Classement

Félicitations à toi également, c’est vrai que cette naine est top ?? Pour ta poignée arrière, tu aurais pu la prendre chez passion gadgets, elle est plus jolie ? j’ai modifié également la mienne comme à mon habitude (si tu me suis un peu , c’est ma 5ème dualtron ) ... guidon xtasy grip silicone klaxon electronique bequille de meilleur qualité covering carbone visserie en noir gaine tressée retouche peinture blanche et rouge sur les bras oscillant check de toutes la visserie + freins filet suppression garde boue arrière gachette d’accelerateur raccourci et voila , place au photo ??

Bonjour à tous, Sonkenn je t'es laisser me rattraper j'ai entendu tes coups de klaxon ? Voici quelques photos de la 1er DT3 Île de France

Poser vos question !

Des petites roues, une vitesse élevée, un moment d’inattention, des suspensions pas terribles, une position debout, et la moindre déformation de la chaussée (ici plaque d’égout) provoque un choc qui remonte jusqu’au guidon qui va te glisser des mains si tu n’es pas préparé. J’ai vu trop de vidéo de russes à des vitesses folles sans gants ni casque et en t-shirt. Heureusement que notre videaste était relativement bien protégé. Il a du taper sur la tête vu l’état de son casque. Et je crois qu’il s’est peté le poignet... La trot reste dangereuse si on se prend pour un scooter. Or ça ne l’ai pas ! Quand je vois l’état déplorable de nos routes et pistes cyclables, je me dis que les villes sont responsables de mise en danger de la vie d’autrui, pas seulement pour les trot qui sont les plus vulnérables, mais également pour tout type de 2 roues. D’ailleurs j’ai toujours pensé que les roues sous 10 pouces c’est du suicide au delà de, disons 25 km/h. Je ne parle même pas du sytème de freinage inadapté. Voilà désolé de faire le rabais joie... chacun fait ce qu’il veut en conscience après avoir vu cette vidéo. Quand on roule vite (le type était à 40, alors imaginez à 80) privilégiez un terrain connu qui ressemble à un billard [emoji12] et les protections, ça va de soit. Ps : je parle en connaissance de cause, même étant de nature très prudente, j’ai chuté pour la 1ère fois alors que je me baladais de nuit la semaine dernière, à cause d’une putain de bagnole qui m’a grillé la priorité, ce qui me fait basculer sur un nid de poule que je n’avais pas vu.

en cas d'auto cassage de gueule, je te rejoins @sbu , mais sur une percussion ou une glissade, crois moi , il vaut mieux être sur une trott... on ne compte plus les jambes explosées contre des blocs-moteur ou raccourcies sur des glissades de 100m avec la patte coincée sous une bécane de 200 kgs…âllo maman bobo….. en trott tu continue tout seul ton bonhomme de chemin avec juste l'espoir de pas te prendre un obstacle en cour de route

C'est de la physique, plus tu descend le centre de gravité plus tu est stable, mais bon ça n’empêche pas les greffe de peau su tu est en mode tong/Marcelle/moule burnes sur une DT....

Spotté ma première DT3 ce matin devant la Tour Eiffel! Je l’ai rattrappée sans problème, j’étais en Ultra!.. Blague à part, bouveau membre qui m’a promis de poster cet après-midi

Hello les gars j’etais un beaucoup occupée avec mon boulot j ai fait 55km avec la trotinette je vous fait un débriefing ce soir !

Info de Minimotors, si la France gagne la CDM avec un doublé de Giroud les Dualtrons sont à -50% ?

La Thunder est magnifique de nuit et de jours aussi ? Les photos sont superbe, je me suis permis de les poster sur le groupe Facebook Minimotors. Si cela vous pose problème. N’hesitez pas a me le dire, j’effacerai Immédiatement.

Moi je n'aurais pas utilisé le terme trampoline mais plutôt catapulte...

Limited sans aucune hésitation.

Salut si ton choix s oriente sur une dt2 sans hésiter la ltd + longue de 5cm 3 kg de plus (30/31) mais max d autonomie de la gamme 28 À J en suis très content

Comme d ab carbonite magnifique ! Tes mon idole lol ? C est quoi tu appele grip silicone ? J attends de toi un retour principalement sur les perfs, mais pas que..?

@Carbonite Elle est magnifique cette Raptor. Felicitation!! J’espere que le Compact aura les mêmes performances. ??

ne t'inquiéte pas tu va bien trouvé une bonne décente tu te mettra en mode 3 comme ça tu aura l'impression d'avoir une thunder

Merci pour les photos @Yanps. Magnifique. Alors la comparaison avec une DTU ça donne quoi en terme d'accéleration, maniabilité et confort de conduite ? Je mettrai bien un 2eme garde boue de raptor ou découpé plus court au dessus du garde boue lèche pneu avant. Je trouve que ça fait un peu vide au niveau de la banane ( c'est un point de vue perso). La DTU de ton ami est belle aussi. Je kiff ces magura rouges avec les disques flottants, ça doit freiner très très fort. Merci d'avance de ton retour !

C'est la sélection naturelle ?

Back to Black!!! magnifique @Carbonite comme d hab !!! Content que tu es de nouveau un petit jouet pour t en occuper !! Aux plaisirs

Merci mon pote ? les grips , c’est les poignées ?? Pour mon retour , je n’y manquerai pas ??

Fais gaffe aux plaques d'égout....??

Une petite vidéo de nos amis Ruskoff de la Thunder ???????

Sisi regarde bien @Jeff08 il passe sur une plaque d'égout qui bloque sa roue avant au lieu de l'évitée !!!!! ??????

le gang de la rue Saint Honoré

Bon, je voudrais pas vous faire déchanter, mais quand vous allez de voir changer les pseudos pneus, bonjour la cata !!! Il faut complètement ouvrir les flasques des moteurs : BON COURAGE ? ( bon, là c’est le flasque côté câbles, mais c’est pareil pour l’autre côté ! )

200€ de remise n’est pas trop mal. Puis on verra. Pour moi ça roule. Mon seul problème est la V8. Si je la garde il faut aussi rouler avec et je n’ai pas le temps de rouler avec les deux...

Oui, oui mais elles seront techniquement bridées à 6 km/h et indebridables. A mon avis, je serai vous, je me mettrai au roller... !!! ??

A mon avis les gens plus occupés a kiffer leurs bolides qu’a venir sur le forum ?

A mon avis elle va s'appeler "Dualtron Arlésienne"... vous ne la verrez jamais... !!! ? Vous feriez mieux de vous mettre à la Raptor. C'est une valeur sûre !!! ?????????

pour ne pas se faire voler sa femme.... ok je sors ---> [] ?

vous pensez sincèrement qu'une selle vous met a l'abri……et qu' une moto ou un scooter protège mieux son pilote ?

Je te conseille la Dualtron 3 [emoji16] Amortisseur réglables, meilleurs freins d’origine, guidon pliable ... Mais un risque plus élevé d’être bêta testeur vu que c’est un nouveau modèle, et un poids en hausse. Sinon je suis également très satisfait de ma dualtron 2

Je l'ai elle est bien

Pour le choix j'étais parti sur une raptor mais on me l'a déconseillé car problème taille de roue et freins pas top par rapport à la puissance de l'engin. Après y'a la ultra mais ça m'a l'air bcp trop gros en gabarit pour la ville. Et puis si j'ai bien compris il me reste du coup la dualtron 2 qui est au milieu des deux précédentes dualtron sur je viens de citer. Reste à me dépatouiller entre la dualtron Ex ou Ltd ou Ex+... Bref je pense être plus très loin du but ?

Salut, Alors la question ne se pose même plus pour l'endroit de l'achat de ta monture. Reste à choisir l'une des 3 DTs... Là ça devient plus dur. Analyse bien ton besoin, lieu de stockage, praticité au quotidien (escalier ou pas), route ou trottoir, ville ou campagne etc... Good luck

Quand je pense qu'il est à 85 km/h sans aucune protection.. Après il faut pas venir se plaindre... !!!!!

Il me semblait avoir entendu quelqu'un parlé de la i5, autant pour moi dsl

@Didier.94600 comme déjà dit faut vraiment que j’apprenne le Russe. ?? Si possible avec une belle prof Russe. ?? Splendide cette Thunder.

Et c’est surtout pour ceux qui s’amusent à pas mettre de casque, on peut dire qu’au mec ça lui a sauvé la vie parce que le choc contre le sol sans le casque lui aurait minimum causé une hémorragie interne

Donc en gros, on a le choix entre le barbecue ou la valise... ???

Après avoir déposé Maman et les gnomes de l’espace ?

