Orestre

Bonsoir, J'ai récupéré ma Ks16s ce soir dans une boutique bien connue des wheelers près de la porte dorée. Retour d'expérience après seulement 10km, le temps de revenir chez moi: Les accélération sont franches (je l'ai débridée jusqu'à 30km/h pour le moment), j'aime bien le bruit du moteur (plus prononcé que sur ma MCM4), roue très confortable (car étroite). Je n'ai pas eu le loisir de tester des virages serrés mais la roue est très stable et réagit immédiatement aux mouvements de chevilles pour slalomer entre les piétons. Points d'attention: le trolley me parait un peu fragile (il y a un peu de jeu, risque de déformation à force de le sortir et de le rentrer?) + le bip me semble pas assez fort dans un environnement bruyant. C'est la roue que j'attendais: belle (ça compte pour moi), puissante, pratique pour un usage essentiellement urbain (dans mon cas). What else?

Top merci @Kingsong Europe

Je suis bon public puisque mon choix est fait, je vais passer à la 16s .

Je viens de voir que le revendeur Mobility Urban (75013) proposait la pré-commande de la KS 16S sur son site, et dispo selon eux en magasin début avril: https://www.mobilityurban.fr/monocycle-electrique/roue-kingsong/roue-kingsong-ks16s-840wh-1200w.html Ont-ils trouvé la parade à Kingsong Europe qui a décidé de griller la politesse aux revendeurs? Et les autres?? Eroue, Gyroshop, Urban360, etc? @Eroue@Urban360 @Gyroroue-shop

Tout à fait d'accord avec @Techos78. Ce topic sur les différents circuits de distrib nous ramène à celui de la KS16b. Une marge brute de 40% (donc j'imagine une marge nette d'environ 10% après le paiement du bail de la boutique et des salaires) est normal: c'est beaucoup plus dans le secteur des assurances, des parfums, etc.. Je trouve ça plutôt sympa que @Hirsutemette son talent au service de la roue, on doit pas être nombreux à avoir son niveau (il est payé par Inmotion, et alors?). Allez, restons courtois et revenons à notre passion: la roue. Chacun est libre de l'acheter où bon lui semble, en France, en Chine, au pôle nord...

Le prix à la revente en France ne me choque pas (TVA, et mise en place du SAV, conseil/ la marge étant aussi taxée). Une roue n'est pas qu'une somme de composants, il y a aussi derrière des ingés qui font de la R&D, des designers, etc. Des prix cassés ou trop bas (sans même évoquer la fraude fiscale, pour être clair) sont synonymes de marché cassé- l'innovation à un coût et les roues restent un petit marché.

Si les défauts mentionnés plus haut de la GT16 sont corrigés, ET s'il est possible d'y ajouter "proprement" un trolley (sans rafistolage ni vis qui percent le carenage), j'opterai pour la GT16, pour sa puissance brute/autonomie.

...Eviter d'acheter directement en Chine? Est-on sûr au moins que ce sont des vrais Inmotion (les faux médicaments pullulent pourquoi pas les roues?)

?merci @Gotway France c'est super pro

On est complètement d'accord: top lors des essais, mais il reste à voir le produit fini (accessibilité pour le SAV, soudures, carennage ramasse-boue, garde boue arrière trop près du pneu). C'est clair que si Rockwheel corrige ça, cette roue va faire un malheur- a-t-on des nouvelles d'eux d'ailleurs sur les changements prévus?

Kingsong a confirmé que la 16s serait une variante de la 16B, on part donc en terrain connu (moteur, algo, équipement). La GT16 (que j'ai essayé) est top au 1er abord mais il ne faut pas être regardant sur les détails pour le moment (cf les post sur ce sujet)

Option 1, 3 et 4 pour moi pour le confort incomparable d'une 16 pouces. Vu que la GT16 n'est qu'un teasing/concept pour le moment, reste 1 et 4. Mais comme l'autonomie de la V8 est limitée (pour des gabarits de 85kgs c'est souvent 25km max), par élimination je prends l'option 1, KS16s.

J'ai testé la GT 16 samedi chez Eroue (merci!). Super sensations (réactivité, très bonne stabilité sur les pavés, glisse sans à coup, freinage, pédales Ok [je chausse un bon 45])...MAIS la bête, au gabarit surprenant d'une 14 pouce, ne peut-être qu'un prototype en l'état!: fils apparents sous une coque ramasse boue, bref un nid à problème en l'état pour un usage régulier. J'attends sa finalisation avec impatience!

Voir:https://news.google.fr/news/amp?caurl=http%3A%2F%2Fm.20minutes.fr%2Famp%2Fa%2F2017303#pt0-198934

Des news? J'aimerais voir les conditions générales et particulières, les exclusions. La prime/franchise en RC devrait varier en fonction de l'expérience du wheeler et non du prix de la machine

A surveiller de près car c'est déjà le cas à Londres par exemple

C'est la guéguerre classique entre le fabricant/grossiste/distributeur rendue possible par le Net...

Début du reportage interessant, ensuite on met les jouet hoverboard dans le même sac que nos roues. J'ai bien aimé le côté politiquement correct: tout le monde porte un casque et of course à 6km/h max sur les trottoirs

Pour ma part, je préfère attendre encore 3 mois pour acheter la 16s dans la boutique où j'avais acheté ma MCM4- à moins de me reporter sur la GT16, si la 16s n'est pas disponible. Je suis conscient que je la paierai un peu plus cher, mais si nos boutiques préférées disparaissent, qui sont déjà nombreuses vu la micro-niche, on perdra beaucoup en convivialité (ça compte beaucoup entre passionnés!) et en conseils. Je rejoins @Techos78 sur la forme, restons courtois, à chaque wheeler de se faire une idée du sujet et d'agir en consom'acteur.

Vu la différence de prix chez ce revendeur, suis impatient de voir ce que tu penses de cette roue..

Bonsoir, Concrêtement en passant par Kingsong en direct, comment s'effectue le SAV en cas de pépin éventuel? Je ne vois pas d'info à ce sujet

@Kingsong Europe , quels sont les tarifs dégressifs pour une commande groupée en pré-commande?

Peut-on débrider la 16S pour atteindre les 30km/h?

La plupart des comparatifs de wheel se limitent (c'est déjà bien) aux perfs (W, Wh, autonomie, vitesse). A-t-on une idée, sur les 3 marques les plus courantes, de la résistance des essieux, au choc, et pedales, donc...

@Kingsong Europe pouvez-vous confirmer que ce vice de conception sera éliminé pour la future 16s?