MonNomEstPerson

Pour ceux qui comptent venir en Rer C : vérifiez si il roule bien, pas mal de travaux sont prévus ce we. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Tout à fait d'accord avec cette vision responsable. Perso, j'alterne avec/sans protec (casque, poignets, genoux) suivant ma vitesse, c'est à dire l'humeur du jour. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Perso, je n'ai pas senti de grande différence de comportement : en 25 minutes de trajet en extérieur la batterie ne doit pas avoir trop le temps de se refroidir, contrairement à moi. Mais il y a un gros avantage aux températures négatives : moins de badeaux planter à rêver et de zombis sur les trottoirs. Donc finalement ma vitesse moyenne augmente légèrement ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Je suis impressionné. Mais pas sur que la pelouse de mon jardin apprécie... Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Salut, Pour moi c'est 1700km, 0 gadins. Mais il faut voir ce qu'on met dans la définition du gadin 1) Le pilote reste debout sur ses pieds. 2) Petite chute sans gravité physique/matérielle. 3) Et les autres, celles dont on se remémore tels les anciens combattants à l'hospice... Du coup mon classement serai : 1) 4 ou 5. 2) 1 3) 0 Et en parallèle une autre critère : est ce que juste avant la chute je me dis "oh p....n, ça va pas passer !!! " (genre je fais le con ou j'y crois pas), ou est-ce un vrai imprévu ? Bonne journée aux survivants ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Merci pour ce retour très détaillé. Je suis dans le même cas d'utilisation que toi, j'ai juste désactivé les 2et 3 bips. Du coup je me surprend parfois à pousser ma mcm4 un peu trop vite, elle me rapelle à la réalité avec ses 4 bips. Mais elle est sympa, elle ne m'a jamais lâchée. Du coup je lorgne sur la Tesla, pas pour aller plus vite (encore que...), mais pour avoir une plus grande marge de sécurité. Mais pour l'instant je résiste. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

1600, depuis début juillet. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Histoire de chipoter un peu, en parlant de reconnaissance de la monoroue, je ne trouve pas dans la fiche de recensement que je suis en train de remplir une case qui nous convienne ;-)

Salut, Pour moi la mentoniere amovible est un vrai plus. Comme je le disais plus haut, mon équipement dépend de mon rythme de balade. Et au cours de la ballade, je peux changer d'avis. Avoir un casque à mentoniere amovible me permet de glisser l'ensemble dans un sac à dos ordinaire, avec les autres protections habituelles. Ce qui serait moins pratique avec un casque non démontable. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Salut, J'alterne trois solutions : 1) Pas de protections : j'active le bip d'alarme de la roue et je m'interdit de le faire sonner. Je suis toujours à moins de 20kmh dans cette configuration "ballade". C'est super agréable ! 2) casque intégral bmx (cratoni, très léger), protéges genous et poignets, et je desactive les alarmes de la roue pour aller dans la plage 20-30kmh. 3) la 2+gilet jaune : quand je dois passer dans des endroits mal éclairé sur route ou piste cyclable, la nuit. Mon usage habituel est 15km/j dans paris. Bon route ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Salut, Juste un clin d'œil d'un utilisateur quotidien d'une 14" (moi ! ) : Les paniers des supérettes sont adaptés à la taille de la roue. Coooool ! Bon we à venir. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Je retrouve cet article qui date de quelques mois : https://www.lenouveleconomiste.fr/micro-mobilite-quete-de-legitimite-60989/ J'aime bien l'argumentaire "faire vivre le commerce local", "l'ascenseur parisien" et le transport "multimode". Je m'y retrouve. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Je rejoins le clan de ceux qui pensent : "je prend la voie la plus praticable". J'ai pas encore le niveau en monoroue pour passer des nids de poules ou autres déformations du bitume, même à 15kmh. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Et même plus : il faut se le faire confirmer par écrit. A la Bnp quand j'ai demandé par téléphone si j'etais bien couvert, ils m'ont confirmé que "bien sur vous êtes couvert". Et quand je leur ai demandé de l'écrire, la réponse s'est transformée en "oui, mais non, en fait vous êtes considéré comme motorisé, et donc non couvert par notre RC". Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Ce n'est pas obligatoire, mais si tu explose une mamie sur un trottoir, et que ta RC ne couvre pas (ex BNP) ou que tu n'en as carrément pas, tu payes. Donc il vaut mieux penser que c'est obligatoire, peut importe ce que dit la loi. Ou le délit de fuite... Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Et sinon, c'est quoi le mieux : Atari ou Amiga ? C'est chiant comme les même gueguerres de passionnés Ks vs Gw viennent polluer de trops nombreux sujets : -( Discutez en tranquillement autours d'une bonne bière, vous verrez, c'est bien plus constructif que par ecrans interposés. Bon we. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Salut, Je reste quand même dubitatif de faire deux fois par jour 18km avec une 340wh, avec recharge. Sur du plat en régime établi, pourquoi pas. Mais avec la rue de Pyrénées en milieu urbain avec les multiples freinages/accélération, je demande à voir quelle est la marge, quel impact sur le comportement de la roue et la sécurité en fin de parcours... Occasionnellement, oui, mais deux fois par jour ça risque d'être vite frustrant. Et que penser de rincer complètement la batterie deux fois par jour pour sa durée de vie ? A+ Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, J'ai la mcm4 v2 hs en 340wh. Même si tu recharge au bureau, 18 km c'est très limite si tu roule un peu vite ou si il y a des côtes. Le chiffres d'autonomie annoncés sont valables sur du plat à vitesse très moyenne. Si tu restes sur la mcm4, prends la en capacité supérieur. Au sujet de l'encombrement, cette 14 pouces rentre dans les paniers de supérettes à roulettes. Très pratique ! Pour le reste ton argumentaire me paraît très bien construit ! Bon choix ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Suite de l'analyse des résultats : J'ai lissé les mesures sur 2 secondes. - Les points bleus sont les mesures originales relevées par WheelLog. - La courbe rouge est une moyenne de chaque mesure sur 2 secondes : Pour chaque mesure, je fais la moyenne de toutes les mesures dans l'intervalle +/- 1 secondes. - En abscisse, c'est le temps en secondes, en ordonnée, c'est la puissance U*I. J'étais dans une côte bien raide, et à aucun moment je n'ai eu de bip d'alarme. Mais j'avais l'impression que la roue était au max de sa puissance, à une vitesse équivalente à un marcheur rapide, sans pouvoir aller plus rapidement (mais je n'ai pas insisté). Du coup, je ne sais pas comment relier ces mesures aux caractéristiques de ma roues : Elle est donnée pour 800W nominal, et 1800W en crête. Dans ma compréhension, en crête signifie "pendant un temps très court", soit 2-3 secondes max. Pas une minute (beaucoup plus, j'ai gardé 1 minute pour la lisibilité du graphique). Là, sur une minutes, je constate que je suis continûment et largement au delà du nominal, et sans bip d'alarme. Alors, mauvaise interprétation des mesures de WheelLog ? Ou alors le terme "nominal" est en fait très pessimiste, et qu'en réalité la roue peut fournir bien plus ? Pourquoi pas de bip d'alarme ? Est-ce que je peux continuer à l'utiliser de cette manière sans risquer de "griller" un bidule à trois pattes dedans ? Bref, je suis curieux d'apprendre... Note : le bip d'alarme fonctionne bien, il me rappelle à la prudence vers les 30 km/h ou en cas de forte accélérations... Autre remarque : Je confirme que les 2A à l'arrêt sont bien obtenu quand la roue est contre un mur, et donc un peu bloquée. En la tenant du bout des doigts, le courant devient très faible. Du coup ça m'a rappelé l'histoire du bonhomme qui avait cramé sa roue parce qu'elle s'était allumée pendant un trajet en voiture. A+ Grégoire.