J’ai uniquement le gonfleur sur moi. Je ne m’en suis servi que deux fois sur une crevaison, ça m’a permis de rentrer, presque 10km la première fois. La précédente ou je n’avais pas encore le gonfleur j’ai poussé 3km... Donc je l’ai toujours! Mais c’est tout. Sur la Ultra je ne fais que du bricolage d’amélioration, pas de pannes. Sur la Limited, pannes dues à l’eau (roulage par tois temps) +bricolage d’amélioration. J’ai auusi resserré hier un écrou de bras arrière qui se faisait la malle sur la Limited. Donc non, tu n’as pas besoin de te trimballer la caisse à outil, tu vérifies les serrages de temps en temps. Si tu restes en Repute, tu règles les freins tous les 150 km...

Itou ! Franchement, peut-on faire plus simple QU'UNE SEULE ROUE ? Cette invention est proprement géniale ! On se déplace 3 à 4 fois plus vite qu'à pied, debout (ou même assis ...) avec les mains libres, sans fatiguer et instinctivement, pour une consommation énergétique minimale (16w/km pour moi), on se faufile avec une redoutable et élégante adresse entre les nombreux obstacles urbains, attentif à l'environnement (cela devient un réflexe, c'est très étonnant), ça soigne les douleurs lombaires, ça gaine la sangle abdominale, ça donne la banane à son pilote, ça fait marrer les gosses et ça leur donne envie ... Bref : L'ACHAT D'UNE ROUE DEVRAIT ETRE FINANCEE, MOITIE PAR LE MINISTERE DE L'ECOLOGIE, ET MOITIE REMBOURSEE PAR LA SECU !

Salut ninotymi, Merci pour ta réponse! tu me rassure vraiment concernant ce clignotement surtout que suite à mon problème je suis devenu un peu parano sur les pannes Je vais donc pouvoir considérer que ma trot est réparé a 100% Et non je n'ai pas démonté plus que sur ces photos, mais j'aurai peux être du pour avoir un meilleur accès aux câbles et faire une réparation plus propre. Par contre attention si vous démontez, de mon coté j'ai pourtant pas du tout forcé sur le tournevis et j'ai foiré le filetage d'une des vis. Du coup obligé de mettre du frein de filet pour l'empêcher de se desserrer.

Merci à toi...:) J'ai tester les autre modes (j'étais en full eco batterie et accélération...) Et bien je laisse l'accélération au plus lent l eco batterie avec aucune eco ( car ça bride le couple et dans les côte ça monte pas avec mon gros cul !!!(pour mon gros cul ??) ) Et avec une vitesse 1 . Voilà là c'est la force tranquille au poile !!! Édit: à si me manque ma selle ???mais ça ne serais tarder...

Et bien voila comme je n’étais pas totalement satisfait, et grâce aux conseils de @Carbonite , j’a pris ma plus belle Dremel pour raccourcir le garde-boue. Aucun souci de découpe avec un petit disque à tronçonnées qui ce n’est même pas trop user. Voilà le résultat :

Non, trop de puissance comme les dragsters, ça empêche la trott de se cabrer...

Petit bilan après quelques mois d'utilisation de la S4mini (non pro) 48 V et 15 Ah : Aucun regret de cet achat, je roule avec un sac à dos d'environ 10 Kg qui vient s'ajouter à mon poids (92 kg tout habillé) et bien elle assure et roule sur du plat à 43 Km/h compteur. Je suis aussi très impressionné de sa vitesse dans les montées, elle assure vraiment grave lol (elle peut garder ses 35 Km/h) Quand je compare à ma Etow 36V, je suis stupéfait. Elle supporte aussi la pluie très bien car malgré moi j'ai dû rouler sous la pluie pendant 15 minutes et ça passe. A renouveler j'imagine le plus rarement possible. J'ai choisit ce modèle compacte car je la transporte dans le métro et le train et là encore ça passe, mais c'est la limite en terme d'encombrement. Et côté autonomie : 30 Km, mais je n'ai pas besoin d'attendre cette limite pour recharger au vu de mon utilisation Voili voili.

Perso, j'ai pris la 48V. J'ai pas envie de me sentir frustré à 30km/h même si j'ai pas l'intention de rouler tout le temps à fond. J'aime me dire que quand la visibilité me le permettra, je serai pas obligé de me trainer (notamment certaines lignes droites sans un chat). L'avantage de la 36V c'est l'autonomie. Il faut voir ton trajet. Par contre, j'espère que KWK va résoudre ses retards de production. Sinon, il faut ptett' commander chez quelqu'un d'autre. Perso, je lui ai accordé 10 jours de + de préparation de commande . Si il me redemande dans 10j, j'annule la commande.