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Bonjour, Depuis le début, je trouve que ma roue fait un bruit de "glong glong" lorsque je passe sur les pavés. Pas très fort, mais à la longue ça m'agace... Le problème vient du jeu dans la tige de la charnière des pédales. D'après Wikipédia, c'est "normal" : https://fr.wikipedia.org/wiki/Jeu_(mécanique) Pour réduire le bruit j'ai simplement inséré un bout de papier dans l'axe. Je ne voulais rien de "chimique" ou qui pourrait être plus dur que les métaux de la roue. Voici l'opération - très simple - par étapes. 1) Démontage de la pédale : on extrait les vis aux deux extrémités de la pédales, et cela permet de faire glisser la tige en poussant avec la clé allen. Il y a deux rondelles de chaque côté du corps de la roue. 2) Découpe d'une bande de papier, dans mon cas j'ai pris à peu près le tiers de la circonférence. 3) On glisse le papier dans le trou du corps de la roue. Il faut essayer maintenant si la tige rentre bien, et si le jeu est bien réduit. 4) On remet le tout, pour l'instant je laisse les bouts de papier pendouiller, ils tomberont tout seul après. 5) Dernière étape : réglage de la position des vis SANS FORCER. Une fois que c'est en place, là on serre comme il faut. Puis on découpe les bouts de papiers qui dépassent. En espérant que cette bidouille vous aidera un jour. A+ Grégoire.

Vue les circonstances, ce n'est pas une question d'itinéraire, d'inattention, de comportement à risque ou de code de la route : là c'est une agression volontaire et gratuite. Entre gens civilisés, on ne renverse pas quelqu'un parce qu'il plus doucement. Il est malheureusement très difficile de s'en prémunir. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

C'est peut être un habitué de cette route. Alors tu prends une bate de base ball, tu te mets en embuscade et lorsque ce @#×*#@ repasse tu lui refais la façade gratuitement. Bon, serieusement, je suis content que toi et ta roue soyez indemne. Ce genre de mésaventure est arrivé à un de mes amis en vélo, il s'en etait sorti avec bien plus de bobos que toi. Que la force soit avec toi. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Oui, mais c'est mon avis [emoji6] En fait je trouve la roue est assez "légère" et la poignée vraiment très ergonomique pour pouvoir porter la roue sur quelques dizaines de mètres. Et dans les magasins elle entre dans les paniers à roulettes. Après j'aime bien faire des galeries artistiques, et là, c'est vrai que le manque de trolley se fait sentir si il n'y a pas de vestiaires. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Hello, Je viens de voir que chez GW il y a un changement de moteur sur les Tesla et ACM depuis mars/avril : tout passe à 2000w. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

https://photos.app.goo.gl/acYHX5PfoMnxT9ve7 Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

https://photos.app.goo.gl/kIfkp3wgWjN5Habh1 Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Je cherche une 16" capable de tenir la trentaine de kmh etabli, sans atteindre la zone a risque de la roue. Actuellement, je suis en Mcm4 v2hs, les deux bips arrivent très vite : 22kmh. Et a 30, c'est alerte générale bipbipbipbip. Donc je reste le plus souvent à 22. Je fais 60kg, et dans mon coin il y a de bonnes et looongues côtes (Meudon). Je regarde actuellement chez GW la tesla et la acm v2, en 680wh. Vue la différence de prix non negligeable, la Tesla est elle vraiment "mieux" pour un usage type déplacement urbain et ballades ? Je ne compte pas faire de tout terrain ni d'acrobaties. Mais je veux de la sécurité à 30kmh. Indépendamment du prix, je trouve la tesla vraiment grosse. Et sinon, que penser des inmotion (v10) ou des Kinsong (k16x) lorsqu'on vient de chez GW ? Merci d'avance pour vos points de vue. Merci de laisser les trolls dans leurs cages ; -) Grégoire. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Je souhaite me séparer de ma 14" pour faire l'acquisition d'une 16". Snif, je l'aime bien cette roue, mais je ne vais pas garder deux roues ! Je l'ai acheté chez E-roue début juillet 2017, elle viens de passer 2500km sur le grand prix FormuleE. Visite de controle des 6 mois par le doc chez E-roue ok, nom de zeus. Très peu de chutes, aucune vraiment violente, mais il y a quand même deux-trois rayures sur la coque. Normal, j'ai appris dessus (laborieusement). Je n'ai jamais déchargé la batterie jusqu'aux bips d'alarme, je la maintient la plupart du temps entre 100 et 50 %. Les seules utilisations offroad ont été très ponctuelles : rando etangs de St Quentin, rando Vincennes, et quelques parcs parisien. Et jamais de cascades. Cette roue ne connait que le bitume Parisien. Bref, elle est en très bon état. Ah oui, je fourni aussi le trolley, non monté : en fait sur cette roue ça encombre plus que cela n'aide. Si vous etes intéressé, laissez moi un message. Vente en main propre uniquement. A+ Grégoire. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, D'après ta description, ne te mets pas à la monoroue. Ni au Vtt, roller, ski, moto ou equitation... Il te reste la piscine. Bon, après, si tu insistes pour la monoroue, tu peux grandement minimiser les risques en ayant une attitude raisonnée, comme tout ce qui sert à se déplacer sans ses pieds. Une petite règle evidente : Plus tu vas vite, plus tu augmentes les risques de chute ET leur gravité. Et garder en tête la "règle des 3". Perso, après avoir tenté plusieurs "approches" pour la gestion du risque, j'en suis actuellement à : - casque+protéges genoux/coude - gilet jaune le soir - bip alarme vitesse 22kmh, juste pour me rappeler qu'à cette vitesse un chute commencerai à piquer. Sur ce dernier point, en ce qui ME concerne, je me suis rendu compte que je me laisse facilement griser/piéger par la vitesse. Pendant un temps j'avais desactivé toutes les alarmes, parce que le bruit me genait. Du coup, emporté dans mon élan, j'atteignais de temps en temps les 4bips d'alarme vitesse max. A cette vitesse, la marge de puissance/couple dispo devient faible (30kmh sur une mcm4v2hs). En lisant des retours d'expérience de chute d'autre wheelers, je me suis dit qu'il fallait revenir à une attitude plus raisonnable, et j'ai reactivé le 2e niveau d'alarme. Bon courage ! Grégoire. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

