pas plébiscité ou assez ancien. Vu la f22 a 2k si la F18 se vend mal tu l'aura a 1500€ l' an prochain

Plus de stock à la Fnac et quand on clique sur le lien de Darty :

Ouch !

Je pause ça la 😉

Bon allez, une F18 à -60% et je me laisse tenter... hein monsieur Darty ?

Du coup peut être que je les changerai pour plus de confort à l'avenir 👍

Ha ben ça sert à ça, ça fait grandement partie du plaisir de la Roue et il peut y avoir des gens qui s'invitent en lisant vos Posts ! Et ça rend l'endroit "Vivant", y'a rien de plus mortel qu'un Forum ou il ne se passe rien en live je trouve. Bon, moi, je ne m'inviterai pas, y'a un peu trop de route 😄

J avais zappé de mettre celle ci

C'est effectivement la bonne question à se poser. Est-ce que nos échanges sur les randos polluent ou enrichissent le forum ? Nos échanges l'alimente c'est certain, et les histoires qui y sont relatées peuvent intéresser certains. Peut-être que des invités viendront s'inscrire pour nous rejoindre. Reste que les randos sont une partie importante du monde de la Gyroroue. Personne ne s'est plaint non plus de notre accaparation du forum au moment des sorties (peut-être par peur d’être minoritaire). N'hésitez pas à le dire si c'est le cas : nous somme ouverts et à l'écoute 😉

Je pause ça la 😅

Ha, ça c'est certain, et en expliquant le réglage en plus ! D'ailleurs si vous avez des doutes, ou que vous n'êtes pas certains des effets et conséquences des réglages de pré contrainte ou de Compression / Détente sur vos Amortos, allez faire un tour sur sa chaine. C'est vraiment une pointure dans l'art de régler un amortissement. (Bon lui, c'est souvent assez raide comme réglage 😄, mais quand on le voit évoluer on comprend vite pourquoi 😆) Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz