Bart

Dura lex sed lex. Ça commence à me courir sur le haricot ces restrictions à n'en plus finir. Commençons par les appliquer et sanctionner avant d'en rajouter d'autres. Me voir obligé de porter un gilet + interdit de zone piétonne, + quoi encore, tout ça parce que des cons roulent impunément à 40km/h sur les trottoirs, à deux sur leur trottinette en écoutant leur casque tout en textotant, ça me gave.

Prix trop beau, sans TVA et sans frais de livraison, pour une arrivée du colis avant fin juillet. Et la marmotte.... Aucune.confiance là dedans. Et si c'est pas une arnaque, qur le colis arrive, tu as 80% de chance de recevoir la taxe de dédouanement avec... soit plus cher au final que de l'avoir achetée en boutique. Et tout ça sans aucune garantie. Si ça vaut le coup, fonce. Tu nous raconteras ton expérience.

Et ça ? https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/accessoire/accessoire-shop/accessoire-gyroroue/rampe-aluminum-resistante-pour-gyroroue

Pareil d'accord avec toi, ça ne change foutrement rien et d'autant plus que je ne te répondais pas. 😅 Pour le bruit, est-ce qu'il apparait quand tu roules ou "à froid" en réglant ? Si c'est en roulant avec tout au plus léger, c'est que tu talonnes. Il n'y a plus de suspension.

Ils sont super drôles chez GRS ! On fait tous le même poids, c'est bien connu. Sinon, on ne se comprend pas : tu règles tout à fond pour avoir une base de départ pour tes réglages et savoir ce que tu fais. Tu ne roules pas ainsi avant de régler.

Je te conseille de toujours partir d'un réglage max et ensuite de descendre, sinon personne ne parlera de la même chose. En plus à la livraison il n'y a aucun préréglage. Faut tout régler au départ.

À écouter comme ça, on dirait un roulement qui siffle. Ça m'étonnerait qu'on entende un condo faire ce bruit mais je peux me tromper. Après, vu l'obligation de ne pas dépasser 25km/h, si elle coupe d'un coup, ça devrait ne pas être trop grave 😅

Deux mesures sur leur schéma et une règle de trois : environ 205mm a priori.

Hou, pas trop d'idée mais est-ce que le syndic de copro ne va pas te poser de problème ?

Moi non plus. D'ailleurs, 2 ans après, elle roule encore ?

Vu ce que tu fais c'est plus sur l'Aeon que sur l'Aero que tu devrais partir. Tu seras moins aux limites de la bête. L'Aero préfére l'urbain et 45km/h en rythme de croisière, c'est pas l'utiliser au mieux.

Salut à toi et pas d'idée pour le SN. Ou alors imaginer que la coque a été changée par l'ancien proprio et donc l'étiquette n'est plus celle des composants dedans.

Très amusant ce topic. Ca me rappelle la fois où j'ai récuperé dans un dépot Mondial Relay un tableau de 50x60, encartonné. J'ai mal vécu la prise au vent de la chose ! 😅 heuresment je n'avais que 500 mètres à faire.

Tout vient à point à qui sait attendre

Au moins ça a l'avantage de répondre aux oiseaux de mauvais augure qui proclament qu'il n'est pas possible de coller des pads dessus.

Perfs moyennes ? Ben on est dans les moyennes de toutes les roues mises en face. Au ratio poids puissance, elle est même un ( gros ) chouillat devant, non ? Pour le prix, c'est sûr que moins de 3000 serait plus bandant mais les autres elles sont à combien ?

Merci mais je parlais d'un stockage le temps de ma journée de travail. Si je stocke à 35% , je rentre pas 😅

Salut à tous ! Je réactive ce sujet avec une question d'actualité. Mon entreprise interdit (à raison) le stockage des véhicules à batterie dans les bâtiments. Je laisse donc ma roue avec les vélos, sous abris. Avec les chaleurs actuelles dans l'ouest 41°C à l'ombre ! Quels sont mes risques sur la survie de ma roue ? Batterie, carte mère, etc ?

Je vais enfoncer des portes ouvertes mais c'est un peu le cas avec d'autres choses, comme les voitures. Entre la Ford T et une Twingo electrique, il y a eu des évolutions et dans un sens plutôt positif pour le conducteur. Après sur les roues, le marché est tellement de niche que seule la surenchère pour faire gagner l'un ou l'autre fonctionne, donc exit les mal conçus, les trop cheap et non fiables. Une sorte de sélection naturelle en somme.

Alors desolé je sèche... tu as trouvé depuis ?

Tente ces tutos là, c'est bien un des seuls à décrypter correctement les défauts du début : https://youtu.be/PGf4Kp3kGWc?is=nxDlloTxwyi7kf3q Sinon, comme chacun a ses conseils et que tous peuvent s'appliquer plus ou moins bien à celui qui les reçoit, voici les miens: D'abord apprendre à minima l'equilibre à un pied. Ne pas chercher systématiquement un appui pour avancer (juste a début pour sentir la roue sous le pied), c'est contre productif et apprend au cerveau les mauvaises positions d'équilibre. Il faut choisir et s'y tenir, quel pied est celui qui monte en premier. Oui au debut tu vas te ruiner la cheville et le mollet. C'est normal, tu cherches un équilibre sur une jambe, donc tu t'appuies fortement contre la roue. En apprenant à tenir l'équilibre sans se forcer contre le flanc, ça passe. Ça se fait naturellement, tu vas progressivement moins t'appuyer pour gagner en confort. Oui, avancer le pied sur les pédales aide, car ainsi tu forces le poids sur l'avant et la roue avance plus facilement. L'équilibre est plus facile avec la roue en mouvement. Attention cependant, ça n'aide pas au freinage cette position et surtout si tu es engagé dans une pente... j'ai failli griller un feu car en pente, les pieds trop en avant et incapable de freiner en me penchant en arrière. J'ai dû sauter. Pas drôle. La dernière chose c'est : pas de precipitation. 30 min par jour c'est largement suffisant pour apprendre sans se dégoûter et gérer les bleus. J'ai mis pzut-être 15 jours à tenir dessus et 1 mois pour savoir tourner volontairementà droite et à gauche. Après c'est la pratique qui fait rentrer la chose. Comme le vélo !

C'est pas plutôt l'economie d'energie qui est en route sur ton teléphone ? Au retour en veille il coupe les applications et les données gps en arrière plan.

Quand on vous dit qu'elle est bien cette Aero 🤣 Je viens de fêter mes 1000 bornes à l'instant. Rien à redire.

Merci pour ces photos et le rappel de ce que j'avais fini par conclure lors de mes années sur place : Le loiret c'est joli et les bords de loing c'est top à vélo, dommage que l'asile psychiatrique à ciel ouvert qu'est Montargis soit au milieu...

Bienvenue ici ! Et bon apprentissage