Gullivert
-
Compteur de contenus
41 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Tout ce qui a été posté par Gullivert
-
Merci
-
Bonjour, Je suis intéressé par la TESLA et je viens de voir sur Aliexpress (vendeur Wheel tech Store) un nouveau modèle 2019 mais je ne trouve pas d'information officielle chez Gotway. Qu'en pensez-vous ? Vendeur fiable ?
-
Bonjour, J'utilise cette roue et j'ai eu un mal bien connu à savoir le jeu de l'axe moteur pouvez-vous me confirmer que votre roue (si toujours disponible) n'est pas touché par ce le problème.
-
Bonjour, Tout d'abord désolé de répondre si tardivement et surtout post black Friday. Comparer la V8 et la Z6 ne serait pas raisonnable, s'agissant de 2 roues totalement différentes. Pour l'utilisation que j'en ai à savoir uniquement loisir (le week-end) je prends beaucoup plus de plaisir avec la V8 qui est très légère, réactive, joueuse que la Z6 bien plus lourde de 10 Kg. Alors oui la Z6 a un sacré look mais elle est très exigeante et demande un certains apprentissage (avec de la volonté). Je persiste à utiliser les 2 ce qui n'est pas facile, la conduite étant bien différente. La V10 que j'ai acheté mais revendu me semble être un bon compromis avec le 18L de chez Kingsong (je vais d'ailleurs peut être me laissé tenter). Pour conclure le choix d'une roue est à mon sens fonction de l'utilisation que l'on souhaite en faire.
-
Bonjour, Je vends ma V10F achetée le 28-7-18 chez Amazon.fr ,sous garantie. Cette V10F est neuve dans son carton d'origine qui n'a jamais été ouvert. Numéro de série : 1251885FDOAEOO1A (pas concerné par un rappel). Elle sera livrée avec sa Facture ainsi que la housse de protection officielle. Remise en main propre sur Marseille. Prix : 1200 €.
-
La One S2 est un poids plume comparé à la One Z et je pèse mes mots ! Si dans votre usage il est nécessaire de soulever la roue régulièrement (type trajet travail avec transports en communs) je vous déconseillerai la ONE Z, elle est vraiment lourde et le trolley n'est pas des plus pratique (mauvaise maniabilité). La ONE Z est une roue fun qui se mérite mais franchement elle est lourde au quotidien (un sac de mortier de 25 Kg avec une poignée !) On ne peut pas tout avoir, enfin pas encore.
-
Bonjour, Je vends une Gyroroue Inmotion V10F achetée sur Amazon le 28 Juillet 2018 (facture fournie) Elle est NEUVE (jamais utilisée) et et trouve toujours dans son carton de livraison qui est toujours scellé. Elle sera livrée avec une housse (cf photo). Le prix est de 1 590 € Retrait sur Marseille, pas d'envoi. Je tiens à préciser que le numéro de série commence par 125... et que cette exemplaire n'est pas concerné par le rappel (étanchéité). A votre disposition pour toute question.
-
Premiers retour sur les Ninebot One Z
Gullivert a répondu à un(e) sujet de RValiasRV dans Ninebot by Segway
Petit retour sur Z6 après seulement 15 kms et bien je suis bluffé. Comme je le pensais à la vue de la conception, on entre dans une nouvelle ère avec cet engin. J'ai débuté avec une One S2, poursuivi mon apprentissage avec un Inmotion V8 et enfin atteint le graal avec la One Z6 (j'exagère un peu mais bon). Alors oui, il faut revoir en partie sa façon de "conduire" mais qu'est ce que c'est fun, j'adore. Très bonne stabilité à faible vitesse, exigeante en courbe à vitesse élevée (déhanchement obligatoire pour tourner), cette roue procure d'excellentes sensations. Et que dire du look (génial) et la qualité de fabrication très premium. Pour terminer je dirai que le freinage ne m'a pas déçu, il n'est certes pas très puissant mais permet de freiner l'engin correctement. Ah oui, dernière chose, elle est lourde et cela se ressent bien dans la conduite (surtout en comparaison avec la V8). Bon maintenant il ne me reste plus qu'à revendre ma V10F que je n'ai pas encore sortie de son carton ! -
Je viens de recevoir ma Z6 Je vous ferai un retour fin de semaine prochaine. Capot retiré pour la sortir du sleepmode. .
-
Mr FLEX nous fait son premier retour sur la Z10.
- 4376 réponses
-
- 5
-
-
-
- que machina ?
- ninebot
- (et 4 en plus)
-
Je crois qu'il est vraiment temps d'arrêter de stigmatiser Urban 360, on a bien besoin de commerces de proximité surtout sur ce type de produit si l'on veut qu'il se démocratise.
- 4376 réponses
-
- 5
-
-
-
-
- que machina ?
- ninebot
- (et 4 en plus)
-
Pourquoi conseiller ou déconseiller la Z10 pour débuter çà reste une roue comme les autres avec ses spécificités propres. Il y a certes les bases à savoir, faire corps avec la roue (bonne position pied/cheville), trouver l'équilibre et démarrer et s'arrêter comme dit précédemment proprement. Pour la "conduite "c'est la que le choix de la roue est à mon sens important : son diamètre, sa puissance moteur, son poids ainsi que la hauteur des pédales, son autonomie, autant de paramètres à prendre en considération. Et puis il y a un état de fait à savoir difficile de s'initier sans maltraiter involontairement l'engin. Investir dès le début 1 500 à 2 000 € c'est un choix mais quand je vois l'état de ma S2 malgré toute les protections, je conseillerai soit de débuter avec un engin d'occasion soit de prendre dans la mesure du possible des cours. Enfin je suis très content que cette Z10 attire l'attention et fasse de nouveaux adeptes.
-
Ah enfin retour à l'essentiel, parlons un peu des possibilités qu'offre cette roue. Merci pour ce post Je crois que nous sommes en présence du futur dans un monde actuel ce qui a fait naître de nombreuses interrogations. Cette roue n'est sans doute pas parfaite mais elle ne peut être comparée à aucune autre, elle ouvre de nouvelles voies et demande un investissement personnel ou il faut oublier beaucoup de ses habitudes et repères. Cette vidéo en est le parfait exemple, la Série Z peut-être domptée. Soyons positifs et constructifs.
- 4376 réponses
-
- 3
-
-
-
-
- que machina ?
- ninebot
- (et 4 en plus)
-
Je m'en remets au possesseurs de cette roue. Pour ce qui est du freinage d'urgence sur un tel engin, après avoir parcouru 2 000 kms je le cherche encore sur ma V8 et ma S2. Prudence et anticipation me paraissent plus adaptés mais cela ne regarde que moi.n Enfin pour les débutants il y a des étapes lors de l'initiation à respecter et cela peu importe la monture.
-
C'est aussi le cas pour les voitures, les distances de freinage sont différentes selon les modèles. Alors oui, cette roue semble délicate à apprivoiser et à contrôler mais je pense qu'il suffit simplement d'un temps d'apprentissage. Après oui elle ne semble pas parfaite bien au contraire mais bon c'est la roue la plus fun non ? Elle a suscité tellement d'engouement et d'attente qu'aujourd'hui on ne se focalise que sur ses défauts. En aparté, Je trouve que le gars sur la vidéo ne montre pas l'exemple vis à vis des nombreux piétons (slalom, accélération....).
-
Pour l'autonomie c'est comme pour les voitures, il y a toujours une différence entre l'annoncé et le réel. Ceci peut s'expliquer en partie par le poids de la roue (25 Kg) de l'utilisateur (60 ou 90 Kg impact différent) mais aussi par l'usage (sollicitation, vitesse.....). En usage cool avec vitesse max de 20 Km/h avec un poids moyen de 75 Kg les 40 kms seront réalisables à mon sens mais pas plus. A la lecture des retours des premiers utilisateurs, cette roue semble difficile à dompter (maniabilité et freinage délicats) et peut être pas vraiment adaptée à un usage quotidien trajet travail de plus de 20 Kms aller/retour (pour la Z6). la VF10F ou la KS 18L sont plus pertinentes (voir les vidéos du youtubeur monsieur flex qui a éprouvé la KS18L sur 3 000 Kms cet été). Pour terminer le double d'autonomie pour la Z10 c'est aussi le double du prix et là ça fait réfléchir.
-
On va créer le club des Z6 ! Comme je l'ai posté précédemment je ferai également un retour avec comparatif avec la V8 d'Inmotion et peut être la V10F si je me décide à la sortir du carton ! Je n'arrive pas a expliquer la différence de prix avec la Z10 qui coûte le double. Alors oui il y a la capacité de la batterie mais pour le reste je ne vois pas. Le moteur électrique doit être le même mais bridé pour des économies de production (c'est une pratique régulière dans l'industrie).
-
Bon malgré toutes les incertitudes et avis divergents j'ai passé commande de la Z6 sur Cdiscount pour 816 € (vendeur BonMarche Auto), livraison mi octobre. Le design a été prépondérant dons ma décision et les caractéristiques techniques à savoir 30 Km/h et 40 kms d'autonomie me conviennent (utilisation loisir). J'agrandis ma famille de roue : Inmotion V8 & V10F. Je vous ferais un retour.
-
C'est bien intégré, excellente idée. Merci pour le partage.
-
A la lecture de votre message, le petit conseil que je peux vous donner c'est de passer par un revendeur physique (magasin). La gyroroue reste un concept en plein développement avec ses aléas. La fiabilité progresse mais il s'agit d'une technologie encore jeune. Vous me semblez très anxieux, dirigez-vous plutôt sur un produit ayant fait ses preuves. Ce n'est qu'un conseil tout à fait personnel.
-
Merci pour cette précision.
-
Pour débrider à 35 Km/h il faut passer par l'application DarknessBot. Il y a le reglage de la vitesse dans l'onglet appareil. Une fois positionné sur 35 km/h lorsque l'on retourne dans l'application officielle Inmotion, on constate que la vitesse max est bien réglée sur 35km/h. J'ai testé vite fait et j'ai atteint 30,7 km/h sans déclenchement du Tilt Back mais je n'ai pas insisté du fait fait que je n'avais pas de protection (dès que l'on dépasse les 30 km/h ça fait bizarre). Je vous laisse tester et me faire un retour. Dernière précision j'ai l'application DarknessBot sous IOS, je ne l'ai pas vu sous Android.
.thumb.JPG.4fa4250f577c0b8d19353265083074c7.JPG)
-
V10F disponible en précommande sur Amazon.fr pour 1 590 €. https://www.amazon.fr/Inmotion-V10F-Gyroroue-Électrique-Adulte/dp/B07C629JKV/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1524553636&sr=8-3&keywords=v10f C'est commandé.
-
J'entends bien et je ne reproche surement pas à Inmotion France le fait de devoir me rapprocher d'Amazon c'est leur détachement vis à vis du dysfonctionnement qui m'a surpris. Souhaitant acquérir la V10F et n'ayant pas de revendeur sur Marseille (le plus proche est à Montpellier) cela ne me rassure de la commander directement à Inmotion France. Dois-je attendre qu'Amazon référence le produit. Pour rappel sous sommes sur des produits encore jeunes avec un faible recul et un nombre d'utilisateurs grandissant mais encore limité. Nous participons au développement du concept et nous devons avoir confiance dans le produit que nous utilisons et promotionnons (combien de fois sommes-nous interrogé par des curieux).
-
Ayant connu le même problème, j'ai été déçu par le comportement de Inmotion France. Je les ai contacté pour leur faire part du problème et la seule réponse a été de me rapprocher du revendeur. Pas un mot sur le problème rencontré. Ce qui est dommage, c'est que cela ma refroidie sur l'achat de la V10F (j'allais la réserver). Je préfère acheter en France, payer un peu plus cher mais avoir du service et du conseil. Mesdames et Messieurs de Inmotion France c'était pourtant le moment de me rassurer et me montrer le sérieux de la marque que vous représentez. Au passage un grand Merci à Amazon qui m'a proposé en moins de 48H un échange de la roue.
.JPG.ba5f446bf42f2d98016127984a0b52b8.JPG)