Classement

on te dira se qu'ils auront amélioré sur les v2 en août... A quelque jours près, c'était le même scène l'année dernière... sauf que ce coup-ci... c'est moi qui assiste au film ... On ne pourra pas dire que l'on a pas vu la bande-annonce...

Faites des gosses qui disaient...!

Je te rejoins. Mieux vaut prendre une DTU mature si on est pressé ou attendre les premiers retours avant de foncer tête baissée. C'est dur d'attendre et c'est un plaisir d'avoir un nouveau modèle que tout le monde convoite mais cette joie peut vite devenir amer lorsqu'on voit la liste des upgrades de la seconde version qui sont rarement offertes par le constructeur.

Ma monture après les premières retouches déjà arrivées

Salut @Twenty_one801, si tu peux prends des Vee Rubber, bien meilleurs que les nylons d’origine et bien plus costauds et confortables ( tu gonfles beaucoup moins). On a la chance en 11 pouces d’avoir du choix en « vrais » pneumatiques, faut pas se priver! Quand au conseiller « prends des off roads pour la route » il aurait aussi bien vendu des slicks pour aller dans la boue... N’importe quoi. Certains peuvent les préférer pour X raisons (Je peux comprendre en cas d’utilisation mixte car c’est quand même un peu chiant à changer), mais niveau tenue de route confort et bruit, rien à voir.

Hello, tout le monde! Voici ma vidéo des wheels Games. J'espère que vous allez apprécier, passez un bon moment et retrouver toutes mes vidéos sur ma chaîne Youtube ; https://www.youtube.com/watch?v=cOsLFEhmfqI&list=PLkREWmw0SfSQRAi7S7g9CZGwt2lurpHiX Si vous souhaitez rejoindre notre groupe Facebook de passionnés de mobilité douce qui compte maintenant plus de 5000 membres c'est ici ; https://www.facebook.com/groups/137300526890741/

Astuce que je fais toujours quand je démonte mes pneus. Je dégonfle le pneu en premier ensuite on devise les vis des flasque (côte opposé au disque de frein) et enfin pour désolidariser les flasque tu regonfles le pneu et voilà les flasques désolidarisés sans difficulté ?.

Vidéo de @doutoune Une bien belle bande ? Merci @doutoune !!! ?

il y a quand même des upgrades par rapport à une Ultra , les freins, les suspensions, les pneu, etc.. , pour moi c'est une première trottinette, je pense quelle me donneras satisfaction. je n'est pas d'éléments de comparaison avec une autre . au vue de touts les sujets que j'ai pu suivre, vidéos, renseignements, Minimotors reste une valeur sure, pour une personne qui veux s'équiper d'une trottinette adulte.

Et je la pose ou la plaque d'immatriculation sur ma V10F ? Ah si, un tatouage, si je roule en mode nudiste ça passe ?

Un petit cadeau pour toi mon ami on parlera du reste plus tard merci

Salut @Twenty_one801 et bienvenue sur le Forum ? Si tu cherche un chargeur rapide pour ton Ultra voici un modéle en 5A qui est très bien, nous sommes plusieurs a l'avoir achetés !!! ????? https://fr.aliexpress.com/item/360W-110V-220V-50-60Hz-67-2V-5A-Charger-60V-5A-Li-ion-Charger-for-16S/32727727704.html?

il voulait juste pas se faire chier à monter les roues ton vendeur car conseiller des off road pour la ville c'est un non sens totalement !!

salut à toi et félicitations pour ton achat . le conseiller t'as mal conseillé ? l'idéal étant les pneus de route pour la ville et non les off road .... les off road n'aime pas les courbes et leurs terrains de prédilection est la terre , herbe , sable ect .... en faite , ils les reçoivent déjà monté de pneus off road et demande leurs si ils vendent des pneus de route pour voir ... perso' , je leurs demanderais a l'achat , d'avoir une monte de pneus de route ?

liberéééééééééé délivréééééééé

et encore faut il qu'il qu'il sache comment remettre en mode 3 ? sinon tu t'achètes des autocollants de e-two tu les mets sur l'ultra en ayant enlevé tous les autocollants d'origine ??et tu auras une ultra déguisée en e-two

La dream team !! Merci à vous pour cette très agréable sortie !

Merci beaucoup @Jpthor pour cette nouvelle organisation réussie et le cœur que tu as mis dans cette sortie fort sympa. Et merci aux participants tous très très sympa ? Je suis partant pour I have a dream 3

Chacun s'exprime comme il le peut, que tu n'ai jamais été à l'école (comme tu l'as dit on ne connait pas ta vie) cela ne regarde que toi. Que tu as l'impression qu'on te manque de respect, je ne pense pas et j'ai suivi le post pourtant. Je tiens à te faire part que ce ne sont pas mes copains mais des passionnés comme toi et moi. Qu'on ne soient pas toujours d'accord et qu'on se titillent les moustaches, il n'y a pas mort d'hommes. Bref, pour moi c'est une discussion qui n'aura jamais de chute, on peut passer la soirée à en débattre mais à quoi ça sert sérieux. A perdre du temps pour tous. Tu peux règler tes comptes en MP, plus besoin d'en parler ici ça devient Hors sujet. PEACE