Autre heuristique qui peut aussi fonctionner : entre deux mesures, si la tension augmente en même temps que le courant, c'est qu'on est en train de charger. Bon, ok, c'est très très approximatif comme approche... Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Merci pour ton retour. Je n'ai aucun soucis avec Java, C, C++, JavaScript, Tcl, et d'autres. J'avais juste envie d'apprendre Python, et là j'ai trouvé un bon prétexte ! Sur la durée de formation d'un langage, je suis d'accord que la syntaxe s'apprend vite. Par contre comprendre la "bonne" manière de structurer son code dans un langage donné pour qu'il soit robuste, maintenable, testable, scalable, etc, c'est beaucoup moins rapide... A mons avis ! Pour Excel, je n'ai pas regardé. Je serai bien surpris si il n'y avait pas une fonction toute faite, sans passer par une macro. Pour la puissance négative, même constat que toi. Si j'avais envie de regarder de ce côté j'investigerai la combinaison de valeur decroissante puis croissante du courant (passage à 0 puis négatif en valeur absolue), corrélé à une diminution de la vitesse et/ou des courbes de niveau. Très empirique, mais ça peut tomber en marche... Autre point concernant la puissance en crête : je suis quasi certain que c'est la puissance électrique : d'un point de vue marketing ça fait un chiffre plus grand... Grégoire. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Salut, Je ne snobe pas vos remarques, j'investigue de mon côté vos objections : - hypothèse de la mesure bruitée : je suis en train de faire un petit script python qui moyennise les mesures sur x secondes, extrait le gpx et génère un fichier excel avec des vrais dates. Mais je dois apprendre python, les cadeaux de noël, et profiter des moments où il ne pleut pas pour faire de la roue. - puissance max donnée électrique ou mécanique : je verrai ça une fois moyenisé si le problème se pose encore. Je ferai aussi en sorte d'extraite à partir des coordonnées GPS combien de temps sur un trajet on patiente aux feux rouges... A+ Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, J'ai essayé cette application avec ma Mcm4 v2 hs. Sur le moment, les courbes, la vitesse, toussa c'est rigolo. Mais en analysant en détail le csv, je me demande quelle est la fiabilité de cette appli : - a l'arrêt il me donne 2A, soit 130W, ou encore deux ampoules à incandescence : la roue devrait vite chauffer... - en pointe j'ai vue un 2300w... Bien au dela des 1800w max de ma roue. Qu'en pensez vous ??? Grégoire. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Très sympa cette vidéo ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Merci pour cette info, j'ignorais cette caracteristique. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk