Milouk

Si tu cherches une bécane, tiens moi au jus, j'ai des occaz' qui correspondent à ta demande.

Inmotion fait des machines très bien finies mais on se retrouve quand même la tronche au sol. Je reste pour ma part adepte des machines rustiques de feu Got...

Disons qu'elle peut les côtoyer les 60 mais pas les tenir, elle coupe tôt grand-mère mieux vaut privilégier la hs pour cela.

Si en dessous de 80kg, 42km/h, c'est ok. Epatant pour une roue qui coupe à 57.

Très bon exercice, le sac qui vole au vent, ça fait bosser les appuis.

Coucou, tu peux mettre n'importe quel chargeur, à condition de lui mettre un gx16 3 broches câblé comme il se doit. Tu peux te rapprocher de ptit Fred de Sénart sur Facebook qui connait cette bécane par cœur

Pas besoin de tout démonter, tu déconnectes câbles moteur et nappe de capteurs délicatement et ensuite tu sors le moteur par en bas.

Autrement, vous achetez un vrai produit pro au lieu de vos remèdes de grand-mère qui marchent à moitié. Un autre produit , c'est le diluant industriel, très violent, très efficace. chez les garagistes. Avery dissolvant colle :

Oui, sur de longs sentiers, ok mais pas pour du offroad énervé. C'est trop lourd, pas assez compétitif face à une rs/msx sauf des fois.

Fais gaffe, ça lache aussi avec des skf. Je suis plutôt d'accord avec toi pour le reste.

En attendant on est des milliers à l'avoir sous les pieds cette v1 et vu que la v2 était pire. Attendons un peu pour voir si les roulements de la Shermax sont plus résistants.

Oui mais j'ai pas écrit Sherman max. Et on n'as pas encore assez de recul pour dire quoique ce soit sur cette dernière.

Une construction à la Sherman, y a pas plus cheap que cette roue. 😅, Perso je vais rester sur du Gotway msx et on est au top. Si tu connaissait un peu le milieu de la roue, tu saurais que Begode bossait sur la Hero bien avant la S20...

Hero c30--> Fine en jambes, plutôt légère quand on la roule, algo un peu mou, très puissante, sensation de produit haut de gamme. Défauts apparus : grincements de l'amorto, ventilo qui s'arrête ainsi qu'une partie de l'affichage dû surement aux grosses chaleurs. C''est une bonne routière mais pas faite pour du offroad ou du technique en ville.

En même temps, court-circuiter un pain de 100v...

Yo, envois-moi un message si tu veux faire réparer ta roue.

Sacrée bande de haters ici. Un jour viendra où ks saura faire des cm et des algos et on pourra commencer à discuter.🤣 En attendant, les exploits sont tous réalisés par la même marque et ça , ça énerve bien les fan de cacasong. Bise aux wheelers du dimanche.

Franchement 200€ et encore.

Oui, bien sûr, Je donnais les valeurs constructeur. Non seulement ces valeurs sont approximatives mais en plus ça dépend de la taille de la batterie. Ta 2200wh n'est pas une version d'origine, c'est donc normal que les valeurs soient faussées. Ca valide bien ce que je pense, suffirait d'avoir 3200wh sur la msx pour qu'elle atteigne des vitesses folles. Elle est incroyable ta bécane au passage ! Je ne pensais pas qu'une Msx 2200wh poussait autant, c'est mortel !!

Coucou, tout est dans le titre, vendez-moi du rêve.

Hello, toujours à la recherche d'une coque ?

La msx se situe pile poil entre la msp torque et speed. L'algo de la msx 100v est plus fluide que la msp dans les changements de cadence et la bécane est plus fine donc plus joueuse. En terme de vitesse de pointe, on voit de tout mais effectivement elle n'a pas non plus à rougir, sachant que les bécanes qui vont plus vite sont d'office bcp plus lourdes passé les 100km/h et ce ne sont plus les mêmes bécanes. En terme de polyvalence, elle reste devant, je pense. Bon équilibre couple/vitesse, pas d'électronique superflue, garde au sol mixte. A peu près sûr des chiffres : Ex 86km/h Monster v3 88km/h Msx 100v 1230wh 92km/h Msx 100v 1800wh 94km/h Msp/RS speed 97km/h Mss 99km/h Après c'est Sherman 101km/h Ex N 105km/h Monster pro 106km/h mais 18 mosfets.

Sans compter que ca sera l'un des derniers modèles 100v avec un axe classique. Une tuerie ,cette bécane, pas de fioriture, l'essentiel est présent. Pour atteindre les perfs d'une Sherman ou d'une ExN, suffit d'avoir les mêmes capacités de batterie.

Ne roulez surtout pas sous et sur la flotte avec la pro.

Belle bécane.