Pièces détachées
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Franchement c est relatif a chacun ,les algorithme de roulage sont bon maintenant sur presque toutes les machine ,apres ca dépendra du poid,taille de chacun et des réglages personnalisé.Aussi s il a fait 800km sur une s16 et quelqun lui prête un t4 5 minutes avec aucun reglage personnalisé bien a lui, forcément que la comparaison est biaisé. En plus le pneu fait beaucoup sur l avis général,il faudrait comparer avec le même pneu iu au moins le même style de pneu Apres peut etre je me trompe mais je doute. Moi quand je sur ma master et que mon frère me prête 5 min sa t4 ,je la trouve comme une master mais en beaucoup plus maniable et légère. -
Et la S16 / S16 pro ? Elle fait presque 10kg de moins que la V14 -
Je me suis commandé le SHINKO 241, je verrai ce qu'il donne quand je l'aurai -
J'aime bien rouler sur des bandes de roulement en beton de 15 cm de large. Sur 10m/20 m. Un exercice pas si simple que ça. Surtout quand on y ajoute de la vitesse. La descente des escaliers c'est bof bof en V11. La roue et très limité dans pas mal de situations. Par contre, juste pour faire de la route, elle fais très bien le taff. Faudra que j'essaie la V14 pour la comparer à l'extrême à l'occasion. -
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Je pensais pas du tout à l'aspect ergonomique en fait, sur lequel la S16 surpasse effectivement la T4, mais plus simplement au "ride feeling". C'est ce point que BSS a évoqué quand on a échangé. La S16 est plus agréable en pieds selon lui, ainsi que pour son pote qui a la T4. -
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Bonheur sur seine,son avis pre'd en compte la bequille,le phare,la prise en main urbaine et la t4 qu il a essayé n avait ni bequille,ni poignée,et pas de power pad d origine.C est sur que c est a rajouté en plus mais c est pas la fin du monde, surtout quand tu la paie le prix chinois. Quelqun qui fait du hors pistes ou du off road notera moins bien la s16 . Niveau fiabilité les derniers batch sont fiable.
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Oui mais pour la vendre j'ai trop galérer a tout enlever 🤣 Il m'en reste encore genre 500 autocolants -
Oui c'est normal ça fait le bruit d'une éponge remplie d'eau quand tu comprime. Si tu lis bien le manuel tu as une vis de purge d'air. Me demande pas pourquoi. C'est pour expliquer qu'z un moment il faudra purgé le système. Petit hic d'autre Wheeler on essaye et la vis foire. Du coup beaucoup disent de ne pas y toucher. Hormis ça c'est normal au vu de la vidéo
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