loph

Après visionnage de la vidéo due au "Parisien", j'ai sacrément envie d'un droit de réponse... et dire aussi ce que je pense aux néophytes qui allument en trott free floating... 

Quand j'ai commencé la wheel, j'en menais pas large, mais ça m'avait permis justement de pas débouler dès le début, et ensuite, l'expérience est venue. C'est grâce à elle que maintenant, j'ai une appréhension qui manifestement manque à des inconscients, et qui les rattrape malheureusement après heurt

Toujours est-il qu'il va falloir se transformer en ambassadeur NVEI responsable au moins pour sauvegarder son propre usage...

Merci @NastaZ7 pour la mise en ligne !

Il y a 3 heures, grogadin a dit :

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/suede-un-homme-meurt-apres-un-accident-de-trottinette-electrique-20190531

Accident avec une voiture. Il y en aura en septembre en France aussi.

bah j'espère le moins possible, même s'il faut s'y attendre malheureusement.

On a déjà abordé la "bêtise" humaine... qui ne se dément pas et qui causera encore son lot de sinistres...

Je ferai mon maximum pour qu'il n'en soit rien... mais on n'endosse que sa propre responsabilité et son propre usage...

Bons et safe rides à toute la communauté !

il y a 54 minutes, Dridjo a dit :

Si Michelin se rapproche de la fédé ce n'est sans doute pas pour les beaux yeux des wheelers ou trotteurs ?

Effectivement, le marché quel qu'il soit est là pour s'entretenir, si non eh ben ça donne du General Electric

Pour ce qui était du vélo à l'époque, je m'équipais de schwalbe anti crevaison et je n'avais jamais été pris en défaut. Mais si Michelin se rapproche du NVEI, ça pourrait bien donner des idées à d'autres et éventuellement m'intéresser pour du 14 ou du 16 pouces (hypothétiquement pour l'instant) À suivre... tout comme la LOM !

Il y a 2 heures, Dridjo a dit :

Ça va venir... Et plus vite qu'on le pense ?

dis dridjo, ça me met la puce à l'oreille. Serait-il envisageable que dans la prochaine décennie, des NVEI sortent d'ici en Europe ? Voilà qui donnerait un sacré tournant... à tout un secteur économique. Mais j'ai peut-être un peu trop d'imagination !

Salut @Meeko, bienvenue déjà

Ta question, elle tape direct là où c'est brûlant… outch !

J'aurais bien envie de dire que plus nous serons à nous équiper/être équipés, plus nous prendrons une place prépondérante. Restera juste à user de nos engins en toute sérénité pour ne pas donner le bâton à l'autorité qui ne s'en privera pas pour en faire usage, on le voit déjà avec le décret en gestation.

Peut-être es-tu un peu activiste sur les bords si tu t'intéresses déjà à la future LOM ? Perso, j'aurai tendance à prendre le mors aux dents : 4 ans d'usage de ma Gyroroue sans accrochage avec tiers, respect à autrui, assurance, tout ça quoi… et là, un truc aussi mal ficelé que ça nous concernant viendrait mettre à terre, au figuré clairement et j'espère beaucoup moins physiquement sur la chaussée et dans la circulation, la libre pratique des NVEI avec tout ce qui s'ensuit.

Bref, si tu veux/peux te faire plaisir, je t'y incite largement, sans perdre de vue que des bémols risquent d'arriver... à moins de les contrecarrer de manière et d'autre donc ...

Bien à toi

/hs/ Du côté des instances officielles, on a des échos d'éventuelles évolutions ? Je pense à la catégorisation <25 km/h et >25 km/h des NVEI notamment /hs/

Cette histoire sinon d'interdiction du côté d'Arcachon, ça sent très gros l'appréhension qu'à la belle saison touristique, des gros tâchons inconscients viennent foutre leur bordel en trotts et reproduisent des faits divers tel celui du papi qui a été percuté et en est mort.

