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Une partie de moi pense devoir choisir un "petit" gabarit pour commencer et apprendre. Une autre partie pense que de toute façon on apprend à dompter ce qu'on a sous les pieds, qu'une petite n'est pas forcément plus simple ou compliquée, mais que la conduite est juste différente à apprivoiser. Aussi, en choisissant la 16S, j'avais l'intention de la garder le plus longtemps possible. Je n'ai pas l'intention de changer régulièrement. Du coup j'aimerais bien éviter (autant que possible :p) de me retrouver dans 3-4 mois à réaliser qu'elle ne me permet finalement pas d'avaler les kilomètres d'une petite balade de 50 bornes, ou de juste encaisser des sentiers variés au quotidien. La 16S me semble plus nerveuse/réactive, mais peut-être moins adaptée pour tenir des grandes lignes droites ou franchir des obstacles (trottoirs, chemins rocailleux, terre/herbe) ?!

On en parle peu, mais la Begode C8 est à 825 euros : C’est dingue non ?

En effet, pas vraiment d'étages à monter au quotidien. J'avais opté pour la 16S avec le souhait d'y trouver une roue polyvalente, à l'aise sur la route comme sur chemins de terre un peu plus rocailleux, capable de m'emmener en balade et gravir des montées sans douter. Aussi, comme je la comparais plutôt à des V5/V8 (prix plus abordable), elle me donnait l'impression d'être l'élue... Mais en regardant la 16X - 300€ de plus que ce que je comptais mettre mais aussi le double en autonomie - je me dis que c'est peut être elle que je cherchais vraiment.

Petit ride dans le froid et la nuit en V11 j'avoue qu'en ville elle se comporte bien et l'amorti est confortable. Mais le super projecteur de 18Watts, éclaire trop bas. Alors oui je peux remonter le faisceau en jouant sur l’assiette de la roue au détriment de la position de conduite. Mais je préférerai jouer mécaniquement sur la disposition de l'optique si quelqu'un à déjà vu quelque chose la dessus.

La vidéo ne dit rien au sujet de la Vmax et de l'autonomie. On est quand même sur une nouvelle carte mère,c est le plus gros changement. Le compteur et complètement pourri de toute façon et la vitesse c est ton alarme ou ta bride le Pwm max donc pas besoin de regarder sur ce type de machine. Pour le reste,a part le pneu qui aurait pu être plus grand, histoire de gagner en confort et en hauteur de pédales,je trouve très bien.Tant que la modification est possible,le Wheeler bricoleur pourra avoir une meilleure petite urbaine actuelle. J imagine que la Vmax est de 40km/h (reel?) maintenant,quand a l'autonomie a savoir si en roulant de manière similaire le contrôleur est mieux ou moins optimiser il faudrait . Le fait que la coque ne change pas est un vrai plus pour la continuité des pièces détachées. Dernière choses,n écoutez pas le mauvais conseil de Raphaël concernant le levage de la roue trolley déplié,il est déjà bien assez fragile en l utilisant normalement !

Faut voir tes aspirations. On a tous commencé petit si ça peut te rassurer. Plus lourde, plus stable, plus confortable, plus rapide, plus chère, mais avec plus d’autonomie aussi. La 16X est une alternative dans l’entre-deux, mais encore un peu juste pour faire de grandes sorties, car elle ne peut supporter une charge dite «rapide».

Tout depend de ton usage, mais si tu as pas besoin de la porter souvent (etages) part directement sur la 16X. c'est bien plus sympa, confortable que la 16S. Si tu viens de la commander en ligne tu peux toujours annuler. Tu peux aussi regarder la section petites annonces, car il y a parfois des roues d'occasions intéressantes, surtout qu'elle prendra quelques baignes.

En effet, je suis dans le même cas, à 5km/H le faisceau est bon. Mais au dessus bof, et pas envie de compenser cela par l'assiette de la roue. Certains ont trouvés des solution pour allonger le faisceau? @Techos78 par exemple?

