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S'il y a encore de l'amélioration à ce niveau-là ce sera le top ! mais là déjà je suis très content

84.1V sûrement bien aussi; mais pour ce que ça vaut que toutes mes KS étaient proches de 84,5 lu par la roue (ou 67.5 pour la 16S).

Merci à toi, J'ai donc ouvert le chargeur et régler le potard bleu sur 84 volts ( j'ai préféré rester à 84 car j'ai remarqué que tous mes autres chargeurs étaient soit au voltage pile ou un peu en dessous) Charge fini j'ai 84,1v ❤️ sur la 18l

👍🏻 Là valeur sûre ! 150km d'autonomie voir plus selon la vitesse et le poids du pilote Le top du top durant des années !!! 10 000km ce n'est presque que le rodage sur cette belle monture ! 😜

Qqun aurait ça a vendre ? Ou bien des pédales cloutées neuves a acheter a un prix raisonnable ? Je ne connais pas grand chose à ce sujet

A vendre Sherman de Mai 2021 , 10216 Kms en bon état. Deuxième main , facture disponible Vendu avec Pédales Nylonoves et un chargeur 8 A avec doubleur N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations. Infos sur cette belle machine dispo ici ==> https://www.espritroue.fr/vehicles/vehicle/376

Celle la

de quelle capote tu parles ? photo ?

J ai eu un peu peur en ouvrant le colis et en voyant la taille de la pièce par rapport à la taille de la pedale. Finalement, c est tout bon, soucis de pedale règle, merci

Moteur et carte mère de lynx il me semble et batterie aussi mais emballage carbone.

Oui et j'ai cru entendre Patton ? Après j'ai cru voir 35kg sur un des trucs en Russe, avec les packs carbone, ça doit gagner grave en poids !

Moteur Leaperkim et suspensions Fastace, disent-ils. Pour le reste... ?

Salut, il n’a pas encore eut l’occasion d’aller prendre la poussière dans le sud et est donc encore dispo 👍🏻 Ce serai pour un envoi ou un click and collect?

@dro77 est intéressé par la capote de pluie. Je vais donc découper un bout de toile cirée transparente pour dimanche. Je vous en découpe aussi @malko05 et @Jmoser ? D'ailleurs, je la coupe comme sur la photo, ou je coupe plus large pour que vous fassiez à votre sauce ?

Ha si c'est un classique, les pneus de camions ou 4X4, avec de la laque à cheveux si tu n'as pas de Gaz sous la main, un grand bâton avec un coton pour allumer, Baoummmmm ... le pneu est collé !😄 Bon t'as une chance sur deux de finir frisé un peu 😆 mais ça marche bien. C'est des cartes mères et moteurs chinois ou ils font tout ?

Salut je suis intéressé

Ha génial ! 😉 je n'ai pas essayé de la connecter éteinte ! Ben Top ! je vais essayer sur la petite 14 à la prochaine recharge.

Je doute,on a vu de KS qui avait 3 a 4 ans avec encore de la batterie. Pas besoin d allumé la roue,le bluetooth est actif pendant la recharge,donc la carte est allumé d office. Depuis quelques mois ma roue .18xl affichait 83.8v en full charge et long équilibrage,alors qu avant elle affichait 84v (Sachant que la carte est bien étalonné 84v affiché correspond bien a 84v sur la batterie). J ai check le chargeur il donnait 84.4v ce qui est le plus souvent la valeur par défaut. J ai ouvert le chargeur et tourné dans le sens inverse aiguille d' une montre d 1/8 le petit potard. Je vérifie au multi toujours 84.4v. Je rebranche le chargeur et bien en quelques minutes ça y est la roue montait bien a 84v. Donc ce petit potard se dérègle parfois beaucoup parfois très légèrement mais suffisamment pour changer la valeur max de charge.

Deux minutes et trente secondes de vidéo pour le désassemblage du moteur d'une Falcon Pro : Il y a aussi la vidéo du remplacement des ressorts de suspension :

Soit, mais si elles sont en décharge profonde c'est qu'il y a un problème de conso quelques part, j'aurais préféré qu'ils règlent le problème de ce coté la. Mes KS dataient d'avant les comportements bizarres après la charge (2021?), et leur batteries ne déchargeaient quasiment pas avec le temps ( -0,5V sur le pack en 10 mois..) (J'ai aussi reçu une 18XL de 3 ans de vieux stock, 50% de charge, no problemo).

ENORMMMM !!!!! Le concept russecophe simple et sans chichis sur base chinoise. Le pneu 90/100-14 !!!

Juste pour info, vérifié sur ma 14D mais pas vérifié avec la 18XL mais je pense que le soft est le même à ce propos. On peut laisser la roue allumée pendant la recharge, ce qui permet de vérifier sur l'appli le voltage obtenu pendant la balance des cellules (Chargeur sur VERT) On se rend compte que le chargeur sur vert, la tension continue de monter doucement, ce qui démontre que l'équilibrage est en cours. Le BMS pompe et consomme sur les éléments les plus chargés en les faisant débiter sur des petites résistances et descend leur tension, et continue une charge lente pour remonter les cellules les plus basses, et le processus se répète jusqu'à obtenir les 84V souhaités pour 20 Cellules. (20X4.2V). On peut donc laisser en charge jusqu'à l'Obtention du voltage désiré. J'ai remonté la tension de ma vieille 14D à 67.2V (16X4.2V) , et depuis je l'obtiens assez facilement. En laissant la roue allumée, je checke de temps en temps à chaque recharge sur le téléphone que tout se passe bien. C'est rassurant, et intéressant de vérifier la manière dont le BMS remonte la tension après le passage au "Vert".

Démontage d'une roue SV produite en Russie : J'avoue que je ne connaissais pas le montage d'un tubeless au gaz de ville... Ils disent se chercher un atelier de production en Chine pour dépasser la réalisation artisanale actuelle.

C'est pas forcément une mauvaise idée de charger à fond car malheureusement les magasins reçoivent souvent des KS en décharge profonde...

Non y a pas Du coup ta pris celle qui correspond le mieux.Les autres promo était plus lourde