Pepper

https://eucmarket.com/product/кожаные-подушки-упоры-для-slim-pads-inmotion-v11/ https://eucmarket.com/product/кожаны-подушки-упоры-power-pads-slim/

Je ne reste pas convaincu non plus, surtout devant certains sophismes, poids = sécurité. Va dire ça à un piéton qui à le choix de se faire shooter par une dodoche ou un SUV électrique de 4T (à vitesse équivalente).... Trop de raccourcis et de chiffres fantaisistes à la louche. https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voiture-electrique/s-2528-difference-de-rendement-entre-electrique-et-thermique.php Il ne calcule le rendement que sur le roulage brut, soit. mais ces chiffres sont calculés sur des bancs je pense, pas en condition réelle. Je fais un parallèle rapide : ma 16S sur le plat consommait entre 10 et 12w/H à 20-25 km/h, ma msx, pour la même utilisation consomme le triple, et je ne parle même pas des montées ou c'est multiplié par 3 encore. alors son chiffre de spring qui consomme 20% de plus en montée est drôlement alambiqué... Bref on s'éloigne du sujet initial. La vraie seule solution à tout ces problèmes énergétiques et environnementaux est tout simplement la décroissance, ni plus, ni moins (et ce même lorsque la fusion aura pris le relais). Nous sommes tout simplement trop nombreux sur cette terre, et consommons trop frénétiquement.

Je sais que tu n'as pas dit ça, mais je reste plus que dubitatif. la consommation explose avec le poids, il faut mieux un véhicule léger et optimisé en CX, ça me parait nettement plus profitable.

Je doute que mathématiquement parlant, l'apport d'une masse ajoutant un surplus d'inertie pour la régénération au ralentissement soit supérieur à la consommation nécessaire pour bouger ces grosses merdes infâmes et sans âme ! (que secrètement j'aimerais bien avoir)... La légèreté c'est la clé, Alpine l'a compris depuis longtemps.

Je plussoie, j'aime son style et il aborde vraiment les choses en profondeur, y a une vraie réflexion derrière.

Baskets moto ! 50€ sur leboncoin, servies 2 fois !

Vire tes cierges, ca n'aide pas pour l'équilibre, en plus tu risques de mettre feu quelque part !

Pour mon cas, c'est plutôt l'épaisseur de la main que la longueur des doigts qui pose problème.

Moi je prends toujours un ou deux préservatifs, on est jamais assez protégé ! Blague à part, casque+ gants de moto ☺️

Attention à l’exagération du à l'effet grand angle des caméras portatives. C'est aussi valable pour la sensation de vide etc

Dommage ils les ont pas en XL

Salut, ça m'intéresse, tu aurais les plans steup ?

Bonjour et bienvenue 🖖

Bonjour et bienvenue 🖖

Tu as mal interprété je crois

Je pense surtout que la stabilité inhérente à la 16X t'a suffisamment mis en confiance pour enfin avoir le déclic. dans quelques semaines, si tu reprends un peu la 16S, tu comprendras que ça bouge encore un peu mais que ça ne te gêne plus. Tu n'auras plus cette appréhension qui t'empêchait de progresser.

Ah c'est super, tu es mûr pour m'accompagner alors ;). Vends ta 16S ! elle fera un ou une heureuse.

Bonjour et bienvenue 🖖

Pic d'intensité plutôt non ? quelqu'un peut confirmer ou infirmer ? hors limites de toute façon, suspensions ou non. Quoique quelque part, effectivement la suspension, en compression sur une bosse doit nettement exagérer l'angle je pense. Comme quand tu touches les cales pieds sur une bosse dans un virage en moto, alors que tu n'est qu'à 50 ou 60° d'angle.

Qu'est ce vous êtes tendus les gars c'est ouf ça. Vous êtes à la retraite, avec plein de temps et j'espère encore plein d'énergie, vous devriez être super zen, les galères sont derrière vous ! C'est clair qu'on ne peut pas s'entendre avec tout le monde, mais un peu de bienveillance ne fait jamais de mal, au contraire.

Bonjour et bienvenue 🖖

Bonjour et bienvenue 🖖

l'inertie pour l'inscrire en virage je parlais (du à la vitesse, au poids et au centre de gravité plus haut que la 16s), mais oui les power pads sont dans un coin de ma tête 😉. (même si aujourd'hui j'ai l'impression d'avoir un jouet, je suis mur pour 10 kgs de plus haha)

??

Bonjour et bienvenue 🖖