En_Zion_La

Oui, elle devrait partir cette semaine... j'ai pas mal bougé cette été donc cela ne me dérange pas. Je reparts d'ailleurs demain pour dix jours de kite au Maroc...j'ai évité la case soudure pour le coup... il y aura eu tout de même 3 versions de contrôleurs pour cette Ultra...

N'hésites pas à forcer dessus, il est assez dur au début... voire se bloquer justement...

Au programme des modifs de l'ultra : - nouveaux contrôleurs - nouveaux DC-DC converter - programmes du LCD modifiés - câbles moteurs AV/AR Les performances ne sont pas altérée mais vont régler à coup sûr les petits soucis de certains.

Il s'agit d'une DT I avec le nouveau système de pliage (comme la DTI version late 2017), freins magnétiques (comme la DTII) et lumière qui s'allument (comme la DTII). Il y a de très nombreux posts la dessus. Les commentaires sont encore valables, les moteurs, les contrôleurs et le design général n'ayant pas changé.

Ce sont des supports de lampes vendue par carbon revo

Petite info, pour ceux qui vont recevoir prochainement une Ultra. Des améliorations vont être apportées... la liste n'est pas exhaustive : -- The packing material of the cables is better -- The small ring in the wire is also improved.They are not easy to wear -- LCD and controller systems are upgrading -- Ultra arms will be changed -- and also a lot of small details which dont affect the performance of scooter will be changed Je pense du coup qu'ils ont dû industrialiser les améliorations réalisées par le russe (voir ces vidéos sur YouTube)

Tu sais tombé souvent ? on apprend tous c'est normal. Mais tomber souvent à haute vitesse, soit tu ne maitrises pas la bête soit tu n'adaptes pas ta conduite à l'environnement. C'est cher bolide sont robuste mais ne supporte pas trop la répétition qui plus est lorsque que les chocs sont violents comme c'est cas à haute vitesse. Il ne te refuse pas le SAV, il me semble... mais la question est plutôt Est-ce que cela est pris en compte ou non par la garantie non ? Et là, je pense que non ? tu auras certainement des frais à supporter mon cher !!!

Qui est ton revendeur ?

Un changement de carte mère et on en parle plus...

Effectivement je ne pensais pas qu'il était aussi "glossy" en 5D.

J'ai hâte de recevoir la mienne, mon biquet !!! Le covering que j'avais mis c'était du 3D... je vais tenter du 5D cette fois-ci.

Pour les amateurs full hydraulique il y a un kit TRP avec brake sensor je n'ai pas de prix (voir photo). il y a aussi tektro auriga hd-e5530 pour 180€ (Australie) hors frais de port. je suis tomber la dessus par hasard... juste histoire de partager.

Les cerclips en métal ne sont plus montés sur les Ultra désormais... pour ceux qui ont passé commande récemment il n'y a donc plus rien à faire.

Sur Utube je crois avoir vu une vidéo pour régler ce genre de suspension...

Ce sont des cycles complet qui sont compter. 5 charges de 20% (80% de batterie restante) compte pour 1 cycle.

la bonne pratique que tout le monde adopte, c'est P0 à 10 (ultra) ou 9 (autres modèles) pour utiliser sont compteur +/- fiable et pour le kilométrage si tu as besoin d'une données très précises tu mets ton smartphone sur le guidon ou tu lances une App qui va bien à chaque session.

D'après ce que j'ai cru comprendre à P10 la vitesse est fiable mais la distance parcourue est moins précise. C'est d'ailleurs le même biais sur les DTII (Ex; Ltd...) avec P0 fixé à 9.

tu tiens ça d'où ? Tu as testé ?

Beau boulot... j'allais justement faire un ptit tour au Shop de modélisme à côté de chez moi... les écrous à la bombe ?

Prends contact avec eux sur Facebook/Messager/whatsapp ils sont plutôt réactif pour répondre et faire un proposition commerciale.

Le plus part de gars en Corée ou Singapour ,qui utilisent des batteries externes, les font sur mesure. Ils font appels à ces boites spécialiser en "custom scooter" : carbonrevo, Rebel solution, klinik skuter...

concernant la Limited... la chance n'a rien a voir là-dedans 100% des Limited équipés des contrôleurs V1 sont fonctionnelles mais simplement beaucoup moins fluides et agréables que celles munies des contrôleurs v2. Le nouveau proprio si c'est sa première DT, il ne pourra pas faire de différence donc pas se plaindre...

Tu devras modifier l'écartement des disques.

non ce n'est pas ça.... Le mode "cruise" si tu restes 6s à la même vitesse tu peux relâcher la gâchette d'accélérateur la trott va continuer à rouler à la même sans appuyer sur la gâchette.

Trackeur GPS... je regarde régulièrement mais je n'ai à ce jour rien trouver de pérenne... avec la place qu'il y a dans le deck cela change la donne... mais dans tous les cas il y a du bricolage à faire...