Sois pas sur la défensive @floon. Peace il n'y a pas de mal à avoir des avis qui divergent. Du calme, ne tire pas sur tout ceux qui émettent leurs avis. Un jour où l'autre ça sera ces mêmes mecs là qui sauront répondre à tes questions et t'aider à résoudre des problèmes liés aux trotts. On est là pour parler trotts, échanger et débattre pas pour se tirer la bourre avec des clashs non constructifs qui n'aident en rien personnes. Donc laisse couler. ?

ah ben dans le genre merci copain je prend une photo du dessous lcd comme tu ma conseil et je trifouille le file qui pourtant est bien fixer et la alé louiaaaaa la trott ce ralume et roule

merci pour c'est premières piste et réaction ... ça donne motivation a enfilé les gants blancs pour commencé les choses sérieuse je vais commencé par une photos du lcd et des abord du deck. ou d ailleur j ai un fils qui a plus de moue que d habitude au niveau de ceux qui sorte derriere du deck au premier coup d œil oui ca risque merci c est gentil je veut ramener ma belle a la vie le plus vite pour s avoir elle est préte a partir je suis comme qui dirait un tortionnaire sentimentale. j'aime quelle soit toute propre et entrain de chargé avant dodo quelle soit préte a donné plaisir et tous son potentiel le lendemain

Ce dimanche ma fille de 40kg a effectué 40 km avec pas mal de dénivelé sur sa GT16 1036Wh. La tension de la batterie est passée de 84v à ... 80v, soit environ une perte d’autonomie d’environ 25%. Elle pourrait donc potentiellement faire plus de 160km ! Moralité de l’histoire : perdez du poids ?[emoji851]

Bah lors de ton premier essaie , prend un slip de rechange ?, ça décoiffe ! ! ! Mais L Ultra est génial , donc j imagine même pas la Thunder ! ? Belle achat en tout cas !

En fait c'est lui qui a acheté la Ubgo de @Djowss_Hmong_Jaofa. J'ai une des 1ere Ubgo et à l'époque ils ne se cassaient pas les fesses à installer le 2nd port de charge, bien que la batterie soit pourvue du 2eme connecteur. Par contre je charge avec 2 chargeurs via le Charge Doctor et oui tu peux y aller sans problème. Une fois chargée il vaut mieux éviter de la laisser brancher. Le mieux est de ne pas la charger a fond a chaque fois, le sujet a été abordé à maintes reprises ici en cherchant un peu tu devrais tomber sur les sujets. Par contre une fois de temps en temps faire une charge complète et laisser le chargeur pour équilibrer les cellules pendant quelques heures.

heu !!! Il va se calmer le garçon !!! T'inquiète pas @0rsa , je ne perds pas mon calme... J'émets simplement mon avis...

On se calme, merci Les photos ne sont effectivement plus disponibles malheureusement. Il faut espérer que @Riendautrafair passe dans les parages et puisse les remettre mais en l'état, il va falloir faire sans.

As-tu un document officiel qui attesterait de la propriété du scooter par rapport au numéro de série ?

viens de commander à l'instant la Dualtron Thunder chez Alternative Bike, j’espère que leur annonce de livraison est bonne .?

Pourquoi pas , ça collerait bien à la logique en place et ne laisserait pas trop de place à la critique. À propos de cervelle humaine, les nouvelles législations ont du mal à y être assimilées et respectées. Bien que les vélos soient interdits sur les trottoirs, des cyclistes y déboulent sans vergogne à vitesse bien supérieure aux 6km/h tolérés. Sur les pistes cyclables, je croise régulièrement des VAE "speed-byke " non immatriculés, mais aussi des touts petits en trottinette-jouet, tricycle en plastique ou autre amusette à roulette, accompagnés de maman ou grand papa en promenade. La législation va donc "graver" les règles de circulation et de partage de l'espace publique avec les nouveaux acteurs du déplacement personnel, mais ne va pas changer grand chose aux pratiques en places. On continuera à voir rouler un peu tout le monde où il en a envie, tant que ces règles de partage ne seront pas enseignés dés le jeune âge, et régulièrement rafraîchie dans la cervelle humaine. À quand les grands parents qui exigent la sécurités sur les trottoirs réaliseront que les pistes cyclable ne sont pas des jardins d'enfants, à quand un automobiliste qui regimbe contre la circulation réalisera que les bipèdes chevauchants des roues ou une trottinettes sont des véhicules à par entières, et à quand nous, les nvei et vleu en tous genres réaliserons que notre seule liberté serait de pouvoir choisir nos contraintes, en avons-nous les moyens? , on est au bar, hein! je me lâche un peu, .

Ahah oui mais avec un coup de recharge par contre pour faire ça En attendant on peut se tester le "La Vilette / Meaux" par le canal de l'Ourc ça fait 92km A/R

J'avais aussi une version sur les dangers des morpions qui remontent trop facilement par la via ferrata, mais bon, ça n'est pas digne de l'éclopé que je suis moi-même en ce moment... ?