Merci pour ton retour et les infos. Du coup je suis en train de me demander si je ne devrais pas commencer directement avec la 16X plutot que la 16S. 😅

On a l'impression qu'ils ont donné le projet à David Goodenough Juste la flegme quoi, je met un écran et on ressort les vieilleries (qui ne sont pas mauvaise pour autant). Alors qu'avec un peu de réflexion et d'effort... ils auraient pu sortir les 14 et 16 en 2.5", la communauté l'a déjà fait de diverse manière et pareil pour la XL sortir en 3", refusé a l'époque pour vendre la S18 qui avait du mal à décoller.

J-34 avant le printemps : L’attente est plus longue chaque année ! En ce dimanche pluvieux et glacial, c’est l’occasion de revoir nos valeureux gaulois braver les éléments dans leur quête du piment d’Espelette (https://www.youtube.com/watch?v=dmZ0oeJmN_o) Petite pensée @LeswheelersdAlsace

Alors @Techos78, on a pas le droit à un petit retour sur la Master après trois mois de possession ? La V11 prend la poussière ?

Haaaaaaaa... j’ai fauté 🥴 Oui, c'est un 16 pouces extérieur sur jante de 12 pouces. Je m’en vais immédiatement corriger ça.

J'aurais aimé qu'ils revoient le carénage pour enlever les bosses et l'aligner sur la 18XL aussi. (Voir quelques chose de plus moderne..) M'enfin.

Je privilégie cette explication

Je confirme le bestseller, mais une petite correction pour éviter à un nouveau de se mélanger les pinceaux sur les tailles de pneu : Donc sur une 16S c'est d'origine un pneu de 16x2,125 (notation vélo) sur une jante de 12". Et il est extrêmement intéressant et facile de le changer par un 16x2,5 ou 60/100-12. J'ai mis le 1488 de la V10 sur la mienne, seulement besoin de raboter le bas de la coque sur moins d'un cm. Elle va bientôt feter les 5 ans en ma possession, je suis parti pour au moins 5 de plus 😁

EH bien c'est la première fois que j'entends parler de "espace" (écart entre les mots) au féminin et ma foi c'est bien vrai, du moins dans le domaine de la typographie, on dirait que l'usage est majoritairement le masculin si on s'en remet à google ngram : https://books.google.com/ngrams/graph?content=un+espace%2Cune+espace&year_start=1700&year_end=2019&corpus=fr-2019&smoothing=0&case_insensitive=false Merci pour cette curiosité 😊

Hello @Thaumos , et bienvenu sur Espritroue. Pour répondre à ta question, lorsque ton compteur de message passera à deux chiffres, tu auras accès à l’intégralité du site. Pour trouver des amis wheelers, il y a bien ce topic, mais ta monture manquera d’autonomie sur bon nombre de sorties. Sinon, les jeudis soir, les parisiens ont pris l’habitude de se retrouver sur le parvis de la grande bibliothèque François Mitterrand (sauf changement). Bon apprentissage.

Rien de révolutionnaire et tout dans la continuité ! Un bestseller qui aurait gagné un peu de confort avec un passage en (14) 16 x 2.5 : dommage !

excellent !!

Revue de la Kingsong 16S Pro par BonheursurSeine : C'est en fait une 16S sur laquelle KS a greffé un afficheur et des pads "symboliques". Pas la peine d'en faire un nouveau topic pour si peu. Par contre, c'est l'occasion de saluer son incroyable longévité. PS : J'ai enfin recouvré suffisamment de neurones pour placer ce post dans le bon topic... Ouf!

Et une KS grande roue comme ça, ça irait ?

Tout remarche, mon espace est très belle quand je crée un nouveau courrier. (oui, espace est féminin quand on parle du caractère) Merci, merci, merci...

Thanks 😉 Cette série de KS est incroyable ! Je cherche une 16 pas chère, pour l'instant rien trouvé de raisonnable, les mecs sont malades sur les tarifs ! J'aimerai bien avoir la série 14D 16S 18XL, avec le même Look ça serait cool ! Dommage qu'ils n'aient pas sorti une 22 pouces sur le même modèle, ça aurait été génial je pense Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Désolé! Je me suis encore gouré de topic...