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Nosfet nous tease une nouvelle 14/20" à suspension déportée. L'Apex 2? Enfin des panneaux latéraux plus ou moins plats! Traduit de l'anglais: (Source) Depuis le lancement de l'APEX, notre équipe a travaillé discrètement en coulisses sur la suite. Au cours de l'année écoulée, nous avons collaboré étroitement avec plus de 25 riders dans divers environnements à travers le monde. Des passionnés de suspension DIY et des ingénieurs aux experts des skateparks, en passant par les habitués du « stair-bombing » urbain, leurs tests rigoureux et leurs retours précieux ont été essentiels pour façonner la future itération de notre roue à suspension articulée. Nous avons ainsi compris ce qui importe le plus à nos riders. Nous sommes plus que jamais proches de lancer le prochain niveau de performance en matière de suspension. Merci à notre communauté pour votre confiance et votre patience continues — nous avons hâte de vous dévoiler ce que nous avons préparé. PS : Poignée de trolley incluse

Idem... 😉👌

Salut ! Il s’agit des nouveaux pads NEROX PUSH ; il est possible de les commander actuellement sur le site officiel. Il était même proposé une réduction substantielle si commande avant le 15 octobre mais bon … c’est fini ! IBR L’ARTISTE en a fait la promotion dans une vidéo récente. J’ai moi-même acheté la première version pour équiper ma PATTON S et je les ai éprouvé pendant plusieurs milliers de kilomètres et je n’ai pas été déçu … par rapports aux BEIDOU que j’ai eu en première monte ! Il y a quelques semaines, je les ai troqué pour des GRIZZLA SYNC car je recherchais des pads offrant plus de liberté de mouvements et plus adaptés au petit shape de la PATTON S. Les NEROX ont véritablement boulversé ma maîtrise de la roue et le feeling, notamment grâce aux ressorts intégrés … mais je partais de loin avec les BEIDOU peu larges et très rigides. Malgré cela, j’ai été rapidement attiré par des pads plus moelleux et plus concaves dans leur profil comme ce que proposait GRIZZLA avec les SYNC ; tout semblait parfait, et à même de me remplir de bonheur mais malheureusement, il y a un hic sévère : la qualité médiocre des velcros qui, sur des jumps ou des freinages appuyés, peuvent carrément se décrocher … et c’est ce qui m’est arrivé à 2 reprises. J’ai prévu notamment d’en parlé plus longuement dans un prochain post …. Pour revenir au sujet des NEROX PUSH, je pense que le projet est plus abouti et arrivé à maturité ; j’ai prévu d’en acheter une paire dans les prochaines semaines car je pense que cette V2, qui colle beaucoup plus au format de ma roue, me semble plus en adéquation avec ce que je recherche : des pads solides, esthétiques (tant qu’à faire), pensés par un Wheeler, offrant une mobilité au niveau des genoux, etc … Peut-être que ce sera un nouveau coup d’épée dans l’eau et une dépense dont j’aurais pu me passer, peut-être que non … Personnellement, je trouve que les pads sont à nos roues ce que le sac à dos est au randonneur de montagne, c’est à dire essentiels au confort et à la maîtrise du terrain. Pour ceux qui roulent un poil engagé comme moi, on est au-delà du simple accessoire et chercher LES pads qui donneront confiance est un but louable ………… BIG UP à toutes et tous !

Je viens de la recevoir, plutôt stable mais l'amortisseur est trop dur pour mon poids.J'attends l'amortisseur Fastace 500-650 lbs pour plus de confort.

Salut les wheelers ! Je trouve l’initiative très cool mais possédant une PATTON S sur le même segment qui me satisfait parfaitement, je vais passer mon tour … même si j’ai été tenté, rien qu’une minute ! Par contre, si une telle initiative se manifeste pour du « long range » comme le dit YOUYOUROUE, je serais totalement partant ; me concernant, je parle de la LEAPERKIM SHERMAN L sur laquelle j’ai jeté mon dévolu …. À bon entendeur !

Je pense passer la commande finale au plus tard le premier novembre pour avoir nos jouets préférés avant Noël

J'ai reçu le DNM d'occasion du bon coin, le ressort est plus faible en tarage, c'est nickel, j'ai monté le ressort plus souple, légère pre contrainte pour que ça ne bouge pas, ça me met un poil de Sag en plus, la hauteur de roue est pil poil ce que je voulais 👌

La bise de Herrera Del duke les potirons 😁

Merci pour tes réponses. Dans ton projet, la date limite d'engagement est pour quand?

Je comprends tout à fait tes interrogations, et honnêtement, je trouve ça normal de vouloir être rassuré avant d’envoyer une somme pareille. Ça fait 8 ans que je fais de la roue et j’ai trouvé ce plan que je trouve vraiment intéressant, notamment pour l’économie réalisée. Je ne demande à personne de me faire confiance les yeux fermés. J’ai les justificatifs et les garanties nécessaires à présenter aux personnes intéressées. Je peux également fournir les informations permettant de vérifier mon identité, et nous pouvons échanger directement sur WhatsApp pour suivre les différentes étapes et répondre aux questions. Nous sommes en contact direct avec l’usine Nosfet, et il est possible de discuter de moyens supplémentaires pour vérifier tout ça, notamment par appel vidéo ou en envisageant une visite de l’usine. Es-tu disposé à en discuter en privé ? Je comprends tes réserves et je préfère prendre le temps de répondre à tes questions plutôt que d'essayer de te convaincre à tout prix. Le but est que chacun puisse se faire son propre avis et participer uniquement s’il est suffisamment rassuré.

Pour répondre point par point aux questions : Concernant l’acompte : le paiement se fait par virement bancaire sur un compte professionnel européen. Vous recevrez une facture d’acompte ainsi qu’une pièce d’identité du titulaire du compte pour que tout soit clair dès le départ. Concernant le suivi : chacun recevra son propre lien de tracking afin de suivre l’avancement de sa commande et de son colis. Concernant la garantie : une fois le solde réglé, vous recevrez une facture constructeur qui permettra de faire valoir la garantie en cas de besoin. Nous sommes en contact direct avec l’usine Nosfet. Pour ceux qui souhaitent davantage de garanties avant de s’engager, nous pouvons discuter en privé et envisager différents moyens de vérifier les choses : appel vidéo, visite de l’usine, etc. Concernant la commande : dans tous les cas, 10 roues seront commandées. Les personnes qui auront précommandé bénéficieront du tarif avantageux proposé ici. Pour les autres, il faudra attendre la réception du lot et le prix sera alors plus élevé. Concernant les pneus : vous aurez le choix entre le pneu Hybrid Street et le pneu Offroad. Concernant les pads : ils ne sont pas inclus dans le tarif, mais nous sommes actuellement en train de négocier une réduction auprès de Gryzlla-Pad pour les personnes qui participeront à cette commande groupée. Je préfère répondre à toutes les questions ouvertement plutôt que de laisser des zones d’ombre. Si vous avez d’autres interrogations, n’hésitez pas !

Youyou roue, c’est exactement ça, tu as parfaitement résumé la situation ! Une économie de 400 € pour les mêmes conditions, avec certes 2 mois d’attente, mais une garantie de 18 mois sur la batterie et de 2 ans sur le châssis. Merci de l’avoir bien précisé l’ami ! 🤝

Très satisfait des pads Nerox.C'est rassurant a rouler.Un bon maintien.

Moi ça me tente. Par contre je ne ferai pas de virement à un nouveau du forum qui n'a que 2 messages... Donc si tu as un bon plan et que ça intéresse certains autres que moi, monte un dossier avec un ancien du forum en qui on peut avoir confiance 🙂 et essayons de négocier 2200€ pour 10 roues !

Salut. J'ai qq questions : Comment tout cela est-il géré (acompte, suivi, ...) : par l'intermédiaire du site web Nosfet ? Si le quota des 5 personnes n'est pas atteint, comment ça se passe? Le choix du pneu reste possible? Y-a-t'il des pads inclus?

Bienvenue sur le forum 😉

Hello Je m'insère dans la discussion car: 1/j'ai déjà une Xeno depuis Août, j'ai été content de l'avoir à 3000 chez monokolo en précommande, + 5% de reduc via coupons wheelers. J'ai ajouté à ça 300€ pour l'avoir plus tôt (avion) et avec les pads Beidou, mais j'ai hésité à mettre autant. Bref j'ai craqué., c'était les vacances, ma S18 couinait. Tout ça pour dire : pour beaucoup, 400€ de réduction sur une roue, ce n'est pas rien. La roue est devenue ma passion numéro 1 et de loin, et j'ai les moyens, et bien ça n'empêche pas d'être regardant...mais pas au point de tenter chez Ali car j'ai une crainte irrationnelle, on ne se refait pas. 2/je trouve qu'une initiative auprès du fabricant en direct, c'est cool, si ça arrive dans le futur j'en serais ravi pour une roue long-range. J'aurais bien pris le wagon Begode groupé BlitzPro si j'avais pleine confiance en Begode (roue et logistique), ce n'est pas le cas. J'aime bien être livré vite et le moins cher possible, comme tout le monde : 2 mois ça va, comme proposé ici. Pour ceux qui ne sont pas pressés, qui ne veulent pas d'Ali pour x raisons, et qui savent que le SAV "réparation" n'existe pas vraiment, je trouve que cette alternative est crédible SI Nosfet joue le jeu en direct avec envoi de pièces et retour de roue si problème avéré dans le cadre de la garantie. Et puis étant Grenoblois je plussoie les initiatives rhone-alpines.

Bonjour à tous. J'ai découvert la roue en décembre 2025.Mes premiers pas sur une Kingsong S16pro.3800 kilomètres. Depuis une dizaine de jours je suis passé a une Inmotion V14 pro. Changement radical. Je pratique la roue uniquement en forêt.

À la différence que c’ est du direct fabricant, les roues proviennent directement de chez NOSFET

Revue de Wrong Way sur la P6 : Pour le prix, soyez indulgent, la roue lui a été offerte.

Pas besoin de poignée pour freiner sur une Aero, c’est hyper réactif.. Même sur la L j’utilise rarement la poignée.. Vous les utilisateurs de pads n’avez juste pas ou plus la technique pour rouler sans.. Pareil, juste mon avis..

Elle me plaît bien cette petite Quadricycle électrique, mais il y en a d'autres évidemment !

Même si ce n'est pas donné, cela peut être utile!

Justement la poignée est bien plus basse que ta Sherman L. Faut pas être très grand pour avoir le temps d'attraper la poignée en cas de freinage d'urgence. Enfin ce n'est que mon avis.