Plus facile comme ça !

j'espère qu'elles sont water-plouf……...

A nous le challenge des 150 km!!

coucou Tiens je me faisais la même réflexion ce matin. Je n'en reviens pas de l'autonomie de l'ultra en roulant tout de même à 30- 40km/h Alors si tu as fait 84km vu qu'on a roulé ensemble toute la journée sauf les derniers km de fin, moi j'ai du faire 80km quoi, et il me restait encore 33% de jus sachant qu'on a tartiné comme des porc à la fin pour rentrer par la route ( quel horreur ce trajet comparé à la rando de reve de @Jpthor ). Moi j'avais rechargé +15% à midi et comme je disais j'ai terminé à 33% au bout de 80km sachant que les 20 derniers ont été fait à fond, Du coup je te rejoins complètement sur le fait qu'il soit possible d'envisager 100 km sans recharge avec l'ultra et ceci avec un pilote de 85 kgs, sans pour autant se la trainer à 20km/h ! Après c'est sur que ceci est valable uniquement en été avec des températures clémentes pour la batterie!

Salut moi j' ai ça Longueur 33 Largeur entre 14 et 18 max (c est "ovale") Hauteur max 13 C est coqué une encoche derrière le long pour la colonne , 2 attaché scratch colonne 2 sur la kindybar

Je suis personnellement contre les NVEI sur le trottoir, surtout avec une limite à 6km/h qui ne fait pas de sens et qui ne sera respectée par personne. Je préfère militer pour une assimilation vélo et laisser le trottoir aux piétons. C'est mon point de vue bien sûr.

Aujourd’hui mes premiers vrai kilomètres (conditions réelles pour aller au travail, charge complète) total aller retour 26km en poussants la bête avec quelques pointes à 40Kmh (endroit très sécurisé)forte accélération (bref tout ce qui faut évité normalement ^^), je suis impressionné par la puissance, la stabilité et la sensation de sécurité à haute vitesse. Je pousse exprès au Max les capacités pour voir l’autonomie dans ses conditions (je ne recharge pas la roue tant que j’arriverais pas au bout des batteries) ça permettra de me projeter en condition douce (20 30kmh) je reviendrais vous dire combien de kilomètres j’ai parcouru

En accélération tu en as pour ton argent. C'est une dingue cette trott !!! En autonomie il faut demander à @troteur93, s'il n'a pas déja fait le tour de la Terre avec.? c'est le mieux placé pour en parler je pense.

C'est pas pour ajouter de l'huile sur le feu mais la 1ere coupure que j'ai eu sur la mienne, c'était aussi à l'arrêt... Je me souviens m'être dit : ben pourquoi elle s'est éteinte ?

Les bateaux passeront tout seul avec la 18 l . Rien a voir avec la ks16s. Pour la puissance il est vrai que la 18l est moins pechu en bas mais en acceleration au dessus de 20kmh c'est bien plus puissant qu une ks 16s .

Alors par rapport à la 16S c'est certain elle te paraitra bien moins réactive...La 16S est la championne incontestée de la patate et de la réactivité...Pour le franchissement en effet ce sera mieux. Quand tu monte des bateaux ça se ressent énormément.

en accord avec la visserie……….

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Bon et bien le trotteur est rentré merci JP pour cette journée bonne soirée à vous tous et à la prochaine pour de nouvelles aventures

Grosso-modo, le schéma d'un chargeur ressemble à ça : Là, c'est un chargeur 12V, mais cela ne change pas beaucoup la structure. Dans tous les cas, il y a un ou plusieurs condensateur(s) de sortie (Cout1, Cout2) pour filtrer la tension (découpage HF du secteur). Quand on branche d'abord la roue Gotway sur le chargeur, la batterie de la roue (60V, 74V...) alimente directement ces condensateurs qui se chargent rapidement en provoquant une étincelle sur les broches des connecteurs qui établissent le contact. Pour fixer les idées, un condensateur 1000µF sous 60V contient 1/2.C.V^2 = 1,8 Joules , le courant crête est élevé car il n'y a pratiquement pas de résistance en série... les broches se dégradent à cause de l'étincelle. J'utilise actuellement un perforateur pour percer des trous de 45 dans du béton, la force d'impact est 3 Joules, ça secoue bien mes 80kg, c'est plutôt viril... Si on branche d'abord le chargeur au secteur, les capas se chargent assez doucement à 67,2 ou 84V (mode soft-start), il y aura quand même une étincelle quand on branchera la roue, mais cette fois-ci dans le sens chargeur-->roue, et la variation de tension est seulement l'écart entre la tension à vide et la tension de la batterie, soit plutôt 10 ou 15V. L'énergie est le carré de cet écart de tension, l'étincelle est donc bien plus petite. Remarque : il est heureux que les condensateurs électrochimiques aient fait de gros progrès. J'ai connu une époque où les specs de variation de tension (dV/dt) devaient être respectés sous peine de destruction explosive....