OliG

@Alla Shkolnik for the speed correction option 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 When will it be released ? 😉

Hello les amis, Suite non utilisation, je mets en vente mon casque RUROC RG1-DX SPITFIRE. Reçu en avril 2020 pendant le confinement, je ne l'ai finalement jamais porté. Taille M/L pour le casque . Prix neuf 360 € (casque) +110 € (kit audio bluetooth shock-wave M/L/XL/XXL) (hors fdp). Le kit audio bluetooth intégré RG1-DX SHOCK‐ WAVE AUDIO SYSTEM est dispo en complément (+90€) Dispo en région parisienne avec boîte complète. Remise en main propre sur Paris. Pas d'envoi ni d'échange ;).

Les fusibles n’ont rien à voir me semble-t-il. Dans sa vidéo à l’époque, Marty reçoit une nouvelle carte avec des évolutions du firmware me semble-t-il. Mais bon, d’après la version concernée de toute façon, le problème reste entier. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok. Moi je dois être le batch 1 1/2 [emoji23] J’ai le fusible 100A et gaine thermique. Bon ben l’immolation par le feu reste donc autorisée [emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il faudrait idéalement savoir si c’était une version récente ou une roue du premier batch. Après l’aventure de Marty sur l’overheat hill, il me semble que l’algorithme avait été modifié pour éviter l’immolation par le feu... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok merci pour l’info. En effet cumul de facteurs aux conséquences désastreuses... Ça fait peur [emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Dingue. T’as un peu plus de contexte sur l’incident ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c’est exactement ça. Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si tu peux faire une photo du côté de l’intérieur des panneaux : face moteur, ça m’intéresse pour voir comment c’est fait et les merdes qui peuvent s’y loger [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Excellent compte-rendu. Pour le mal au pied, pareil pour moi. Je me suis demandé si c’étaient les pédales de la Sherman ou la conduite avec les pads. En effet avec les powerpads la pression pour avancer est mieux répartie entre pousser avec l’avant du pied et pousser sur le pad avec le tibia. A investiguer quand on pourra rouler encore plus loin et plus longtemps comme avant [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je vais refaire mes mesures. C’est que j’ai dû faire une erreur [emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le No Con et le ventilo ça m’est déjà arrivé. C’est lié à un mauvais contact si le chargeur n’est pas bien enfoncé (ou qu’il était mal pluggé dans le charge manager dans mon cas). En ce qui me concerne la solution était simple : éteindre la roue avec le bouton power après avoir débranché le chargeur. Une fois le chargeur rebranché sur le même port, plus aucun problème. Donc panique pas. Fais plusieurs essai et si ça marche, ben, ça marche [emoji6] Bon courage. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sur l’idée de Techos, ajout d’un second morceau de bracelet pour positionner au dessus d’un blouson. C’est nickel [emoji1305] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A ma connaissance beaucoup de pneus qu’on voit sur nos roues sont à la base des pneus pour motos (donc non conçus spécifiquement pour la gyroroue). Je serai étonné du contraire. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c’est un 2.75. Pour le CST voici la ref https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?gclid=CjwKCAjwkJj6BRA-EiwA0ZVPVuI2OzMivPxkYlAiXTexbbbiVMXFcquRFH9utsMNGKPGryw3fD5e3RoCBkMQAvD_BwE&dsco=125&typ=R-268183&partner=1&m_s=1&partner=1&Country=FR&ID=sea_rd_fr_Froogle_Shopping&ef_id=CjwKCAjwkJj6BRA-EiwA0ZVPVuI2OzMivPxkYlAiXTexbbbiVMXFcquRFH9utsMNGKPGryw3fD5e3RoCBkMQAvD_BwE:G:s&s_kwcid=AL!432!3!433254124483!!!u!295468871519 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le knobby c’est l’équivalent du CST C186 mais en marque Kenda. Le dessin et la taille sont rigoureusement les même. J’ai le pneu off road d’origine sir la Sherman et j’ai pris le CST C186 pour le monter sur la RS. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Alla ça marche [emoji1305][emoji1303][emoji1303][emoji1303][emoji1303] (100% à 99,79v) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok Alla je vérifie ça et je te tiens au courant [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voilà ce que j’avais mesuré sur la mienne : 13 cm distance bas du support de pedale au sol 15 cm distance Axe des pédales au sol 18 cm distance dessus des pédales dépliées bord extérieur au sol (cette dernière valeur me semble curieuse, faudra que je re-mesure) J’ai le pneu off road Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci beaucoup c’est nickel. [emoji1303][emoji1303][emoji1303] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello Exo, tu pourrais nous filer aussi le lien pour la pièce que tu fixes sur les barres pour ensuite y fixer le bumper lui-même. J’ai déjà essayé 2 versions de ce genre d’accessoires pour les utiliser comme « béquilles ». Malheureusement j’ai beau serrer bien fort autour des crash bars, une des 2 pièces/béquilles finit toujours par tourner vers l’extérieur lorsque la roue repose dessus et... la roue bascule sur le côté. Je suis donc curieux de savoir de quelles fixations au crash bars tu t’es servies et si tu as réussi à éviter ce problème de rotation en cas d’appui. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le bruit au contraire moi je trouve ça terrible [emoji16] et pas gênant du tout. D’autant plus qu’en effet on t’entend arriver. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je recommande le pneu off road pour le confort, le grip et le look. Aucune hésitation à avoir [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’imagine que tu n’as pas une V11 ou une S18 alors [emoji13] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk