Classement

Reçu !!!!!! Enfin après presque 1 mois d’attente !! En un seul mot magnifique ! Les premières impressions la finition au top suspension mieux que sur la ultra le freinage est nettement en hausse je vais aller faire un tour j’en vous dirais mes impression se soir !

La 1ere !!!! Félicitations !!! Enjoy C est l été !!! Les mecs ne pensent qu au poids sans déconner !!! Mdr

Bonjour je poste des photos de SPZjulien si certains le connaissent sur Paris. Suite à une pertes d'autonomie après plus de 1500Km avec sa mini 4 Pro il a décidé de démonter sa batterie ( et aussi car il est très curieux et qu'il adore démonter toutes sortent de trottinettes ) Sans surprise c'est une batterie no-name. Il dit que c'est propre et que le BMS est dans une pâte silicone pour le tenir est rendre étanche. C'est une batterie 13S pour info. Toutes les lignes de la batterie 13s à 4.07v sauf la ligne 6, B6- et B6+ à 4.17v. Il a tout ré equilibré au poils, après une recharge complete il avait retrouver l'autonomie. Par contre recharge suivante encore un déséquilibrage, donc il pense que le BMS déconne ou que les accus c'est vraiment de la daube. Il essayera plus tard de changer le BMS par un de meilleur qualité.

Testé chez urban 360, c'est un modèle prototype qui n'a pas la coque finale ni le trolley et non plus le dernier firmware. Mon avis est très court puisque ce n'est pas sur du plat dans une rue que je vais pouvoir donner le maximum d'infos. Quelques remarques pèle-mêle: - c'est massif ! le poids est élevé, la roue n'est pas très grosse en volume, tout est dans le pneu. - un centre de gravité très bas. Les batteries dans la roue y sont pour quelque chose. - pédales qui font le taf, sans plus, livré avec du grip en plus des petites bandes caoutchouc. Elle ne frotte pas facilement du fait de la largeur du pneu qui n'insiste pas à pencher (je vais y revenir) - pas de trolley dommage sur le modèle essayé, il a pas l'air ouf non plus à coté d'un kingsong ou d'un tesla mais il est présent. Simple avis perso - C'était peut etre un modèle proto' mais elle a de la geule, le feu arrière batman, le phare avant avec cerclage lumineux, les leds le long de la roue. - outch les mollets: en fait elle reste large (dixit son pneu) du coup on est contact constant avec la coque et ça peut créer des rougeurs. Avis perso encore une fois, on est tous différent. Mais le youtubeur Chooch qui rajoute ses pads, je comprend peut etre pourquoi. - premier départ et ligne droite: elle envoie bien. En fait j'ai été surpris parce que c'est quand meme marqué 58.8V dessus on nous a habitué avec les autres marques à avoir de gros voltage pour plus de répondant. Elle est bien stable à vitesse 25-30km/h, j'ai pas été plus. - premier virage, c'est la cata pour moi x). Je pose le pied au sol, perturbé de pas pouvoir penché comme j'aurais voulu. Je remonte et je m'y fais. En fait on a l'impression que la roue veut rester droite et qu'elle ne penche pas. Elle est moins maniable qu'une roue "classique" avec pneu de 2.5" ou 3". Je me vois mal pour le moment rouler tranquil sur un trottoir et éviter les gens. c'est un SUV ! le contact au sol est plus gros, du coup on est moins agile à basse vitesse, on peut beaucoup moins facilement tourner sur place (je sais pas si je suis très clair) - le roulage sur pavés a été amorti par le pneu mais pas autant que je l'espérais, vivement les suspensions sur les roues ^^ - autre point important, je fais 75kG et bien sur je ne connaissais pas la pression dans le pneu. - pour ma part ce sera un non, trop lourd, trop imposante, pas assez agile, trop chère (2600 je crois) et prendre sur aliexpress à 1700 non merci. Bref ce retour ne sert pas à grand chose pour vous, le mieux est de l'essayer. Et à ce prix ça se vendra quand même, surtout à Paris

Tout à fait modérément....comme tu dis Mercredi ou jeudi je vais normalement faire encore une fois dans le "modérément"

Je confirme le sérieux de Kylin

Une sur la roue et une sur le débutant??? ?

Je conseille la DT2, la raptor est trop dangereuse ratio puissance /freinage / taille des roues /roues « dures » inadaptés. Plus capacité batterie...

sur ce que j'ai pu voir, il faut contrôler 1 à 2 fois par mois la pression (de mémoire 2.5 bars, voir 3 bars si on est lourd, j'ai bon? ^^) Le faisiez vous? Sur tous ce que j'ai pu lire jusque présent (j'en suis à la page 80 -> je rattrape mon retard) il n'y a pas "tant" de crevaison que ça

J'ai aujourd'hui une H8, même si je veux changer pour une DT3, j'en suis très content surtout pour le prix (< 800€). Elle prend 43 kms en Vmax et c'est pas mal pour débuter, il est vrai par contre, qu'elle se traine dans les belles côtes. Après plus on prend gros, plus on va être tenté d'envoyer mais cela n'est pas sans risque. Si on est un peu nerveux de nature et attiré par la vitesse, on va forcement se mettre en danger et parfois mettre en danger les autres. Cette notion de vitesse est donc à croiser avec les risques que l'on va prendre. C'était ma minute philo ?

A ce rythme là, il y'a tout un tas de mecs qui vont te sauter dessus et te harceler toute la soirée !!! ? Fallait pas dire que tu as reçu ce nouveau Joujou. Au passage @Jpthor veut son poids. J'essaie de le maintenir en place tu vois bien.

nan nan nan !!! On s en fout de tout ça !! Ici On veut savoir son POIDS !!! SON POIDS BORDEL @Yanps !!!SON POOIIIIDS !!!!

? Oui ce qu'on peut penser mais mon meilleur ami a la ultra, je l'ai essayée pas mal de temps pour arriver à cette conclusion! (d'acheter la thunder). Je suis un motard, à la base, la seule trottinette qui me donnait des frisson c'était la ultra, j'ai pris le risque de prendre la thunder V1 car pour moi c'est une amélioration de la ultra ... Pour le poids je vous dis ça se soir !

Voici les 3 belles dont on parle La différence est de taille à chaque niveau Elle est magnifique cette photo !!!

n'empêche que le comportement dynamique de cette engin n'a rien a voir avec nos DT……on voit bien sur la vidéo que la prise d'angle est sûre, et que les suspensions font leur boulot. entre payer une thunder 3160 boules et cette RION à 4800…….avec sur la table, les spécifications des deux machines…..je pense que j'y réfléchirai …….. …..à part la capacité du pack lithium, la DT se fait "défoncer"

4800 ce n'est pas si délirant que ça en comparaison du prix d'une thunder à + de 3000 en merdinium….qui pese le poids d'un âne mort... la RION est full carbone, pèse 18 kgs avec un moteur arrière de 5kw , on doit pas être loin des perfs d'une Ultra., et je ne parle meme pas de l'esthétique …..

Clair que c'est super propre niveau cablage, le fait de visser les cables dans la carte mère c'est bien. Kingsong est pas mal aussi dans le genre propre... C'est sûr que si on compare à got...y (sans la citer

Vivement la fin de la charge.

une DT2……sans hésitation…..

une suspension meilleur que la Ultra c'est pas difficile…. quand aux freins hydrauliques, je doute que ce soit du haut de gamme…. mais on attends ton retour avec intérêt !!! pourrait-tu nous confirmer son poids

Pas vraiment d'accord : l'architecture de cette roue est novatrice car elle incruste la batterie à l'intérieur de la jante, il n'y a pas d'autre exemple en e-roue. Cela permet de monter un pneu énorme en gardant une épaisseur globale raisonnable. La démontabilité et le nettoyage en prennent un sérieux coup, et c'est ce qu'il faut regarder de près pour voir si ce concept est valide, exploitable.

Je fais 90 kg à vide je propose de vous cotiser, je ne vous facturerai pas le test [emoji16] Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Merci @1NRV , je vais essayer d'adopter "Tabarnac" à la place de "Meeeerde", mais cela va être difficile... Je connais un peu le Québec où j'y ai fait connaissance des osties de moustiques... Beau pays, et les gens sont sympathiques, en région parisienne la promiscuité rend agressif, méchant... Belle résistance vis à vis du climat difficile, et aussi de la "pression" anglo-saxonne, maintenir le français et imposer le système métrique, c'est très très fort. Respect.

sans dec le 8 pouce 6 pouce 1 pouce majorette c'est fini pour moi même si tu me dit de 0 à 65 km/h en 2.5 sec je ferme les yeux 10 pouce mini pour le confort

Un bon petit paquet de fil et les connections de puissances en xt150, c'est pas trop mal ça. Pad thermique au niveau des controleurs. La batterie un parpaing.

@william @Xetra @Techos78 y’a un modèle de vélo qui circule pas mal sur les forums en ce moment. il s’agit d’un vélo 27,5+ nommé AM1000, équipé d’un moteur pédalier Bafang Ultra. a part sur Alibaba, je ne l’ai pas trouvé ailleurs. l’intégration à l’air bien fait. https://tieba.baidu.com/p/5785050775?lp=5028&mo_device=1&is_jingpost=0&bdid=&referer=partner.tieba.com

Hey folks, Nouveau topic dédiée à la Dualtron Thunder (DTT) afin d’éviter de rallonger celui sur la Dualtron 3 (DT3). Voici la description (+fiche technique) officielle de MiniMotors:

il y a pas que minimotor's il y a aussi http://www.rionmotors.com/ sa poutre tous même ta cb

J’ai uniquement le gonfleur sur moi. Je ne m’en suis servi que deux fois sur une crevaison, ça m’a permis de rentrer, presque 10km la première fois. La précédente ou je n’avais pas encore le gonfleur j’ai poussé 3km... Donc je l’ai toujours! Mais c’est tout. Sur la Ultra je ne fais que du bricolage d’amélioration, pas de pannes. Sur la Limited, pannes dues à l’eau (roulage par tois temps) +bricolage d’amélioration. J’ai auusi resserré hier un écrou de bras arrière qui se faisait la malle sur la Limited. Donc non, tu n’as pas besoin de te trimballer la caisse à outil, tu vérifies les serrages de temps en temps. Si tu restes en Repute, tu règles les freins tous les 150 km...

Pour mémoire...

Un très joli message qui prouve que grâce au Québec, la langue française à encore des leçons à prendre de nos jours Bienvenu par ici l'Ami Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Yanps peut tu la pesée stp? vu que tu passe d'une booster a une Thunder il y'a un monde entre les 2

@Pulcino Piu non je ne suis pas de Lyon mais j y suis allé 1 an quand j' étais jeune mdr Moi j ai la ltd Donc j avais vu juste t es déjà un toxico !!! Déjà tu te deglingues la tête entre raptor / dt2 mais le MAL t as déjà tapé dans l œil .. je ne voudrais pas être à ta place crois moi ... La tu rentres encore dans un autre débat Maso que tu es mdr Et oui la ultra 35 À donc plus lourde (37 kg) plus haute (pneu 11 pouces que tu peux upgrade avec de vrai pneu infaisable en 10 pouces ) et bien sûr plus puissante (85 km/h possible mais non conseillé hein ? ) plus large plus plus plus toujours plus Donc voilà niveau autonomie elle devrait être mieux mais aussi plus lourde donc ?? Et puis moteur plus puissant et donc on aurait vite fait de se taper des séances de muscu de l index droit je pense Pour l avoir essayée ba c est autre chose là où tu commences à transpirer à 50/55 sur la ltd (je parle pas de la raptor hein ?? ) Ba la t es plus serein et tu sais sais que tu peux aller plus loin ( bbbeeeaaauuuucoup plus loin ?) Tu perds en maniabilité forcément Après faisant 1,76 sur la ltd tu provoques déjà des maux de cervicales à tout le monde à 40/45 1, 85 sur une ultraaaaaa ne pense pas passer inaperçu Après ba faut avoir la voiture adéquat car ta nouvelle femme voudra venir en vacances avec toi mdr Si tu as le budget et que tu veux de suite le top ba c est ultra (par contre bricolage frein obligatoire à réception juin tech min ou full hydro ) mais à déconseillé tout de même aux novices même si tu peux la paramétrer douce comme un agneau on voit rarement une Ferrari avec un À au cul fait être sensé c est le diable dont on parle ... Perso même si j avoue que de pouvoir rouler de tps en tps un peu plus vite la ltd me suffit niveau puissance après reste l autonomie (donc régime ) aimant faire des rando 40 km c est au début énorme et ça deviens vite insuffisant (car il faut compter que tu ne dois pas utiliser 100% la capacité de ta batterie si tu veux la préserver 20 % 80 % la plupart du temps donc environ 40 km vs 54 km à 30 km/h de moyenne température clémente sur mon dernier test chargé 100% ) Après puisque tu aimes te faire du mal il y a un membre du forum qui nous a déniché la go board 2018 qui serait à peine en dessous de l ultra pour un prix bcp plus bas et des options de suspension de mémoire nous attendons ses retours .. Avec la ultra c est sur tu as la communauté Attention à l ascenseur moi l ultra elle rentre pas ni dans la voiture @urban007 Je ne sais pas je pense que oui ce sont les mêmes chinoiseries je pense que c est un peu la roulette russe pour tous les modèles (qualité vis merdique , soudure , fil etc ) à ce prix c est sur ça fait chier ... Aux plaisirs et bonne réflection courage !!

Ben, pour le débutant une housse ne suffira pas. Mieux mettre ...deux souris :-)

Felicitation. Fait nous un retour complet [emoji3] Envoyé via Tapatalk

Reste à voir si le changement du pneu lui-même n'est pas trop galère... Mais il faut reconnaître que Ninebot a fait fort, en introduisant le pneu tubeless pour le monocycle électrique, tant ça pouvait être pénible de traiter une crevaison sur un pneu chambré.

J'ai envoyé un mail pour la RION. Il faut se taper les frais de douane.... Elle vaut déjà pratiquement 4800 € et avec les frais de douane, bonjour le coût total... !!!!!!

Du coup je me demande quel est l’intérêt d'une DT3? A part le prix "peu être" un peu moins cher. Mais ou sont passés les trott qui fillent à 65 km/h et qui pèsent moins de 30 kgs ?? Allo minimotors ???

pas à ma connaissance, mais il fait parfois des opérations promo. Faut checker de temps en temps son magasin

je pense qu'il faut qu'il prenne la HB car j'ai l'impression la QJ est pour les gotway en 67V alors que les HB sont en 84 V. Mais bon je pense qu'il faut mieux demander des info avant de commander la carte.

Je ne sais pas si cette carte est compatible avec ton moteur. Sur ta carte mère, tu as une plaque bleue en bas qui n'apparait pas sur la photo de la carte QJ

Salut @1NRV , je constate que tu exploites AliExpress avec efficacité, tu devrais donc pouvoir acheter une carte mère, s'il se confirme qu'elle est morte. (oui, on change toute la carte en cas de panne). Bref, parlons d'autre chose pour l'instant. Pour se détendre, un sujet bizarre : pourquoi un Québecquois considère que "tabernacle" est un juron ? Mais enfin, un simple meuble pour ranger les hosties... Il faut moderniser tout cela et crier "réfrigérateur" ou "micro-ondes" ... .

Bien résumé. Ne pas confondre tolérance et autorisation de circulation. Il faut être lucide. Un 50 cm3 doit avoir plaque et assurance. Croyez-vous qu’une trot qui dépasse un 50cm3 voir un 125 cm3 au feu rouge peut circuler librement ? Bien sûr si tu arrives à faire du 25km/h avec une DTU (du quasi sur place) bravo ! Tu restes dans la zone de tolérance et tu évites probablement les emmerdes. J’y arrive parfois lors de sorties avec des wheelers mais c’est pas facile... Sinon tu te fais plaisir, mais soit conscient du danger et du caractère illégal de ton agissement. Le jour ou mon assureur m’écrira noir sur blanc : « oui monsieur vous êtes couvert par contrat en cas d’accident de la circulation à 80 km/h sur route ouverte et sur un engin non réceptionné » la ok je signe. Mais ça tu ne le verras jamais malheureusement.

Il n'en existe pas. Ce sont et ça restera des engins illégaux avec la législation qui arrive. Soit vous prenez un modèle homologué, soit vous vous contentez de vitesse plus basse. Mais payer une assurance pour un engin illégal, je ne comprends pas la démarche. A la rigueur, pour le vol...

Explique leur que tu roules avec un engin L3E > 45 km/h non réceptionné, assurance ou pas, tu verras leur tête. Y'a un moment, faut faire preuve de bon sens, on demande déjà aux scooters < 45 km/h de respecter beaucoup de contraintes pour pouvoir rouler sur la voie publique, vous pensez vraiment qu'une DT capable de dépasser ces 45 km/h sans aucune homologation peut rouler sans soucis juste grâce une vignette verte ?

sur leurs site ils disent " Unlike other high performance escooters, the Rion weights a mere 18kg, and is within the weight limit set by the Land Transport Authority of Singapore. " tu m’étonne avec 80v aux Q tu t'envole 5 0 0 0 €

45 km/h avec un chinois de 1,60m et 50 kg tout mouillé peut-être..... Je verrai après quelques charges/décharges et des températures plus clémentes si ça augmente.....

C'est un moteur Brushless, il suffit d'inverser 2 fils sur les 3 (n'importe lesquels) et ça changera le sens de rotation de ton moteur

Coucou hier je me suis retrouvé dans un embouteillage dans ma rue au feu stop il y avait un gendarme motard qui contrôlait une personne sur ma droite quand il m'a vu sur ma trotte il m'a gentiment demandé de ne pas rouler sur la voirie car je n'ai pas le droit donc je l'écouté et je suis monté sur le trottoir 30 m plus loin voiture de police tournée pour rentrer dans une autre rue m'a gentiment demandé de ne pas rouler sur le trottoir et de rouler sur la voirie et avec un gros sourire j'ai dit aux policiers que je ne pouvais pas rouler sur la voirie car le gendarme qui et derrière moi me l'a formellement interdit Le policier avec ses collègues m'a demandé de les suivre pour aller voir le gendarme qui était toujours en train de contrôler ou verbaliser policiers au gendarme : "c'est vrai que vous avez demandé à ce monsieur de rouler sur le trottoir" et puis là ils ont commencé à parler article, droit code de la route puis les policiers et gendarmes on contrôler auprès de leur PC la réponse a été très clair on est dans aucune catégorie impossible de verbaliser