Gyroroues
Merci de déposer ici, vos annonces de revente d'occasion de vos Gyroroues.
Format Imposé minimum:
- Modèle
- Date d'achat
- Modification(s) apporté(s)
- Localisation géographique
- Prix de Vente
- 1 à 2 photos de votre Gyroroue
1164 sujets dans ce forum
-
- 4 réponses
- 2.3 k vues
-
- 0 réponse
- 1.5 k vues
-
- 7 réponses
- 2.9 k vues
-
- 12 réponses
- 3.1 k vues
-
- 8 réponses
- 2.5 k vues
-
- 7 réponses
- 2.6 k vues
-
- 1 réponse
- 1.2 k vues
-
- 0 réponse
- 1.4 k vues
-
- 0 réponse
- 1.4 k vues
-
- 3 réponses
- 1.3 k vues
-
- 6 réponses
- 2.5 k vues
-
- 6 réponses
- 2.2 k vues
-
- 20 réponses
- 5.1 k vues
-
- 0 réponse
- 1.3 k vues
-
- 32 réponses
- 5.3 k vues
-
- 0 réponse
- 1.3 k vues
-
- 0 réponse
- 1.2 k vues
-
- 0 réponse
- 1.3 k vues
-
- 0 réponse
- 1.1 k vues
-
- 0 réponse
- 1.3 k vues
-
- 10 réponses
- 3.5 k vues
-
- 0 réponse
- 1.1 k vues
-
- 8 réponses
- 2.9 k vues
-
- 3 réponses
- 1.6 k vues
-
- 0 réponse
- 889 vues
-
Qui est en ligne 5 membres, 3 anonymes, 121 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
Très joli, bravo ! Je t'invite à nous tenir au courant si jamais tes pédales cassent à cause de tous les trous que tu as fait dedans. pour ma part, je suis à deux doigts de commander les picots... -
Oui la Patton est super mais c'est un step au dessus niveau difficulté, si la S16 t'emporte alors la Patton c'est pire. les pédales sont plus haute idem pour la roue donc le centre de gravité, elle se pilote plus avec le bas des genoux (pour ma part la S16 plus avec les tibia) et faut accentuer les déhanchements pour tourner. Malgré tout les suspension sont digne d'une moto et la roue te donne envie d'affronter les chemins vraiment pourrie, la S16 reste très convenable (mais moins quali) et d'ailleurs je n'ai jamais modifié les réglages ceux d'origine me conviennent. Je l'ai revendu car souvent j'emmène ma roue en voiture prés des chemins forestier et sortir 40kg du coffre ça devenait pénible, 33kg la S16 et plus basse tu sens vraiment la différence d'ailleurs quand je l'ai essayé la première fois je me suis dis quelle roue vraiment agile pour aller en ville. -
(Rumeur) Inmotion P6, le successeur de la V13? Ce serai une roue haute performance qui concurrencerai la Begode Race. (info de Ronin sur le forum international qui semble sur de lui). -
@Alt0201 a bien lu, mais il s'agit d'une moyenne sur 2h28' de balade (58,5 km) avec 19' à l'arrêt, si j'en crois le tableau final de Marty Backe : La moyenne sur le trajet roulant serait de 27 km/h avec des pointes de vitesse à 43 km/h. Pas si mal... 🤔 -
80 km plus tard, toujours aussi bluffé. Elle monte vraiment très vite à 50 km/h. Je me suis fabriqué un proto de powerpads minimalistes qui n’élargissent quasiment pas la roue, étonnamment efficaces. Surtout ceux à l’avant : les tibias s’y appuient très bien. Pour le freinage, il manquerait quelques centimètres pour pouvoir faire des freinages couchés vers l’arrière en toute confiance. Cela dit, je n’en fais quasiment jamais en usage quotidien, donc pas gênant. À vue de nez, je dois être à au moins 70 % de mes capacités de freinage max avec ces pads, c’est satisfaisant. Encore une centaine de bornes, et je passerai à la version définitive avec quelques retouches. Je sens que je vais la garder longtemps, cette Aéro. -
Prend la C8 sur le site Begode,c est 1800$ -
J'hésite entre la begode C8 et la kingsong S19 pro. C'est pour aller au boulot (20 km a/r). Pour a peu près le même prix (à 100, 150€ près) on a une S19 éprouvée et avec plus de potar. Et comme je fais 90 kg la C8 pourrait être trop juste pour moi. Cependant je kiffe vraiment les lumières de la C8. Je ne sais pas quoi faire -
-
Oui, c'est exactement ce qu'on reproche aux Begodeux. Si tu prends soin de ta bécane et que tu es à l'écoute, ça n'arrive pas ce genre de chose. -
Première halte en Toscane puis road trip à quatre roues ;( jusqu'au fin fond des Pouilles... Remontons ce week-end, la Lynx va chauffer la semaine prochaine 😃
-