G.Rhum

Salut et bienvenue j'ai une GT16 dont je suis très contant et j'ai pu tester une V8 pour la 1ère fois ce week-end, elles sont assez proche en comportement, à ceci près que la GT16 est peut-être plus joueuse en roulis (elle se pilote avec les chevilles comme une 14") et a plus d'autonomie pour un poids très raisonnable (18kgs) la V8 bien que moins puissante sur le papier a des accélérations bien plus franches et surtout dans les côtes un peu raides. l'algo des Inmotion est vraiment très abouti, sans doute le meilleur aujourd'hui, en comportement mais aussi au niveau de la richesse et pertinence des alarmes. @Bolton a sans doute des trucs à dire aussi sur le sujet

ou un sac à dos de PC portable ... https://www.amazon.fr/dp/B001V5JAXG/ref=asc_df_B001V5JAXG51633626/?tag=googshopfr-21&creative=22686&creativeASIN=B001V5JAXG&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt=

@Penne. pendant le calibrage, l'axe de tangage mais également l'axe de roulis sont re-étalonné, dans une seule et même opération, à la condition que ces 2 valeurs soient respectées, sinon tu auras un déséquilibre ! si tu l'incline en appui contre un mur, c'est pas bon (pour le roulis)

voilà, une vidéo trajet taf sur Grenoble

@minch as tu essayé cette appli ? https://play.google.com/store/apps/details?id=de.electro_sport

ah mais c'est pas toi sur la vidéo ?

euh ... du coup ... ?

et pour monter les neufs, faut il une presse ou autre outillage ? ...

tu t'es fait flasher

merci moi non plus pour l'instant, mais je pense qu'il s'agit du composant cylindrique noir en bas à gauche sur la photo: à remplacer après avoir débranché la batterie, mis du scotch isolant sur les fiches mâles des packs batterie, et vidé le condensateur (en appuyant sur le bouton marche jusqu'à ce que tout s'éteigne)

le trait rose et large qui s'arrête juste avant la zone jaune, c'est ta dernière Vmax ! (même si tu es arrêté)

ceci dit, si tu roules à 40 comme l'indique ta capture d'écran, tu as raison de rester dans la partie haute de ta batterie du coup lève le(s) pied(s) au retour

tu l'a achetée d'occaz ou tu ne t'en aperçois que maintenant (au bout de 1000 kms) ?

l'info % batterie est fausse sur la GT16 (même avec WheelLog par ex) mais ta tension a bien chuté de 84 V à 79 V fait encore 10 kms et tu n'auras plus que 8 LED

et le pneu ! d'ailleurs as tu essayé différentes valeurs de pression ? un peu moins gonflé peut apporter du confort au début, mais gaffe aux obstacles dans ce cas là, tu risques de crever, voire abîmer la jante en cas de grosse déformation.

si il ne tombe pas des cordes, j'y vais

@LeYoy je pense que ça vaudrait le coup d'essayer de mettre en lieu et place du buzzer ce composant: https://www.gotronic.fr/art-vibreur-miniature-vm1201-20685.htm collé sur l'intérieur du capot, on devrais pouvoir sentir les vibrations avec le mollet. il m'arrive aussi de ne pas l'entendre en ville par exemple

si on a la même météo que dimanche ça va être gros bon, fou fameux bien classe la photo que tu as choisi comme vignette pour la sortie.

au cas où, je me souviens que qq'un ne voyait pas la totalité des infos de cette appli, à cause d'une police de caractère trop grande !

je ne sais pas si il en existe plusieurs, mais dans le doute, voici celle que j'utilise: je l'avais trouvé ici: http://forum.electricunicycle.org/topic/7070-rockwheel-gt16-app/ (il faut se créer un compte pour y avoir accès)

https://youtu.be/L0OVgr91mgc?t=9m40s

sinon, comme l'explique @Iero83 en 1ère page de ce fil, l'appli affiche systématiquement le mode walking au démarrage, il s'agit d'un bug de l'appli, mais si tu lis les infos de ta roue avec WheelLog, sur le 2è onglet en bas de l'écran tu constate que tu es dans le mode que tu auras choisi