My 2 cents... Salut, Je fais quasi tous les jours du multi-nodal en 14", la partie roue est ce que tu prévois : du pont Alexandre 3 à Stalingrad. Je ne reviens pas sur tes arguments ou ceux des contributeurs, je suis ok avec ce qui a été dit. Juste un avis personnel : Sur ce parcours, ma vitesse moyenne est de 15 kmh, et la vitesse max que je m'autorise est de 22kmh GPS (3 bips sur une MCM4v2). J'atteins rarement cette vitesse, sauf quelques minutes sur les quais. Le gain de temps significatif ne se fait pas sur la vitesse, mais sur l'optimisation du trajet et suivant l'heure du jour : feux, circulation, piétons, sens uniques, etc. Ex : le boulevard de strasbourg se fait à plus de 20 de moyenne le matin sans forcer. Le soir c'est impraticable à cause du monde. Bonnes balades ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

A part à Malakoff où il y a effectivement quelques travaux (la piste reprend juste après le terminus du tram), pour le reste ça va quand même. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Vous allez vous regaler ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Hello, J'ai profité de cette matinée agréable pour découvrir en monoroue la coulée verte : départ de Malakoff jusqu'à Massy puis Igny. Parcours très sympa, une petite douzaine de Km, toujours à proximité des RER. Donc pas d'excuse d'autonomie s'eloigner de Paris, le retour peut se faire en train (j'ai une 340wh). Grégoire. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

J'espère que "Le Bar" est bien la bonne rubrique. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Hello, De mon point de vue, sur Paris, le petit signe est quasi systématique. Il y a des exceptions, mais ce sont justement des exceptions. Y'en à même qui m'encouragaient quand je galerait au début. C'est bien sympa cette ambiance, je trouve. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

J'ai peut être raté un élément important de mes cours d'électricité étant plus jeune, mais je ne vois pas en quoi la tension intervient lorsqu'on donne la puissance. Je me rappelle de P=UxI. Si, à puissance égale, on augmente la tension, c'est qu'on diminue le courant. Ça peut avoir son importance pour l'électronique de puissance (diamètre des fils, transistors, connecteurs, effets magnétiques et thermiques, etc), mais en terme de "roulage" je ne comprend pas bien en quoi ça joue. Quelqu'un aurait un indice ? Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Ça aura été une chouette balade. Merci aux G.O. pour leur encadrement et l'apéroroue à l'arrivée. Et vous avez fait fort pour la météo [emoji6] Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

MDR ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

L'itinéraire sélectionné est très roulant. A vue de nez je dirai 30 minutes. Et puis la rando ne part pas exactement à 14h30... Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Pour ceux qui comptent venir en Rer C : vérifiez si il roule bien, pas mal de travaux sont prévus ce we. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Tout à fait d'accord avec cette vision responsable. Perso, j'alterne avec/sans protec (casque, poignets, genoux) suivant ma vitesse, c'est à dire l'humeur du jour. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Perso, je n'ai pas senti de grande différence de comportement : en 25 minutes de trajet en extérieur la batterie ne doit pas avoir trop le temps de se refroidir, contrairement à moi. Mais il y a un gros avantage aux températures négatives : moins de badeaux planter à rêver et de zombis sur les trottoirs. Donc finalement ma vitesse moyenne augmente légèrement ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Je suis impressionné. Mais pas sur que la pelouse de mon jardin apprécie... Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Salut, Pour moi c'est 1700km, 0 gadins. Mais il faut voir ce qu'on met dans la définition du gadin 1) Le pilote reste debout sur ses pieds. 2) Petite chute sans gravité physique/matérielle. 3) Et les autres, celles dont on se remémore tels les anciens combattants à l'hospice... Du coup mon classement serai : 1) 4 ou 5. 2) 1 3) 0 Et en parallèle une autre critère : est ce que juste avant la chute je me dis "oh p....n, ça va pas passer !!! " (genre je fais le con ou j'y crois pas), ou est-ce un vrai imprévu ? Bonne journée aux survivants ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk