Stanor

a oui, et aussi, t'es limité de postuler à 3 SWAP d'affilés. Faut qu'un des 3 SWAP soit terminé pour postuler pour un nouveau SWAP.

@Bigorniou grilled !! @db77 dans le swap, il y a des magasins qui mettent un objet en cadeau pour 0,01€ c'est une sorte de tombola truqué : plus tu as un rang élevé, plus tu as de chance de remporter la mise. Mais ce n'est pas tous. Quand tu remportes la mise, tu es tenus de rédiger un commentaire sur le produit, et de prendre des photos. Si tu fais bien cela, tu vas encore augmenter tes chances de remporter de nouveaux SWAP. A défaut, si tu ne le fait pas, tu peux oublier de postuler dans les SWAP, ton compte sera blacklisté pour les SWAP.

Je suis membre platine depuis que j'ai acheté ma Mten3 plus deux trois conneries. Et avec le vélo de ma femme qui va arriver, je vais passer membre diamant. Autrement dit, quand j'ai un pépin, je suis remboursé illico presto par ailleur, je tente les SWAP. je viens de gagner un luminaire d'une valeur de 84€, que j'ai eu pour 0,01€.... ça tombe bien, il m'en fallait un pour mon salon

Ha, et j'oubliais de dire : si vous regardez bien mes photos, vous constaterez des saletés partout. ( qui se fixent d’ailleurs sur le silicone blanc [Kafuter] ) C'est bien de ventiler pour refroidir, mais ça brasse la saleté.

Merci pour tous ces précieux conseils @Techos78. tu me fais regretter mon époque où j'ai décidé de lâcher mes études dans l'électronique pour de l'informatique Je vais attendre de recevoir mon Kafuter 704 RTV. Je vais en badigeonner sur tous les mofsets. Je dois également recevoir du vernis, pour en remettre une couche sur la plaque côté condensateur. et puis un petit coup de Rubson sur la jonction des deux morceaux de coques et le tour sera joué

Voilà ce que je te disais @jbwheel sur l’étanchéité :

Comme quoi, il ne faut pas protéger que les coudes, Le Bras peu ramasser. Je peux dire merci à la communauté de m’avoir fait investir dans un manteau DXR Spanker

Le Mofset résulte peut être d’un problème antérieur. J’avais pas regardé en détail son état à l’époque de mon premier démontage. ce qui est sur, c’est que quelque chose c’est produit au niveau du gros condensateur, pour que la couche protectrice saute. concernant l’étanchéité, il suffit de verser de l’eau au niveau de la lampe pour que l’eau rentre à l’intérieur. @jbwheel t’as juste à déclipser le plastique noir autour de la roue, pour te rendre compte des zones d’entrées. Mais le vrai problème de l’étanchéité, c’est la vitesse à laquelle tu vas rouler sur zone humide. Plus tu roules vite, plus la pressions des goutes d’eau projetées de ta roue vers ta coque sera importante, et plus l’eau s’infiltrera. moralité, il faut rouler lentement sur les zones humide, et ne pas rouler trop longtemps sous la plus. Quoi que, je fais cela depuis 3 mois et demi, donc une usure dans le temps. plus il y aura d’humidité dans la roue, plus il y aura un risque que de l’eau rentre en contacte avec la carte contrôleur à cause de la condensation. Et je vous préviens, car je viens de le voir au démontage, ça ne sèche pas vite en milieu confiné...

En arpentant les forums chinois avec la traduction Google, j’ai pu comprendre qu’il y a une augmentation des accidents graves impliquant des Wheelers équipés de monoroue allant à une vitesse supérieure à 30km/h. Ceci ayant pour effet de pousser la Chine à vouloir légiférer dessus. Sur la dernière information que j’ai pu consulter : à la manière de l’AFNOR, NINEBOT serait entrain d’établir les normes dans son pays pour les monoroues. Par ailleurs, le gouvernement exigerait une règlementation. ( Je ne connais pas l’auteur de cette information ni pour qui il travaille ) mais cela laisse présager de l’orientation future des limites de la wheel dans l’industrie chinoise. 动点科技方案，但可能也是政府的无奈之策。以公司角度出发，不论是Ninebot还是Segway，都不能被定义成点到点短交通工具，因此公司对用户使用产品上路通勤持不赞成态度。欧洲的许多国家颁布了针对平衡车上路的相关规定，比如需要登记或上牌照等。在北京，上海或其他大中型城市，道路交通状况并不好。自行车道甚至人行道往往被机动车占领，所以被挤上机动车道的非机动车处境非常危险的。另外，Ninebot建议用户在使用产品时佩戴护具，确保安全。Ninebot正在起草平衡车国家标准，有标准可依之后，会积极联合行业同行，一起推进合法合理的管理工作。王野说，个别平衡车厂家为了搏出位，甚至开发时速达到35-40km / h的平衡车，引发大量事故，这些都需要国家标准来规范。Segway Robot 0111砺 traduction Google : Déplacer des solutions technologiques point, mais peut aussi être la stratégie d'impuissance du gouvernement. Du point de vue de l'entreprise, ni Ninebot ni Segway ne peuvent être définis comme un véhicule court-à-court, de sorte que l'entreprise n'est pas d'accord avec les déplacements des utilisateurs. De nombreux pays européens ont adopté des réglementations pertinentes sur l'équilibre routier, telles que la nécessité de s'enregistrer ou d'obtenir une licence. À Pékin, à Shanghai ou dans d'autres grandes et moyennes villes, les conditions de circulation routière ne sont pas bonnes. Les pistes cyclables et même les trottoirs sont souvent occupés par des véhicules à moteur, de sorte que les véhicules non motorisés poussés sur les autoroutes peuvent être très dangereux. De plus, Ninebot recommande aux utilisateurs de porter un équipement de protection lors de l'utilisation du produit pour assurer la sécurité. Ninebot est en train de rédiger une norme nationale pour les camions à balancier.Après avoir respecté les normes, Ninebot travaillera activement avec les pairs de l'industrie pour promouvoir une gestion légale et raisonnable. Wang Ye a déclaré que les fabricants de voiture de l'équilibre individuel afin de contourner la position, et même le développement de la vitesse 35-40km / h voiture d'équilibre, provoquant un grand nombre d'accidents, ceux-ci exigent des normes nationales à réglementer. Robot Segway 0111 Rugueux

Concernant mon précédent démontage, j’avais fait une photo de ma carte contrôleur. On voit bien que la plaque du côté du condensateur était intacte

Donc, j’ai démonté ma roue, et j’ai constaté 2 raisons ayant pu provoquer le cut-off. Donc il y a bien eu infiltration d’eau, depuis l’arriere De la roue. La rotation de la roue a propulsé suffisamment d’eau assez fort sur la jonction des deux coques pour que l’eau pénètre à l’intérieur. la chaleur générée par tout le système a provoqué l’évaporation de l’eau, mais comme on est en milieu confiné, ça a condensé sur le haut de l’intérieur, et cela c’est mis à goutter sur la carte contrôleur. 1ère raison - il y a un bout du revêtement de la carte contrôleur, au niveau du « plus » de l’un des deux gros condensateurs, qui laisse apparaître le cuivre de la plaque. 2eme raison - un Mofset présente des traces de « surchauffe » mais semble encore fonctionnel. quoi qu’il en soit, la roue démarre sans problème. Par contre, je n’ai pas encore essayé de remonter dessus. Je vais lui faire passer un test de stress dans mon garage souterrain, en étant équipé comme un joueur de hockey sur glace, afin de vérifier que la roue n’ai pas de séquelles.

C’est surtout que la boutique n’était pas en mesure de gérer le flot de commande, une capacité financière et logistique sous dimensionnée, donc victime de son succès. Le résultat, c’est des délais de livraison allongés, et des impatients qui annulent leur commandes. par ailleurs, faut savoir qu’il y a le risque que la douane procède à un contrôle des containers qui peut rallonger les délais de 1 à 2 semaines

Je me demande si il n'y a pas un système de détection de cour-circuit, qui enclencherait le cutt-off pour préserver la roue. et savoir à quel niveau elle se situe. C'est dommage qu'il n'y ai pas un avertissement sonore dans ce cas de figure. J'imagine la même situation à 25 km/h, je ne m'en serais pas sorti aussi bien.

