Classement

Bonjour la communauté, Ce matin j'ai suivi la V41 entre les gares de Chartres et Dreux. Ces deux villes sont tout à fait accessible en train depuis Paris. Des coins très sympa, très roulant, que du bitume. Parfois quelques longueurs, mais rien de rédhibitoire. A+

Revue de BSS sur la E.B. Commander GT : On remarquera au passage l'apparition à répétition du fameux monument de Gennevilliers en acier Corten, dédié aux vieilles roues carrées tombées au champ d'honneur de l'oxydation... Je plaisante! Quoique, avec mon ex-V11 juste devant... 🤔

Pour moi ils viennent de se rappeler seulement aujourd'hui que j'avais une commande de pièce en suspens depuis fin juillet. Heureusement que je ne les ai pas attendus. Ils sont sans doute en train de te bichonner ta S16.

Bonjour les Wheelers alors, carte mère reçu, changer, et……… c est reparti. donc merci à vous deux. comme promis Ozmek je peut t envoyer la carte mère (en mondial relais) . c est ma femme qui est heureuse.

Ma S18 à pneu route est gonflée à 2,4 bars. Celle à pneu cross, si je la gonfle à 2,4, est inconduisible. A 1,8 elle est très bien. @Corethan amha tu devrais faire un essai en baissant la pression.

500g c est 1/2 bars

Ca fait tellement longtemps que j'en viens à ne plus y croire... L'arlésienne

Tu vas enfin pouvoir la découvrir et te faire ton idée. Plus que quelques jours. Tic tac tic tac!

Alors je viens de vérifier je suis à 2,4 bars, je pèse 72 kg et je dois être à 76 quand je roule tout équipé sachant que mon casque pèse 1,3kgs et que je trimbale une sacoche à l'arrière fort pratique que j'ai blindée au maximum ce qui doit bien faire deux ou trois kilos en plus. Ouais voilà donc avec un majorant à 77 kgs tu dois avoir toutes les informations que tu avais demandées. Cdt. Eric

Bonjour honnetement , je ne regarde pas le mano quand je gonfle. en revanche, je me met debout dessus devant un miroir et je dois voir légèrement le pneu se déformer quand je saute dessus. c est pas très scientifique mais cela me convient

Ah oui désolé, je vais contrôler ça tout à l'heure et je te reviens. Encore désolé. Cdt. Eric

Terme également usité dans les milieux autorisés pour désigner le zamac, il me semble. A juste titre, amha.

Belle découverte, j'imagine qu'avec ton Lynx (du Caucase) tu vas nous mijoter une chouette rando déraisonnable pour la rentrée...

Le nom doit être régional. De mon côté c'est appelé Merdanium 💩 [Édit : comme le mentionne @Cormoci dessous, effectivement le terme est utilisé pour désigner le zamak et non l'aluminium]

Bon, je pensais que GRS rouvrait ce vendredi, mais non, demain. Donc je pense vraiment qu'ils me contacteront la semaine prochaine pour aller la chercher. Je n'aurai pas beaucoup de jours de dispo, ça sera en fin de semaine au mieux... C'est ballot ! Mais je tiens à ce qu'ils fassent le tour de la roue à fond, je ne veux pas de bruits suspects, de cellules d'alimentation trop faibles, de pneu pas droit, ... EDIT : ah non, ils sont bien ouverts aujourd'hui. Mais je pense que comme ils rouvrent, ils ont du pain sur la planche. Donc next week for sure.

Dans le jargon, nous appelons cette fonte d'''aluminium'' bas de gamme, du ''cochonium''

Petite pause de Lynx à l'ombre d'une impressionnante souche en fleurs en bord de Seine: Les multiples troncs ont été coupés à 3 mètres du sol mais il est reparti en recépage. 😍 Si je ne me suis pas trompé dans mes recherches, il s'agirait d'un magnifique noyer du Caucase qui a décidé de postuler pour l'éternité...plus un jour. Tout comme moi...

Bonjour, Très honnêtement moi qui roule beaucoup dans la campagne picarde, là où il n'y a personne... là où je suis seul... moi qui souffre d'hyperacousie... je ne le trouve pas plus bruyant que ça ce pneu off-road. Le confort de roulage vs un pneu route je ne sais pas sauf peut-être à comparer au roulage de ma S18 : là encore pas de remarque je suis bien dessus. L'idée même de changer ce pneu ne m'est venue à aucun moment je dois dire. On est tout simplement bien sur cette roue après 600kms. Un vrai porte avion pour les longues randos. Juste après une longue sortie et la fatigue qui vient, maitriser l'arrêt de la bête de 40kgs n'est pas toujours facile je dois dire. Sinon cette roue à la suspension excellente (tellement plus souple que la S18 dont j'étais déjà content) est parfaite pour les randos sur terrain plat. PAs d'avis sur le OFF ROAD : je n'en fais pas mais sur le reste je me régale. Cet avis est bien évidemment subjectif. Pas de vérités dans ces quelques constations. Juste mon RETEX perso. Donc pas la peine de commencer une grosse polémique. Cdt Eric

Profite bien de ta nouvelle roue. Si je peux te donner un conseil, fais très attention aux piétons car ils n'auront pas toujours conscience de ta difficulté à tenir l'engin à vitesse lente. Or les pédales sont dangereuses pour les jambes des piétons et le poids de la V14 est conséquent. De plus, elle peut s'emballer lors de sa chute avec le torque. Perso, J'évite de rouler avec la v14 au milieu des piétons alors que je le faisais avec la v10. Tu vas adorer cette roue

Sisi on a bien le poids et il indique 56kg

Une vis M5 a un pas de 0,8 , il faut donc percer à 4,2 . Bizarre, j'ai monté un tas d'hélicoil , y compris des gros pour les bougies de 2 chevaux, je n'ai jamais eu de problème...

Salut, Première gamelle ce matin avec la V11y. Elle est solide et les pads l ont bien protégée. Pas de souci ou de bug c'est une erreur de ma part. Suis passé trop près d une biroute et une pédale a touché. Bon valdingue derrière, suis souple encore. Juste mon coude droit qui dit stop !Deux fois en trois mois, il n aime pas! 😅 Une jolie jeune femme est venue me porter secours 😋