InMoWh75

Après faudrait pas que le système de refroidissement soit trop efficace comme le suggère @elric Parce que l'écran et la batterie : bonjour les dégâts avec les basses t° m'est avis 😁

my V12 is running actually cooler than my veteran sherman

Les moins mabouls je dirais 😁

J'avoue ne rien attendre de KingSong et Begode 😁 Par contre, Inmotion ou Leaperkim ont une carte à jouer maintenant selon moi 🙏

Inadmissible ce qu'Inmotion s'est permis de vendre ces derniers temps : V11 et V12HS ... Serait curieux d'avoir une connexion avec les ingénieurs pour leur parler de mon besoin trivial : --> possibilité de vérification visuel des points sensibles sans démontage de la roue --> et aussi que le connard du marketing aille se vautrer avec le pneu de la V11 qui l’emmène dans une fosse (ou les suspensions trampoline) et les mosfets qui lui crament à la gueule Si jamais les ingénieurs travaillaient la dessus, il faudrait que la roue puisse envoyer des screenshot lors du diagnostique automatique d'Inmotion. Tout ça dans l'optique de sécuriser le cobaye et d'avoir une trace pour condamner éventuellement Inmotion 😁

longue ligne droite de nuit ? avec une priorité à droite ? De nuit, jamais essayé autre chose que les quais de Seine moi : je trouve que c'est vraiment très dangereux de pratiquer la gyroroue la nuit (surtout si l'on ne connait pas le chemin). Et particulièrement en V10F avec son éclairage médiocre : j'ai vraiment peur d'un obstacle que la roue ne pourrait pas passer. Sinon faut avouer que les 4 roues se détectent mieux de nuit pour peu qu'ils roulent les phares allumés

N'empêche tu dis cela en blaguant mais rouler en short rend la glisse bien plus agréable en été 🥰 (meilleur feeling avec la roue et sensation du vent sous la canicule fort agréable)

Oui mais non, je suis un client qui exprime un besoin : c'est au "prestataire" de se démerder ... Fort possible en plus que les ingénieurs soient connectés à des imbéciles : il en résulte une anomalie en général 😁 Après, à l'impossible : nul n'est tenu ! mais le client est Roi parait il aussi 😁

--> V12HT, toutefois : le poids, le pneu et l'absence de possibilité de checker la roue sans la démonter font que la roue n'est pas de "next generation"

Phénoménal ! post similaire hier sur une Sherman ! Je pense comme dis précédemment que le temps de chien de ces derniers jours (pluie + bourrasque) peut se révéler fatal pour une roue qui a déjà morflé (goutte qui fait déborder le vase; côté électronique j'entends).

Peut être bien mais je passe mon tour, j'attends une roue "next generation" 😁 En fait, Inmotion devrait proposer à l'utilisateur de saisir son poids et éventuellement sa taille, il serait alors proposé une roue polyvalente au possible pour l'utilisateur : poids très réduit fiabilité au top check visuel de la roue sans avoir à la démonter (humidité batterie, CM, roulements ... enfin tout le merdier en gros) un pneu dans la lignée de celui de la V10F mais adapté au poids susmentionné pis faut que le reste soit en rapport avec un moteur de 2KW nominal (parce que ma V10F qui a pas mal morflé n'apprécie plus de cruiser à plus de 700W désormais)

La V10F, 95% du temps c'est du plaisir. Elle répond très souvent à mes besoins. Mais y a 5% du temps où il y a un manque d'allonge, la mécanique commençant à souffrir sur la mienne avec ce que je lui fais subir. Du coup, si vous souhaitez rester chez Inmotion : je pense que la roue qui vous conviendrait n'existe pas encore ... Je suis aussi à 95% de sortie non professionnelle, très peu souvent en milieu hostile et les rares fois où j'y suis, je pense que la V10F n'a pas l'allonge pour quelqu'un qui veut surfer dans l'hostilité Parisienne. Je suppose que c'est à ce sujet qu'elle a été décriée ? c'est pourtant un moteur de 2KW mais sur la mienne on ressent nettement que la quincaillerie souffre au delà de 32/33km/h. On part d'ailleurs devant les voitures sur un démarrage appuyé, atteignant très facilement les 35km/h avec le gros moteur ... seule chose bien dimensionné sur cette roue en attendant une V10S à moins de 20 kilos 🙏

@V. D. je pense que votre roue est sous-dimensionnée en fait ... Ma V10F avec mes 80 kilos est tout juste dimensionnée quand il s'agit d'abandonner la piste cyclable. Une V10S avec 2.5/5KW et 50km/h en pointe serait très bien pour surfer en sécurité dans Paris en fait ... avec 20 kilos, un check visuel des points sensibles et un pneu un peu plus massif qui présenterait le meilleur compromis existant 😁

Toutes ? non !

Tu devrais te présenter aux prochaines municipales @Pat75😁

Et ben sais pas si c'est un coup de bol mais tu as bien de la chance d'être descendu indemne de la roue m'est avis ! si c'était un scénario anticipé : chapeau Leaperkim 🤩

Je suis en train d'imaginer une sherman S plein phare + sifflet de condé + gold cloth d'Aldebaran du taureau ... et on refile ça à @Pat75avec sa dashcam 😁

En rajoutant le sifflet de condé de Kramtoo, je serais curieux d'avoir un retour expérience utilisateur :

Ben l'avenir nous le dira ... Sans doute, un coup de semonce nous est adressé avec toutes ces roues à la con qui sortent en ce moment ?!? Sur ma V10F : je ne me sens pas concerné perso 😍

Suis de l'avis d' @elric, il faut toujours conserver un périmètre de sécurité quitte à rouler au milieu de la route ...

A leur place, m'estimerais heureux que les moutons acceptent encore de se faire imposer pour payer leur salaire de fonctionnaire ... Vu l'état du pays, ça serait mal venu qu'ils rajoutent des contraintes concernant les wheeleurs m'est avis (ou pas ...)

Cette vidéo n'arrange rien à l'idée que je commence à m'en faire : Il est essoufflé sur un parcours débutant Par contre, il a l'air dans son élément sur le périph du coin 😁

Hâte que les pharmacies vendent aussi les gyro moi : cela devrait être rembourser par la SECU ! 😁

J'ai envie de dire que d'un certain point de vue, on a de la chance d'avoir pareille guignole comme maire de Paris 😁