Classement

Un joyeux Noël aux membres de ce précieux forum , aux Wheelers ,Trotteurs , rêveurs et surtout aux enfants qui vont se déchainer demain matin devant le sapin , 🎅

Joyeux Noël à tout les Wheeler et à toutes la super communauté d espritroue

Joyeux noël à toute la communauté

Et voilà un petit retour des pads de EucMarket que j’ai trouvés sous le sapin ce matin ! [emoji16][emoji319] Ils s’adaptent bien sur la S18 après avoir enlevé les pads d’origine (pas évident de les enlever sans les abîmer, j’y suis allé à coup de sèche cheveux pour les décoller, puis white spirit et petite raclette à tapisserie pour nettoyer le plastique ), j’apprécie le retour sur l’arrière qui cache bien la partie plastique. Ils font qualitatifs, et pour les sensations roue sous les pieds….. j’ai adoré! L’impact sur l’accélération et la décélération est vraiment notable, et également sur la maniabilité générale de la roue. Ils sont confortables, je ne me sens pas piégé, bref j’adore et je ne reviendrai pas en arrière. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour vous remonter le moral en 2022

😉😘 VID-20211224-WA0000.mp4

Comme quoi même cette période de fêtes déjà assez compliqué comme cela ne permet pas de calmer les tensions palpables chez certains de nos éminents -Wheeler Je pense que vous vous êtes simplement pas bien compris et cela ne mérite peut être pas de partir en vrille comme çà , et en ce qui concerne le fait de savoir qui roule vite ou pas , moi j'aime bien "et sans devoir obligatoirement me secouer la nouille" , Chaque style apporte son lot de techniques , de maitrises ,et de recherche de sécurité sur nos petits bolides dans le respect des autres et sans non plus jouer aux kamikazes Passez à autre chose et partagez vous une papillote Joyeux Noël

Même si le père Noël est déjà passé, je me laisserais bien tenter 😉

Je me réponds à moi-même, mais ça peut toujours servir à d’autres. Point de défaut d’usinage! [emoji3] j’ai trouvé le responsable: il s’agit de l’aimant qui se situe dans la poignée du trolley côté droit et qui indique à la carte mère la position intermédiaire de la poignée . Et bien cet aimant à tendance à légèrement sortir de son emplacement, et du coup le côté droit de la poignée perd quelques mm dans sa course de descente, et du coup impossible d’être en position bloquée. 2 solutions: enlever l’aimant si on souhaite désactiver le trolley, ou le caler. J’ai décidé de le caler, et tout fonctionne à nouveau parfaitement! [emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

T'inquiète! Tout ceci viendra avec le temps. Pour l'instant, avec tes 61 km, tu dois te familiariser avec tous les évènements inattendus qui pourraient te déconcentrer et te faire chuter (Chiens, chats, zombies à portables, racines malicieuses, astéroïdes routiers, soucoupes volantes...). Ensuite, avec de plus longues balades, tu vas découvrir le "mode dégradé" de fin de batterie qui ne te permet plus de dépasser certaines vitesses sans obtenir un tilt-back immédiat si tu essaies de forcer. Une belle occasion de tester le tilt-back à petite vitesse! Enfin, lorsque tu te sentiras parfaitement à l'aise (un peu trop même... 🤔), tu pourras régler à la hausse la vitesse du tilt-back dans le chapitre "Paramétrage de la roue" sur EUC World...tout en gardant à l'esprit que ta 16S n'est pas faite pour la vitesse et qu'il faut garder de la marge. Bons rides...safe!

Profitant de ce 25 décembre pour éviter la cohue des touristes, voici quelques nouveaux passages (secrets) de Paris que je vous invite à découvrir en roue. Le passage Briare depuis la rue Marguerite-de-Rochechouart (9e), sentez-vous cet air de grand large : Toutes les commodités sous prévues pour les wheelers que nous sommes : La sortie de ce passage ouvert en 1865 sur la rue de Maubeuge : Vous pouvez poursuivre ensuite par la rue Choron (Compositeur français) qui n'a d'intérêt que parce qu'elle abrita à son n° 4 le premier siège du journal Hara-Kiri, d'où le nom d'un certain professeur (né Bernier) : Poursuivons par la rue Saint-Denis et ses 2 passages aux sols couverts de mosaïques blanches. Le premier est tout droit et se nomme Passage Basfour et vous mène rue de Palestro. Le second vous ramène au point de départ : Le second est le Passage de la Trinité... Sa géométrie est nettement plus sympa... Il est temps de prêter attention aux aguichantes vitrines de la Rue Saint-Denis. Bonnes balades de Noël!

Ça dépend de ton état d'esprit. Si tu penses que trop d'info tue l'info, tu peux mettre les alarmes 1 et 2 à zéro ce qui les inhibe. L'alarme n°3 placée 2 km/h plus basse que le tb est une bonne idée. Et le tb, c'est selon ton niveau, ton style et ta peur du gendarme. Il me semble que, par construction, la 16s a une limite maxi de 35, il ne faut pas chercher à mettre plus avec un moteur de 1,2kW. Perso, je pense qu'une 16" à 30 c'est déjà pas mal, donc au max : alarme 3 à 30 et tb à 32, et il faut penser à ralentir dans les montées, les passages très chaotiques ou en tension basse, ce que la roue t'imposera. Pilotage cool et jamais rageux... En toute rigueur, comme ça tu ne dois pas atteindre le tb (toujours un peu désagréable). Mais si tu es souvent au tb, c'est que tu es un pilote rapide, il te faut une roue plus puissante... C'est juste un avis, chacun fait comme il veut...

cet après midi petite balade de 20 km avec ma femme sur son vélo et moi sur ma roue .... le top !!!