Ça me met les nerfs que de parfaits arriérés oblitèrent une pratique justement vertueuse (du moins, je le pense) et ouvrant des perspectives crédibles à l'évolution de la mobilité...

Bah j'espère que ça en restera à Arcachon, plutôt qu'à chaque agglomération/municipalité française. Sinon oui @papaCoursac plein de rando serait indiqué, surtout là où nous nous ferions le mieux remarquer et là où aussi nous ne serions pas en infraction

Merci @frabad

Ouais, l'évolution peut aussi rester de côté des fois Mais je ne désespère pas pour autant.

D'ailleurs, récemment m'a été demandé combien nous pouvions bien être… Aucune idée perso, mais certainement qu'un nombre non négligeable d'entre nous sont attentives-attentifs à ce que l'évolution ne nous roule pas dessus     

Sinon, avec mon anglais très incertain, j'aborderai sûrement le touriste histoire de lui dire en souriant qu'il est un mononeurone qu'il y a d'autres endroits   ...

Il y a 2 heures, TexMurphy a dit :

ce qui me permet de distiller ma propagande pro NVEI

Bon, encore un passionné je vois… +1 @TexMurphy !

Tu as bien raison ceci dit. De mon côté, je ne suis non plus pas le dernier à me montrer poli, courtois, respectueux… et ouvert aux questions. Des fois d'ailleurs, ça me mettrait presque mal à l'aise à force de devoir m'afficher irréprochable  

En tout cas, j'ai presque toujours eu de bons retours, "pourrrvou que ça dourrrre" comme tu dis   !

Je me dis aussi qu'être attentif et conséquent vis-à-vis d'autrui ne peut qu'améliorer notre image, et relativisera la portée de certains aspects de la LOM (sur les trottoirs par exemple). Après bien sûr, l'utilisateur décérébré du free floating peut réduire tout ça à néant . Mais à force, même les "mononeurones" peuvent évoluer ??...

En attendant, c'est pas bientôt que la norme va être annoncée ? Et y a-t-il eu des retours aux envois des courriers pro NVEI ?

il y a une heure, Fabrice10 a dit :

il faudrait qu'un lobbie local y trouve également un intérêt, sinon importé de pays asiatiques, c'est mort ! 

C'est vrai que niveau production, l'Asie, ou la Chine plus précisément, concentre j'ai l'impression toute la fabrication… Je suis loin d'être dans la partie, mais y aurait pas des velléités européennes de monter ici du NVEI ? Après tout, BMW, Volkswagen commencent à se lancer. Mais comme je dis, je ne suis vraiment pas aguerri là-dedans 

il y a une heure, Fabrice10 a dit :

La troisième force de persuasion parlementaire depuis ce week-end par exemple ?

Pourquoi pas ? Mais y en a deux avant, et avec ces deux-là, je sais pas… mais je le sens mal   Vu en plus les évolutions en Allemagne pour les NVEI... Mais bref

il y a une heure, Equinoxe28 a dit :

Après je ne suis pas trop inquiet : si les vélos et les automobilistes respectaient le code de la route...

Inversement, je le suis un peu, justement parce que certains véhiculés ne s'encombrent pas du code de la route, de leur responsabilité et supportent mal ceux qui leur occasionnent de la gêne (..j.'me rappelle un "con...nard" lancé à ma hauteur parce que je passais dans les clous et que le fangio avait dû s'arrêter …)

il y a 59 minutes, Christian-91 a dit :

j'étais en voiture zone 30, en respectant le 30 sur la route (pas sur le trottoirs     ) j'avais du mal à suivre le gars qui roulait sur le trottoir à trottinette

il y a 56 minutes, db77 a dit :

Perso, avec mes 92 kilos, je passe régulièrement des trottoirs inclinés avec ma MS3-820 et sans sauter, juste en donnant l'impulsion nécessaire. Je l'ai encore fait cet après-midi pour aller à Intermarché dans la ville voisine chercher une pile de 12V pour ma sonnette. Mais une fois, dans une ville inconnue, ma roue s'est arrêtée net et je suis parti en avant. Les dégâts ont été considérables pour mon organisme alors que j'étais pratiquement à l'arrêt, peut-être trop dans ce cas de figure ce jour-là. Rupture partielle du tendon d'Achille d'après le radiologue, mais plutôt déchirure à la jonction entre le tendon et le mollet d'après le chirurgien orthopédique. C'était le 9 février et je ne suis pas encore remis totalement, mais je peux faire de la roue .

desolé pour toi... ça me rappelle une certaine fracture  

bons rides quand même et prudence toujours...

MDR ! Je me suis justement gaufré ce matin sur une de mes propres bordures que j'ai prise de travers : celles obliques bordant les places de parking. Mais rien de grave :)

Ma roue n'étant sinon que de 500 W et 14 pouces, c'est un peu chaud pour la laisser grimper toute seule autre chose que des bateaux. Je me risque de temps en temps à bondir comme dit @frabad (histoire de progresser) mais la plupart du temps, je passe là où aucun risque de chute ne menace... Et même si impossibilité, c'est à la main que ça se passe ;)

En sens descente, tout dépend de la hauteur... Mais un certain amorti des genoux autant qu'une robustesse certaine de l'axe de ma mcm 2s ne me font pas trop hésiter. Après, je ne m'amuse pas exprès à tout prendre pour au final péter la seule roue dont je dispose xD

Tu as bien l'air de parler de sens montée ceci dit... Bah à ta place, je risquerai précautionneusement avec la 18L, tant la circonférence de ta roue laisse assez latitude. Mais ce serait justement pour s'y familiariser, et palier aux éventuels aléas que nous réservent les innombrables défauts de chaussée.

Bien à toi @MrP-MrF

Salut, bah je sens bien que je gêne sur la chaussée, mais à mon fils qui me posait une question d'ASSR, j'ai répondu qu'il y a des droits qui régissent la circulation et qu'un véhicule quel qu'il soit y a sa place.

L'exemple le plus causant est le vélo ou le tracteur (qui doit pouvoir se doubler !)...

Sinon à part de vieilles et peu nombreuses remarques que je me remémore d'il y a quelques temps, pas de faits marquants pour le moment... et tant mieux !

Mais prudence quand même ! Bon courage @sevy13

Il y a 1 heure, minch a dit :

on peut diffuser sur les HP ça ? :

https://www.youtube.com/watch?v=TM1krFNxi4c

ou

https://www.youtube.com/watch?v=wYCBeMhvymI&t=30s

ou

https://www.youtube.com/watch?v=fPAzFRL-mzc

 

pas mal, mais je préfère m'astreindre pour avoir une totale latitude quitte à rouler à moins de 6 km/h. Ça ne dure de toute façon jamais très longtemps...

Le sans-gène à un niveau collectif quoi ! Avec mon respect, ma courtoisie ou ma politesse, je vais redevenir le martien d'il y a 4 ans si ça continue

À quand les wheels en free floating ?

Il y a 13 heures, Marco73 a dit :

?, plus pour longtemps...

quand on comptera la hausse des accidents dus à l'obligation de ne plus rouler sur les trottoirs + l'incompétence de nombre d'automobilistes ou des risques accompagnant toute circulation ?

Ou alors que la résultante des restrictions mette ce secteur économique (free floating compris) en berne ?

Bon y a le choix dirait-on... Le mien est de réagir avec responsabilité loin du modèle infantilisant découlant du cadre établi par des peu avertis et donné apparemment plus en réponses à d'autres peu avertis en limes bird et consorts, et même si ce cadre n'est pas que tout noir...

Comme tu l'évoques marco, l'aspect durée est à prendre en compte... Évolution et éventuelles avancées aussi.

En attendant, bons rides quand même

Il y a 3 heures, nthierry a dit :

cela n’intéresse pas la grande majorité

à part si on lui propose une ristourne financière d'une forme ou d'une autre ? Bon OK, j'ai rien dit

Il y a 3 heures, helyxir a dit :

Ça peut faire marrer certains, moi ça m'inquiète, c’est typiquement le genre d'exemple à prendre pour nous faire passer pour des décérébrés.

Tu n'as pas tord, en particulier avec des "mononeurones" évoluant sur déjà des trotts en free floating (plus tant que ça d'ailleurs), et ensuite dans toutes sortes de véhicules. Je pense quand même que la réalité à laquelle plusieurs d'entre nous contribuons nous défend plus concrètement, 'fin ça me paraît tangible... et même si nous sommes loin d'être la majorité, comme des cyclistes en Hollande  

En tout cas, septembre va arriver ilico presto, et j'ai bien l'intention de ne pas dormir dans mon coin  !

Il y a 14 heures, Dridjo a dit :

J'y rajoute le freefloating (même si c'est devenu le grand satan pour tout le monde)

Grand satan le free floating ? Plutôt que le free floating, c'est pas le sans-gène de ses usagers qui serait à pointer, avec l'inexpérience et l'irresponsabilité en plus ? Quand je vois le contraste entre ceux-là et moi, ça me paraît clair, beaucoup plus que la présence des lime, bird et autres qui eux sont quand même un service avant tout.

Il y a 16 heures, Grumly a dit :

L'intérêt économique c'est aussi (tenter de) réduire le chômage... 

Vu les modèles de développement qui s'appliquent, créer toujours et encore, ce serait bien mais j'en doute sacrément. Activité et démographie ne vont pas forcément de pair, surtout quand elles sont de masse. L'un des corollaires en plus, c'est que ce qui est créé pâtit souvent d'un manque d'entretien, je pense notamment à l'état des chaussées, sans parler d'une certaine obsolescence... Mais bref, on s'éloigne de la LOM là, bons rides quand même @Grumly autant que possible

Je lis, je lis, et je commence à me sentir vindicatif à l'égard des irresponsables capables de pondre une limite de 25 à l'heure maximum pour les NVEI à côté d'un flot de ferrailles lancé à 50 mini et conduites souvent comme elles le sont par d'autres irresponsables...

À force, et malgré que je ne puisse dépasser les 25 pour l'instant, ça m'aiguillonne vers un activisme en réponse à ma tension grandissante (en rapport à mon vécu) et envers les édiles mesurant aussi mal la réalité. Je vais pas épiloguer, sinon ça durerait encore longtemps. Mais franchement, entre l'intérêt économique de la bagnole et l'intérêt environnemental ambiant, je dirai place au moindre impact et ciao CO2 de masse au quotidien.

Je trouve quand même dingue d'en être toujours à cette partialité au niveau de l'état ! Et de faire d'un truc cool un objet limite illégal !! 

Il y a 2 heures, Dridjo a dit :

c'est que chacun voit le bout d'une lorgnette de son intérêt ?

À un moment, on n'y coupera pas, des "choix", ou compromis plutôt, seront à faire pour qu'on y trouve à peu près tous notre compte.

À mes yeux, une modulation de la vitesse selon là où on roule, assortie de protections corporelles si chaussée, chose que chaque responsable d'elle ou de lui fait ici se doit d'être mise en place. Le 30-35 km/h sur piste cyclable m'apparaît correct, mais le 25 et l'éventualité d'une défaillance (surtout en gyroroue) sur chaussée à côté de la circulation "lourde" (VL, bus, poids lourds), est simplement aberrant. Déjà qu'aucun véhicule "thermique" ou presque ne respecte la limitation de vitesse ou les distances, mettre des NVEIstes en plus là-dedans, c'est l'assurance de cartons en hausse ?

Faire entendre nos voix de NVEIstes avertis, même si nous ne sommes pas hyper nombreux, s'imposet si on ne veut pas se retrouver cloîtrés aux dispositions officielles pour l'instant perfectibles... dans la perspective des usages que nous voudrions collectivement poursuivre.

