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Salut, je m'appelle Thierry, j'ai 46ans, et je suis du département de la Mayenne, mais proche de l'ile-et-vilaine. Je débute en gyroroue depuis une petite semaine avec une V8. J'ai d'abord commencé en Interieur, puis en extérieur. J'ai encore un peu de mal à poser mes pieds sur les pédales au démarrage, mais je persévère. J'ai tout de même tenté une 1ère rando sous la flotte, et autant dire que ça a direct posé mes limites, ainsi que celles de la roue. Une rando qui devait faire 20km, à fini par en faire 5 😅. Grâce à cette activité je me suis découvert des muscles sous la plante des pieds. Voilà, au plaisir de rencontrer d'autres wheelers...

Juste une petite remarque, ce n'est pas pour être désagréable. OK, nous ne somme pas dans le cas d'une IM P6 pour laquelle il a fallu élargir la détection de température à 170°c, néanmoins, selon les "règles de l'art", dans le moteur, pas de gaine Rilsan, pas de ty rap standard, gaine thermo à éviter car, même loin des bobines, la gauge des phases est faible (i.e. n° élevé) pour passer par l'axe, donc ils chauffent. Même la ficelle de frette polyamide ne convient pas. Il faut utiliser collages, gaines à base de verre ou ptfe, isolants silicone... Et bambou, souvent utilisé par les chinois pour bloquer les bobinages. En bref : des matériaux qui tiennent 200°C. Edit, réponse à la question d'origine. Les sondes de hal nécessitent 5 fils, rouge et noir pour l'alimentation 5V et bleu, jaune, vert pour les 3 phases de sortie. Comme l'a dit @Cormo le 6ième fil blanc est destiné à une sonde de température, non gérée sur cette roue. Le point froid de ce signal est le fil noir de l'alim.

Non justement,arrive au port de Rotterdam le 17 décembre,ça veut dire que tu l a pas avant début janvier.Ca raté les fêtes. Les chinois sont juste des gros menteurs,aucun informations venant d eux n' est fiable. Ce que je sais par contre c'est que les Américains ont été privilégié sur les ventes par rapport au Europee's sur toutes les roues.Quand je vois des commande autour de 1500 comme la mienne et un américain qui a commandé 1 mois après avec une commande autour des 2000 et qu il reçoit sa x-way plus d 1 mois avant moi,ils ont fait partir des containers plein de roues aux Américains en premier. Ne jamais croire un seul mot venant de Begode , s il dit c est disponible en Europe,ça ne veut rien dire,il peut très bien ensuite te dire qu'il y a eu un problème blabla et qu'il ont donc expédié de chine ...Bref il est clair que la roue une fois en France chez toi coûte plus chère que sur leur site tant les délai sont énorme.On va arriver a 4 mois...si ça se passe bien!Celui qui commande après février n a pas forcément de roue pour l été.

Effectivement. https://www.facebook.com/GrizzlaPads Il faut juste afficher plus de commentaires sur FB.

Réactions des riders de Vancouver devant la P6 : Dans l'ensemble..."eux contents". PS : Avec un "free spin" à 220 km/h (à 9'25") avant que le rotor ne stoppe de lui-même. Ce test est la démonstration qu'il existe une coupure logicielle des fonctions motrices de la roue lorsqu'elle atteint la limite d'énergie fixée. C'est aussi l'explication du "cut out" à vitesse trop élevée.

J'avais pris une photo sous un autre angle. Je pense que ca devrai le faire pour le plus long. Mais plus delicat pour le plus court a relier avec le blanc.

Bien vu, il y a effectivement 2 câbles. Je vais essayer de rouvrir demain pour voir si ca me semble possible. MERCI

C'est aussi ce que j'ai lu dans les commentaires FB/reponse de Grizzla mais je n'y connais rien techniquement.

Tu as en fait 2 fils de coupés, comme on peut le voir en comparant ta photo à celle de @King Size Il est extrêmement probable que ce soient ceux d'une sonde de température, chargée de contrôler que le bobinage du moteur ne passe pas le cap fatidique de la surchauffe. Si tu es à l'aise avec un fer à souder, je te conseille de rétablir le branchement comme ceci :

Merci pour les retours. Ma roue fonctionne tres bien (sauf s'il c'est deconnecté quand j'ai demonté la roue, mais j'en doute). J'ai refermé le capot et le bruit de roulement a disparue : je pense que c'est parce que les vices du capot étaient desserrés. Mais ce petit cable blanc m'inquiete. Je ne sais pas trop quoi faire.

Bienvenu Max, et savoure bien ces moments magiques 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

Tout ça c’est le capteur hal, il sert à constater le passage du rotor il me semble. Il est important et selon les modèles peut faire couper la roue s’il est déconnecté.

J'ai répondu, voir ci-dessous potence speedway 5 - MiniMotors - EspritRoue

Regarde la vidéo au dessus, comme je le marque ce n'est pas une SW5 mais c'est le même principe ! Bon bricolage !

Je n'ai aucune compétence dans ce domaine mais sur la mienne c'était goupillé comme ça :

Bonjour. Je possède une kingsong 18L depuis 6 ans. Suite à des petits bruits étranges que j'ai découvert quand je marchais à côté de ma roue, j'ai pensé que cela pouvait venir des roulements. J'ai donc démonté un côté du moteur et j'ai été surpris de découvrir un petit câble blanc déconnecté. Quelqu'un sait à quoi il sert ?

Merci pour vos retours, c'est dingue car a première vue la V8 me paraît déjà grosse et lourde ! J'imagine même pas avec une plus grande !

Je n’arrive pas à retirer la potence

Attendez, Grizzla a indiqué dans un com sur FB que leur phare intégrait un Lidar.

Salut @Max7426 et bienvenue sur le forum.

Comment ont fait pour retirer la colonne svp la ou y’a écrit speedway v

C'est en effet dommage que le phare "Horizon" se stabilise seulement sur l'horizontale. Il ne reste plus qu'à espérer que Rudy Tech adapte aussi son IQlight V2 aux roues Nosfet : https://rudy-tech.pl/en/home/44-16829-test.html#/72-euc_model-patton Même si le prix pique un peu...