Alors bon Noël à tous. D'ailleurs à ce propos :

MoKtar de là bas (burn Marocain) 😂

Joyeux noël à toi et à tous! ✨✨

Annonce/Fuite d'une version Hight Torque de la V12 : https://forum.electricunicycle.org/topic/26151-inmotion-v12-high-torque-edition/ Capable de gravir des pentes de 45° Jante plus large renforcée Pneu offroad 2800 watt motor, 60 km/h, moteur 23% plus puissant MOSFET et carte mère renforcée, toujours IPX7 waterproofing

je ne compte pas bruler les étapes , je vous écoutes et suis ravi des conseils ..... juste j'anticipele fonctionnement de la roue et notament ce tiltback et la vitesse à laquelle je dois le positionner ? et donc il n'y a pas de "bridage" si je peux monter le tiltback avec l'appli EUC , c'est ça ?

Version surprenante de la V12. voir si le pneu offroad sera compatible avec la V12 classique - pas certain car la V12 torque aura une jante plus large. Voir également le poids de cette roue. Décidément, l'année 2022 nous réserve de sacrées surprises.

Fauteuil pour personne a mobilité réduite - a noter le système pour sécuriser le fauteuil à l'arrêt.

Inmotion V12 HT

Oui, elle est à 1500€ chez la plupart des autres revendeurs Français.

[Ghost Drift X] Petite frayeur après une bonne saucée (pourtant pas la première). Le lendemain : Ghost X charge pleine (je n'ai pas activé la dash de la journée, la veille😊). Je l'allume, elle me parle en anglais... 🤔 Depuis, que je l'utilise c'est la première fois, ça surprend 😁 Elle me demande de flasher un QR Code. Le temps dépassé, un cadenas apparaît. Après, plusieurs tentatives tout s'éteint, puis plus rien, impossible de la rallumer. J'essaie de la brancher sur secteur, mais rien ne se passe... J'ai bien crû que c'était la fin. Je cherche partout une solution. Je retire la batterie etc... Finalement, sous la carte Sd, un bouton Reset et c'est reparti !😃 👋Bon Ride & Safe.

Hello , non aucun soucis depuis , la ks16s fonctionne parfaitement depuis la modif du pneu .

Hop, hop, hop ! 47kg... facile 😄 https://fb.watch/a5Nneiyd7s/

Salut @Cormo, J'espère que tu feras un petit topo explicatif de ta modif pour ceux dont la S18 est atteinte du même mal. Au fait, j'ai pensé à toi ce matin en prenant une petite photo de La Défense sous la brume : Au plaisir de rider en ta compagnie lorsque les beaux jours seront revenus.

@Yotraxx c'est pas pour t'inquiéter mais vu les délais chez Hightems (dans mon cas 5 mois pour récupérer une roue au final non réparée bien que sous garantie) le prix de la location si tant est que tu trouves à louer, risque d'être comparable à celui d'une roue d'occasion de moyenne gamme genre V10 ou Tesla que tu pourrais revendre ensuite.

merci , c'est vrai je suis étonné pour un début , content de moi .... mais je vais bien suivre vos conseils et ne pas m'enflammer avant d'avoir bien roulé .... 200 km me semble bien pour un premier palier .... pour le moment je ne touche rien sur la roue , elle me convient bien ( je n'en connais pas d'autres faut dire ) . j'ai des petits pieds , du coup les pédales pour le moment ça va .... et oui en "dur" je préfère surtout en cote et puis même niveau sensations ...

@Exo Merci pour ton retour, je vous dirai de mon côté si ça s'effiloche sur les points de friction.

Un homme s'évade de prison, il entre dans une maison pour voler de l'argent. Il trouve un jeune couple au lit, il attache le mari dans le lit et la femme sur une chaise puis grimpe sur elle pour l'embrasser dans le cou ensuite il va aux toilettes. Le mari tout affolé en profite pour dire a sa femme : " Chérie panique pas j'ai vu comment il t'embrassait dans le cou, s'il veut du sexe, ne résiste pas, donne lui satisfaction même si ça te répugne, il pourrait nous tuer sinon! Sois forte chérie je t'aime. " Sa femme lui répond : " Il ne m'embrassait pas, il m'a chuchoté qu'il était gay et m'a demandé si on avait de la vaseline, j'ai Dis oui , dans les toilettes. Soit fort chéri, je t'aime.

Bordel, ça m'énerve, @misc , apprend à lire plutôt que de dire des conneries. Je vais te faire un résumé, -- j'ai indiqué qu'on met la vitesse qu'on veut, en tenant compte de ses envies et des capacités de l'engin -- j'ai conseillé de manière globale d'être courtois et prudent, c'est d'une banalité à pleurer , mais que dire de plus -- que tu sois un wheeler rapide ou non, tout le monde s'en branle, moi le premier, arrête de te croire le nombril du monde. Je t'ai cité car pendant que j'écrivais tu as posté un truc intéressant sur le mode apprentissage. Et c'est tout. C'est TOUT. Maintenant, si ça t'amuse d'essayer d'imaginer des sous-entendus à la con, je te signale que je suis franchement direct et je te dissuade de continuer à me faire chier.