OliG

Salut @SebaEucWorld Avis laissé depuis longtemps sur le playstore. Non seulement je suis ravi d'utiliser ton app à quasi chaque sortie en roue à partir de la LEMFO mais en plus, si je ne laissais pas d'avis positif @Hansolo aurait saboté ma roue 😂😂😂. Merci pour ton boulot, cet appli est excellente !

Salut Pierre, Moi je suis très intéressé par une appli liant EUC World et la Garmin Fenix 6X. Donc si tu publies l'app n'hésite pas à le faire savoir et ajouter une petite présentation.

En mode compact avec la nouvelle version tu ne vois que quelques indicateurs à gauche et le compteur à droite. Dans ce mode compact, si tu cliques sur la barre du bas, l’application affiche le mode complet (comme avant) avec infos à gauche et à droite du compteur. Tu peux choisir de conserver ce mode complet de façon permanente dans les réglages.

Un petit up 😇

Un petit up 😇

sur le pneu off road de la MSX, nous avions d'abord utilisé le 3" d'origine mais le pneu étant plus petit, la chambre avait tendance à se pincer en induisant une crevaison lente. Peut-être une question de malchance mais par sécurité nous avons mis une chambre plus adaptée à la taille du pneu. Sur le pneu type Sherman que j'ai mis sur la RS j'ai conservé la chambre 3" d'origine.

Pour tous les gronchons, notre ami m'a posté la question ici et en mp. Je lui ai répondu en mp parce que c'est le premier message que j'ai vu et que j'avais pas beaucoup de temps ce jour là. Donc ces petits commentaires de râleurs... bof... je le prends pas mal mais bon, ça fait pas très bon esprit. Merci @fr4bd pour sa réponse éclairée En ce qui concerne ma réponse en mp : la voici en intégralité : "Sur MSP si tu ne veux pas avoir à limer la coque, il faut mettre celui que j’avais mis sur la MSX. Pour le pneu Sherman, si tu veux le mettre sur la MSP, je pense qu’il a la même dimension que celui que Wartittom a mis sur sa MSX (et que j’ai mis sur la RS). Dans ce cas il faut un peu limer la coque au niveau du passage de roue à l’arrière. Regarde dans la vidéo de Wartittom sur le passage de sa MSX en mode off road si tu préfères ce pneu." Le pneu qui passe à coup sûr sur MSX/MSP/RS sans modification de la coque est celui dont j'ai fait la revue dans ce post. Voici le lien : https://www.discount-pneus.com/rshop/Pneus/CST-C-803/2.50-14-TT-32J-roue-arriere--Roue-avant/GI-R-268182GA Pour le pneu type Sherman (ce n'est pas le Kenda de la Sherman que j'ai mis sur la RS mais l'équivalent CST donc le même que Wartittom avait mis sur sa MSX avec modification), il passe sans modification sur RS avec les supports plus courts qui relèvent la coque. Sur la RS avec les supports du premiers batch avec lesquels la RS est plus basse, je n'ai pas testé mais à priori ça passerait juste. Pour la MSX/MSP, avec ce second modèle il faut limer le passage de roue à l'arrière de la coque. Voici le lien : https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?gclid=CjwKCAjwkJj6BRA-EiwA0ZVPVuI2OzMivPxkYlAiXTexbbbiVMXFcquRFH9utsMNGKPGryw3fD5e3RoCBkMQAvD_BwE&dsco=125&typ=R-268183&partner=1&m_s=1&partner=1&Country=FR&ID=sea_rd_fr_Froogle_Shopping&ef_id=CjwKCAjwkJj6BRA-EiwA0ZVPVuI2OzMivPxkYlAiXTexbbbiVMXFcquRFH9utsMNGKPGryw3fD5e3RoCBkMQAvD_BwE:G:s&s_kwcid=AL!432!3!433254124483!!!u!295468871519 Et pour le lien de la vidéo de Wartittom sur le sujet, c'est ici :

Je t’ai répondu à ton mp.

Au-delà du fait que tu aurais l’air ridicule (😜) et qu’en plus cela doit rendre le Roadtrip très désagréable, je pense que la nouvelle réglementation sur les EDPM l’interdit. D’expérience, privilégie un bon sac à dos et ne le charge pas plus que nécessaire. L’enchaînement des roadtrips te permettra d’en affiner le contenu au strict nécessaire.