Bonjour, je possède actuellement une Mten3 512Wh acquise sur aliexpress, depuis 06 septembre 2017. je m'en sers, qu'il pleuve, qu'il vente où qu'il neige. Jusqu'à présent, zéro problèmes. seulement une réparation préventive du pack de batterie. En ce mercredi matin, vers 08 heures 00, je roule sur un large trottoir, absent de passants, à environ 16 km/h. pas de débris, pas de pente, pas de surface rugueuse.donc surface nickel. Mon indicateur de batterie présente 5/6 leds. le seul élément dérangeant dans cela, c'est qu'il pleut a grande averse. Ma roue me fait un joli cut-off, sans signal sonore. Me voila projeté en avant sans ma roue. Cette dernière fait un tour sur elle même et se pose sur l'un de ses côtés. sensation étrange, j'ai le temps de poser les pieds au sol, l'un après l'autre, mais incapable d'avoir une enjambé suffisante pour rattraper ma vitesse de déplacement. Voila que commence ma chute vers l'avant. j'ai le réflexe de me mettre en position du "fœtus" et de basculer sur mon flan droit. Mon genou droit, mon coude droit et mon poignet droit encaissent. fort heureusement, j'ai mon manteau DXR Panker et mes protèges poignets. la coudière du manteau a tout encaissé. En revanche, je ne portais pas de genouillère ( ni de casque d'ailleurs... ). Mon genou droit a ramassé un peu, mais ça c'est terminé par une simple contusion de ce dernier et une éraflure sur mon index de la main gauche. Je repense à @Fitz0uille et sa chute. C'est clair et net que des genouillères sont indispensables, et ce, quelque soit la vitesse d'utilisation d'une roue. Ayant chuté à environ 500 mètres de mon lieu de travail, je poursuis ma route à pied. Donc pour le moment, je mets ce problème sur le compte de l'humidité. Je laisse ma roue en position verticale dans mon bureau, sans chercher à l'allumer. Vers 10 heures 00, j’entends un "POC" provenant de ma roue. Là, je me dis, qu'elle vient de rendre l'âme. Je tente de l'allumer, et.... elle marche parfaitement bien... a ni rien comprendre... Le hic, c'est que maintenant, je suis en flippe de remonter dessus. Ce soir, je compte la désosser et voir ce qui cloche. Je viens de prendre conscience de la dangerosité de la chose. J'aurai pu me retrouver dans la situation de certains ( machoir cassée, genou en vrac, clavicule pété... et j'en passe ). Je pense qu'une redondance des cartes contrôleurs est un impératif pour prévenir de ce désagrément. Je vous tiens au courant. Bonne journée.

Quand on voit pourquoi est l’avis négatif, ça ne m’inquiète pas

@sabr regarde les tarifs sortie d’usine https://m.made-in-china.com/search/product?word=minimotors

Sur une commande que j’ai effectué par le passé, 2 jours entre la Hollande et la livraisons

Au faite @Alex44000 tu te trouvais sur une piste cyclable, en d’autre terme, si une infraction devait t’etre Relevé, ça aurait été en rapport avec la piste cyclable. Là on se rend bien compte que l’agent verbalisateur a choisi une infraction au pif dans sa liste sans prêter attention aux conditions dans lesquelles il t’a Contrôlé. pour moi, le PV est caduc

Règle d’or pour contester : ne jamais jamais jaaaaaaamais accèpter une amende, même si on vous l’applique. A partir du moment où vous signez un PV ou signez numériquement leur PDA, vous reconnaissez l’infraction relevé à votre encontre, et aucune contestation n’est possible. ( sauf si des données saisies sont incorrectes ) Une fois qu’on vous remet le PV ou que l’agent a fini de renseigner son PDA, vous n’avez plus qu’à contester aupres de l’Officier du ministère publique du lieu de verbalisation

Et encore, tu n’as pas évoqué le forfait pose étrier semi-hydraulique autour de 300-350€ !

Côté wheel, C’est pareil. Suffit de voir gotway-France avec les produits Gotway Chine. Ils perdent de la clientèle à tour de bras. Ils se rabattent sur le client lambda plein aux « as ». Mais ça ne durera pas indéfiniment. Je pense que les importateurs ayant l’exclusivité essayent d’amasser le plus d’argent possible au cas où une Lois viendrait à interdire les Wheels et les trottinettes sur la voie publique. Çà leur laisse un bon capital pour mettre la clé sous la porte, et démarrer un nouveau commerce dans un autre domaine.

@Ch'Raoul c’est lequel qui tâche ?

Signé Qui achètera ces trottinettes à pratiquement 4000€ Chez celui qui aura l’exclusivité ??? Autant s’offrir une moto à ce prix là. ils feront moins de vente s’ils acceptent l’exclusivité.

Nouvelles Photos de la Ninebot Z :

Je privilégie les petites ruelles plutôt que les grand axe. Moins de circulation, et la configuration des ruelles poussent les usagers à rouler plus lentement. Le vrai problème c'est quand tu croise ton chemin avec un parisien pressé.... et aux heures de pointes, il y en a à la pelle.