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Ne sont plus affichés que les membres ayant eu une activité dans l'année

Un Riusse m'a répondu : pour l'hiver : un sweat-shirt, de la vodka et 50% de batterie. ! IMG_5721.mp4

Malheureusement restent géolocalisées des personnes depuis longtemps parti du site, et qui n'ont pas supprimé leur compte. Je n'y connais rien, mais peut-être qu'il serait possible de ne référencer que les personnes étant venues sur le site depuis moins d'un an ? (Encore du taf pour @0rsa 🫣)

J'ai mis un bouton plus explicite

Merci, c'est Good, localisifié 😄

Une fois sur la carte, tu as en haut à gauche, le pays et la ville : y a plus qu'à...

C'est fort probable que le pilote GIVRE littéralement bien avant les batteries 😅

qu'est ce que cela veut dire "décharge" ?

Même si le phare d'origine est assez bien, je suis très intéressé par un phare avec gyro. Si quelqu'un en sait plus sur la date de sortie/prix et où acheté, ça m'intéresse...

Comment faire pour ajouter une localisation ?

Je profite du retour de la "carte des membres" https://www.espritroue.fr/members-map/ pour vous inciter à vous localiser afin de trouver plus facilement des copains d'aventure proches de chez vous. Merci @0rsa J'en parlais à @Ozcopter il y a peu : du monde aussi en Belgique 😉 Et je déterre ce topic ou l'on retrouve des vidéos en tout début de topic page 1, nous montrant les débuts des randos en gyro. Une autre époque, d'autres images, un bond de dix années en arrière avec les roues de l'époque au menu. Merci @Ticoche

Bonjour, merci pour l’information qu’est-ce qu’il raconte ? Qu’est-ce qu’ils disent ? Est-ce qu’ils ont amélioré des choses ?

@Fabien Wheel reprends les données des constructeurs à juste titre, mais force est de constater que les 18 pouces d'une 18L diffère terriblement des 18 pouces de la lynx. Petit calcul du 18 x 2.5 de la Kingsong en nomenclature moderne métrique des pneus moto ; Pour **nommer** un pneu de : * **Diamètre extérieur : 18"** * **Largeur : 2,5" (≈ 63,5 mm)** * **Diamètre de jante : 14"** …dans la **nomenclature moderne métrique des pneus moto (type 80/90-14, 90/80-14, etc.)**, il faut convertir les dimensions et retrouver le **rapport d’aspect** (ratio). 📌 1. Conversion des données **Largeur** 2,5" × 25,4 = **63,5 mm** → On arrondit à **60 mm** (largeur normalisée la plus proche). **Calcul du ratio (hauteur de flanc)** Diamètre extérieur = diamètre jante + 2 × hauteur de flanc 18" × 25,4 = **457,2 mm** Jante 14" → 14 × 25,4 = **355,6 mm** Hauteur d’un flanc : (457,2 − 355,6) ÷ 2 = **50,8 mm** **Rapport d’aspect** ratio = hauteur / largeur = 50,8 ÷ 63,5 ≈ **0,80** 📌 On obtient donc un **ratio 80%**. ## ✅ **Désignation normalisée** 👉 **60/80-14** ✅ Diamètre extérieur ≈ 17,8 pouces Calculons le diamètre extérieur d’un pneu **65/80-14** : * **Largeur** : 65 mm * **Ratio (hauteur de flanc)** : 80 % → 0,8 × 65 = **52 mm** * **Diamètre de jante** : 14" → 14 × 25,4 = **355,6 mm** ### 📐 Diamètre total Diamètre = jante + 2 × hauteur de flanc → 355,6 + 2 × 52 = 355,6 + 104 = **459,6 mm** ### 🔄 Conversion en pouces 459,6 ÷ 25,4 ≈ **18,1 pouces** ✅ **Diamètre extérieur ≈ 18,1 pouces**

rain je crains d'être en surgonflage. Pour ma part je fais 66kg,173cm, pneu d'origine à 1.8 b Merci , la bise

Voici le nouveau moteur comparé à l’ancien :) Oryx Motor Stator Improvements Overview.mp4

Premier essai (monté en vidéo) de Duf sur la P6 de pré-production :