Looool ou alors tu fais juste partie de la majorité des acheteurs de Sherman qui, comme moi, ont fait 1500+ km sans problème sur la V1. Sur le principe, on est d’accord, 100€ proportionnellement au prix de la roue, cela n’est pas grand chose, surtout qu’il y a différentes améliorations (pas que la jante donc). Mais, tu l’auras certainement noté, s’il y a une chambre défectueuse sur la V2 que tu reçois, tu peux te re-projeter ton scénario catastrophe et ça t’aura coûté 200€ 🤣🤣🤣

aucune idée, j'ai pas creusé à ce stade. Je voulais déjà "juste" savoir quelles étaient les différences V1 vs V2 pour répondre à un wheeler qui considérait ses différentes options d'achats

quoi tu ne fais pas confiance aux Wheelers Pro ? 😂😂😂 Et surtout, l'info vient en direct du vendeur 😉

Hello, Certains d'entre-vous l'ont vu hier, m'étant doté de 2 nouvelles paires de pads en "cuir", j'ai décidé de faire un peu de place dans ma collection de pads inutiles (cf hier revente d'une de mes 2 paires de powerpads génériques). Ces powerpads Veteran Sherman sont les pads officiels de la Sherman. Ils sont faits de la même matière que les powerpads génériques, donc assez durs mais bien robustes. Je ne les ai jamais utilisés vu que j'ai privilégié les powerpads génériques que j'avais déjà. Ils sont donc neufs avec toujours la bande collante 3M (pas de velcro sur ceux-ci donc). Dispo en région parisienne. Pas d'envoi, ni d'échange.

Hello, Certains d'entre-vous l'ont vu hier, m'étant doté de 2 nouvelles paires de pads en "cuir", j'ai décidé de faire un peu de place dans ma collection de pads inutiles (cf hier revente d'une de mes 2 paires de powerpads génériques). Ces nouveaux powerpads Begode/Gotway sont compatibles au moins avec les modèles de roues listés dans le titre. Ils sont épais, moelleux (bien plus que les pads durs des MSX/MSP, comme c'était le cas des pads de MS3). On ne les a utilisé que pour la review de la RS, ils sont donc neufs. Je les ai déjà équipé de Velcro "Heavy duty" (même principe que le dual lock mais moins épais) pour les fixer sur la roue et les ajuster facilement. Dispo en région parisienne. Pas d'envoi, ni d'échange.

Loool. Dès que j’en vends une, je promets de poster une annonce sur le forum. 😜

Oui en toute généralité les powerpads ça vaut le coup. Par contre je ne les ai pas testé sur 18XL.

Merci. Pourtant elles sont pas mal mes actions 🤣🤣🤣 A dispo pour les questions bien entendu.

Hello, M'étant doté de 2 nouvelles paires de pads en "cuir". Je revends une de mes 2 paires de ces powerpads génériques. Ils sont compatibles au moins avec les modèles de roues listés dans le titre. Je les ai déjà équipé de dual lock pour les fixer sur la roue et les ajuster facilement. Ils sont également équipés d'une bande de mousse Néoprène pour les rendre plus confortable au niveau du point de contact avec les tibias. Ca s'enlève facilement, c'est simplement fixé au dual lock. Dispo en région parisienne. Pas d'envoi, ni d'échange.

Mais avec plaisir @nickos_fr 56,5 cm de tour de tête

Yes @Alla Shkolnik thanks for the info (already installed 2-3 days ago) "Added speed correction option in Device Settings" 👍🏻👍🏻👍🏻 (my favorite 😉)

Salut @nickos_fr Merci pour ton message. Si tu me le prends à 189€ il est à toi! Et si tu penses que je ne suis pas sympa, je t'invite à aller l'acheter sur le site Ruroc 😇 J'avais vérifié récemment, en promo temporaire chez Ruroc, ce modèle est effectivement à 249€ mais il ne l'était pas quand j'ai posté mon annonce. Par ailleurs, il n'est plus dispo chez Ruroc en M/L et enfin quand tu commandes sur leur site tu as 30€ de frais de port. Donc si tu as mon modèle, dans la même taille, dispo chez toi, au même prix que je le vends ici, fonce c'est une excellente affaire !

Salut les amis, Suite à différents tests, j'ai 3 phares avant pour Veteran Sherman en backup du mien qui fonctionne encore très bien. Je conserve celui "homemade" en backup de celui monté d'origine sur ma roue mais je revends les 2 autres (phares d'origine en direct de chez Veteran - un avec leds bleues, un avec led rouge) Prix : 35€ le phare pour les membres du forum. Remise en main propre sur Paris/région parisienne. Ni envoi, ni échange.

Ne charge pas ta RS à plus de 10A. Donc soit tu utilises le 3A fourni par défaut (et si tu n'avais pas déjà le 8A, tu aurais pu acheter un second 3A à brancher sur le second port), soit tu utilises le 8A idéalement avec un splitter pour mettre 4A sur chacun des ports de la RS. Par contre combiner 8A et 3A en même temps : je ne recommande pas, et je ne vois pas l'intérêt de mettre les batteries sous contraintes. Déjà 8A, à part en roadtrip... Et bien entendent certains auront déjà charger en 11A, 12A, 15A... mais c'est pas un concours

Mais pour à ça il faut un appareil Androïd. Et comme il dit avoir un iPhone... @FabS pour pouvoir utiliser EUC World tout en gardant mon iPhone, je me suis pris une LEMFO LEMT (voir le sujet dédié sur le forum). Ca fait l'affaire à moindre coût.

@Alla Shkolnik for the speed correction option 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 When will it be released ? 😉