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Il y a peut-être aussi simplement l'inexpérience qui te fait voir des problèmes là où il n'y en a pas. Essaie de faire essayer ta roue par un wheeler confirmé. Et retire la limitation à 15 km/h, ça ne peut que te perturber en provoquant un tilt-back inopiné. -
Donc, ça ne le fera pas systématiquement. As-tu essayé en prenant appuie de faire le pendule ? Est-ce que dans ce cas le phénomène se produit à nouveau ? -
La gyroroue a 35 km je ne pense pas que qu il y a de l oxydation. De plus sortie juste en été., jamais eu d eau. La limite de vitesse à25 km/h est décoché et limite vitesse est reglé à 15km/h ( je debute). Avant je venais de monté un dos d'ane donc réduit la vitesse et j ai accéléré ensuite. -
Je suis d'accord avec vous les specs sont légéres 84v / 1440wh Néanmoins je vous trouve dur car elle apporte en contre partie des belles nouveautés que je salue et qu'on ne voit nulpart ailleurs. -Large écran tactile et bien finie avec beaucoup d'intuitivité et ergonomie -Port de charge pour smartphone en charge rapide 20w ou meme pour brancher une lumiere en pause lors d'une sortie nocturne -elle apporte du tubeless qui est une nouveauté intéressante aussi -elle apporte un moyen de verrouiller la roue par code et aussi de localisation -elle apporte des pédales cloutées de série a part begode personne le fait obligé de s'approvisionner sur le marché des accessoirites. - un design assez futuriste et sympa un pneu hybride et jen passe la suspension fastace -une bonne étanchéité.. Pour ceux qui ne sont pas a la recherche d'une roue surpuissante qui veulent juste aller d'un point a à un point b en toute simplicité c'est la roue ultime bien finie et j'en passe à voir -
Désolé pour toi. Un voleur opportuniste... Casquette bien vissée sur la tête, pour les caméras ou les regards. Il porte la roue avec son trolley, il connaît pas l'engin.. Son look vestimentaire peut aider les Fdo en signalement de patrouille. Si d'autres vols dans le périmètre on était (sont) signalés.
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Salut et bienvenue 🤘, tiens nous au courant pour ton histoire ! -
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Les V8 sont faciles à démonter. Check, les vis, les équerres, les câbles (connecteurs, aspects, coupures) traces et odeurs de cramé). Y a encore un axe sur V8, peut-être en rapport ?? Les roulements ?? Bon courage.
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En tout cas ça démontre bien que nous sommes plus du tout sur des jouets mais des vrais véhicules capables la limite est la condition physique et l’intégrité du wheelers
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