Un joyeux bordel comme précisé plus haut. Cette Rocket avec sa jante de 10' et son gros pneu a un diamètre extérieur similaire aux anciennes 16' de naguère (Tesla, V10, 16S...pourvues de jantes de 12'). Les deux valeurs sont utiles car du diamètre dépendra aussi le comportement de la roue. Ainsi pour nos roues dites "de 18 pouces" (qui ne correspond à rien de juste) avec un pneu route (sans crampons), nous pouvons jouer à notre guise sur le diamètre extérieur de la roue (jante + pneu) Pour un pneu **80/80-14** : * **Largeur** : 80 mm * **Ratio** : 80 % → hauteur de flanc = 0,8 × 80 = **64 mm** * **Jante** : 14 pouces → 14 × 25,4 = **355,6 mm** **Diamètre total = jante + 2× hauteur de flanc** → 355,6 + 2×64 = **483,6 mm** Conversion en pouces : 483,6 ÷ 25,4 = **≈ 19,0 pouces** ✅ **Diamètre extérieur ≈ 19 pouces** Pour un pneu **80/90-14** : * **Largeur** : 80 mm * **Ratio (hauteur de flanc)** : 90 % → 0,9 × 80 = **72 mm** * **Diamètre de jante** : 14" → 14 × 25,4 = **355,6 mm** **Diamètre total = diamètre jante + 2 × hauteur de flanc** → 355,6 + 2 × 72 = **499,6 mm** **Conversion en pouces :** 499,6 ÷ 25,4 = **≈ 19,7 pouces** ✅ **Diamètre extérieur ≈ 19,7 pouces** Pour un pneu **90/90-14** : * **Largeur** : 90 mm * **Ratio (hauteur de flanc)** : 90 % → 0,9 × 90 = **81 mm** * **Diamètre de jante** : 14" → 14 × 25,4 = **355,6 mm** ### Calcul du diamètre total **Diamètre = diamètre jante + 2 × hauteur de flanc** → 355,6 + 2 × 81 = **517,6 mm** ### Conversion en pouces 517,6 ÷ 25,4 = **≈ 20,4 pouces** ✅ **Diamètre extérieur ≈ 20,4 pouces** Pour un pneu **100/90-14** : * **Largeur** : 100 mm * **Ratio (hauteur de flanc)** : 90 % → 0,9 × 100 = **90 mm** * **Diamètre de jante** : 14" → 355,6 mm ### Calcul du diamètre extérieur **Diamètre total = diamètre jante + 2 × hauteur de flanc** → 355,6 + 2 × 90 = **535,6 mm** ### Conversion en pouces 535,6 ÷ 25,4 = **≈ 21,1 pouces** ✅ **Diamètre extérieur ≈ 21,1 pouces** Selon le pneu choisi, une Sherman L par exemple, pourrait passer de 19' à 21' de diamètre extérieur. nb : pas certain que le plus gros pneu puisse passer sur la SL, mais il y a une Extrême Bull qui l'accepte de souvenir. nb 2 : la pression des pneus n'étant pas précisée, le ratio sera à pondérer dans ces calculs.

Soit, mais si au moins le format vélo était bien fait, on pourrais le garder, mais il ne l’est même pas.. On peut peut être trouver un entre deux pour la transition, genre jante 10’ catégorie 15’ ø exterieur 16’ mais ça fait long.. Je suis ouvert à propositions pour renommer les fils. « 10’ (dit 15’) » ? (C’est compact, j’en test deux versions)

Oui je comprends ton idée mais ça fait 10ans qu'on fonctionne comme ça.

Salut, on m'a répondu que oui, je reçois un chargeur S22 10A la semaine prochaine, on verra bien.

Justement, on devrais arrêter d’appeller une Lynx une 20’, parce que selon le pneu le diamètre extérieur peut varier de taille, et plutôt référer à une dimension qui le change pas, qui est le diamètre de la jante (au besoin la taille du profil du pneu..). Je suis d’accord que ça prête à confusion, mais le problème est surtout qu’on traîne un vieux système mal fichu (tellement que le chiffre ne correspond à rien), et qu’on ferais mieux d’adopter le système des pneus qu’on utilise: le format moto. (80/90-14 ou 2.75-14 pour une Lynx. Dans les deux cas les 14’ de la jante sont dans le nom).

Fabienwheel les nommait très bien mais il a fallu que quelqu'un fasse autrement et ça ne veut plus rien dire maintenant, je comprends pas...

Qui a décidé ça sur le forum parce que ça va embrouiller les gens comparé avec les fiches constructeurs ? Parce que un coup c'est du 20p pour une Lynx, un coup c'est du 10 pour une Falcon...

La jante de la Rocket mesure 10 pouces de diamètre: taille du pneu sur la feuille des spécifications. Le diamètre extérieur du pneu fait environ 16 pouces (10 pouces + 2 × 90 mm). Appeler la rocket une 15 pouces ne correspond à rien, ni un format de pneu, ni son diamètre extérieur. C’est un bricolage basé sur l’ancien format des pneu vélo dit 14 pouces, qui eux aussi avaient une jante de 10', mais la on veut faire comprendre que c'est plus gros, et en même temps on ne voudrais pas faire de confusion avec les dites 16 pouces. Pas très scientifique tout ça. Les nomenclatures des pneus expliquées. On ferais mieux de s'aligner sur le format moto, d'autant plus que ce sont ces pneus qu'on utilise. Begode peut appeler la Rocket une 1' ou une 100', ça ne changera pas que le diamètre de sa jante fait 10' et le diamètre extérieur du pneu environs 16'.