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Super merci beaucoup 😉

Toutafé 👌🏻

Celle-ci : https://forum.electricunicycle.org/topic/22109-passive-balancing-a-simulation/ ?

Yo les Kopins sur un pneu 😄, Superbe balade encore aujourd'hui avec l'ami @Filalapat (Patrick). 62.5 Kms en arpentant l'Ile d'Oléron partie Sud, Patrick en a fait 77 car il est venu me rejoindre. Superbe météo et parcours riche en variété, on s'est régalé. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

il n’y a plus ce problème de bridage de zone il me semble; les vendeurs Ali ont des versions internationales. Donc une fois les premiers km faits tu pourra la débrider avec l’appli officielle.

Ben voilà encore de la pub pour les trottinettes, à la télé les médias parlent de trottinettes débridées, du coup une personne ma demandé si ma trott. roule à cette vitesse, alors j'ai répondu oui dans les côtes, mais dans les déscentes elle dépasse 200km/h s'il y a un peu de venrt dans le dos, il a mis un peu de temps pour comprendre que je me foutais de ça tronche. La persuasion des gens concernant le fait que toutes les trottinettes roulent à plus de 100km/h lorsqu'elles sont débridées ne va pas être bénéfique pour nous, À 90 km/h en trottinette débridée, des ados refusent le contrôle : l'un d'eux fonce sur les policiers, trois agents blessés Merci les médias influenceurs anti-trottinettes

Oui « nos » femmes nous prennent pour des fous au départ et au finale elles ont raisons mais le principal c’est faire de l’a Gyroroue , ça venir laisse « ta » femme s’inquiéter à ta place .

Bonjour, J'ai moi même acheté une une roue Ks 16s pro sur Aliexpress, il y a quelques jours. Forcément je n'avais pas pris connaissance du post et de cette différence😓.Donc sur mon application Kingsong je suis bien bridé à 25km/h, pour le moment je suis en apprentissage c'est très bien 😅. Mais après si j'ai bien compris je dois utilisé une autre application pour passer outre le blocage si je veux l'utiliser à pleine puissance sur chemin privé ? Ou il y a t'il une autre solution ? Bonne soirée à tous

Oui, c'est important, et je me rappelle encore de mes œdèmes d'apprentissage sur une ks16b inconfortable. En effet je vais m'entraîner sur un grand parking vide 😅

Aujourd'hui c'était une pose pour mes tibia et patience avant de recevoir mes nouvelles protections 🤣

Merci 👍 oui je vais me trouver un parking plus grand 😉

YESSSSS !! L'AFFAIRE du mois ! <3

Je ne suis pas le mieux placé pour n'avoir roulé ni l'une ni l'autre mais les retours des copains qui les ont eu sont unanimes : Tu es mecano dans l'âme et testeur au quotidien ? Prends Begode. Tu ne veux pas te poser de question : Leaperkim.

elles ont quand même de la gueule les Begode !

Garde la BLITZZZZZZZ ! elle a l'air d'être une tuerie

Ou Dacia/Fiat face à BM/Mercedes. À volume de transport égal, le service global rendu est le même. La différence est sur le comment il est rendu, et tout ça se joue dans les détails. A un moment je pensais que BG etait proche de ma faillite, finalement leur changement de stratégie permet d'avoir sur le marché 2 constructeurs opposés: Moitié prix mais délais interminables / finition incomplète / amélioration à prévoir ou Plein tarif, et... roule ma poule.

Je pense que tu aura un gap au niveau de la finition,et de la fiabilité,on va dire que ça sera beaucoup beaucoup moins aléatoire.De même que les pièces détachées en cas de cassé seront certainement plus simple a trouver dans 1 ans ou 2 . La extreme est plus axe cross ,saut ,la Blitz pro,plus route et et piste terre tranquille,pour faire du cross et trail faudra faire quelques modifications d amortisseur. Le lynx s est peut être plus mixte sans modification. Tout dépend ce que tu veut faire en fait. 2 Begode c est sur que tu va devoir plus bricole qu avec une lynx s.

Essai de la Begode Xmax 252V par PEV Point of View :

J'ai eu exactement la même panne, Inmotion m'a renvoyé une carte électronique située sous l'écran. Avais-tu fait la mise à jour censée régler le problème ? A noter que plus rien ne fonctionne, le phare avant, le feu arrière, le coupe circuit etc...

Est-ce que l'un d'entre vous a rencontré un dysfonctionnement sur l'écran? à l'allumage depuis ce matin, la roue s'allume et fonctionne correctement, mais l'écran reste éteint, et la connexion bluetooth ne passe plus. Je n'ai pas encore ouvert la roue. Des idées sur l'origine de l'anomalie?

Bonjour à tous j'espère que vous allez tous bien je viens d'acquérir une speedtrott GX 14 je voulais la débrider j'ai coupé le fil blanc mais rien ne se passe si vous avez des solutions merci d'avance

Je dirais que ça dépends de la valeur que tu donne aux détails. Les prix promos actuels de chez BG font que tu en a clairement plus pour ton argent. Si elles te satisfont garde les. Pour ma part, et de l’expérience que j’ai eut avec EB, je préfère payer plus pour les petites choses bien pensées. J’en ai moins pour mon argent; mais je suis plus satisfait. C’est peut être que je bloque sur des détails, question de priorités.. C’est comme pour Android / iPhone. Les deux pourront faire la même chose; mais certains préféreront payer plus pour l’expérience utilisateur.

En effet, c’est une bonne info à avoir. D’ailleurs je disait que c’était le cas pour BG/EB mais c’est basé sur ce que j’ai constaté sur la Cpro a l’époque et que je lisait sur les forums. C’est possible que ça ai changé. Mais je suspecte que si tu regarde l puissance au niveau de la prise murale tu verra que ça baisse puis coupe, pour reprendre 30-60 sec plus tard: puissance de 100W+ puis qui baisse et coupe, etc. Un peut différent de chez LK du coup mais quand même haché.

Yep, pas étonnant, les courants de "saignement" sont à priori vachement faibles, si il y a un gros déséquilibre, il doit falloir répéter l'opération. Merci, intéressant ! Sur la Patton, à priori, pas de coupures intermittentes par la roue du courant (à moins que le taux de rafraichissement d'EUC World soit trop faible pour les voir) Les fluctuations du ventilo et de la Led (pour ce que je peux voir avec ce taux de rafraichissement) n'ont aucune corrélation avec la courbe de courant qui s'infléchit régulièrement jusqu'à demeurer constante et basse mais pas nulle. Chez Begode (je découvre) on voit l'activité des BMS sur les Leds sur le coté de la roue par transparence, (Bleu, ça saigne, rouge, rien ne se passe) dommage que LK et les autres n'en fassent pas autant, c'est quand même riche en infos. EUC World a un code couleur sympa pour visualiser l'activité du BMS (mais vous devez être au courant), intéressant de voir les actions en visualisant ces changements de couleurs sur les cellules (Rouge / Violet / Gris).

Yo les gars, pour le prix de la Lynx S, j'ai pu avoir la Begode Extreme (1600€) et la Blitz Pro (1500€). Le truc c'est que je vois vachement de monde vanter la Lynx S alors je me tâte... Est-ce pertinent de vendre ces deux roues pour une seule ? Y a-t-il vraiment un gap de performances/fiabilité ou est-ce du fanboying ?