Y a pas qu'à Mme Borne qu'on peut s'adresser non ? M. Castaner a aussi un pied dans la place. Quant aux flottes de free floating, plus ça va, et moins je leur accorde de crédit vu l'irresponsabilité de leurs usagers. Y aurait donc à y redire comme ça m'arrive de temps en temps, en direct live ? et très courtoisement

Bref, longs rides à la communauté

Il y a 20 heures, nthierry a dit :

mais c'est "jouissif" .. quand je remonte les bouchons assez courants sur ma portion des maréchaux, je ne peux m’empêcher d'avoir le sourire aux lèvres ?

ma jouissance est assez atténuée quand je pense aux émanations carbonées qui s'évacuent pour pas grand chose. Il me semble même que des chaussées libres nous ouvriraient de meilleures conditions de circulation.

Mais bon, tu as raison aussi @nthierry, ressentir la liberté de mouvement, ça met le sourire  ?

il y a 7 minutes, sevy13 a dit :

pourquoi pas ?  qui se charges du rendez vous?   et j'en suis

questions à 1500€ ?

Perso, j'ai déjà un rdv avec une asso écoutée par ma députée. Pourquoi pas effectivement multiplier les entretiens munis des éléments déjà en ligne ici : lettres etc. jusqu'au ministère ?

Il y a 1 heure, sevy13 a dit :

frappés du tampon de l’ignominie

Sûr que se déplacer quand d'autres sont bloqués en embouteillages, ça n'attire pas la mansuétude...

il y a 52 minutes, sevy13 a dit :

MARSEILLE vient aussi d'être frappé par un arrêté inique

http://www.marseille.fr/sites/default/files/contenu/se-deplacer/PDF/arrete_trottinettes_p1900522.pdf?fbclid=IwAR3n6Q9tL0-VAkTRAPxOItL_1XOLrj86tOTmGi9XjuIXHPXItzlOZ9RJsXM

Le tout carboné n'en est pas à ses vieux jours on dirait. Enfin là où je vis en banlieue parisienne, y a clairement des carrefours où je n'irai pas en roue sur la chaussée. Question de "survie"...

il y a 11 minutes, Crypto83 a dit :

Bientôt le périf' sera à nous ?

Vu comment ça s'engorge sur les pistes cyclables des maréchaux à Paris (du moins celles que j'utilise), ça pourrait bien m'aller :-) !

D'ailleurs, certains tronçons du périph' sont circulés par les bus RATP, donc...  

Il y a 4 heures, Yotraxx a dit :

de nous faire peur ensuite...

En terme de frayeur, heureusement que l'expérience rend son wheeler et tout NVEIste aguerri alerte.

N'empêche, l'épouvantail fiscal peut quand même très bien amener à des sanctions concrètes, désolé d'être fataliste ? 

Je te cite d'ailleurs : "... pour serrer les contrevenants", même sans plaques. Raison pour laquelle réclamer une fourchette de vitesse selon l'endroit où on roule (à l'instar de ce qui se fait sur les différents réseaux routiers : locaux, départementaux, nationaux) m'apparaît un préalable à une pratique harmonieuse et s'inscrivant dans la durée. Les seuls 6 et 25 km/h sont assez irréalistes non ?

Ça m'enquiquinerait par exemple copieusement d'être verbalisé parce que je roulerai à plus de 6 à l'heure (pas besoin d'un radar...) sur un trottoir absolument désert au lieu d'être sur une chaussée et frôlé par du véhicule dépotant à au moins 50 ! Là, pour être effrayé, pas de souci... On peut compter sur les "pros" du champignon et je peux témoigner qu'ils sont nombreux en quatre roues...

Je te rejoins sur l'exemplarité, mais doute qu'elle rejaillisse ailleurs et avant longtemps dans la circulation.

Bref, sortons bien équipé casque et autres. De toute façon, en septembre, on sera fixé que nous nous manifestions ou pas  

Salut et bons rides @Yotraxx