BatMat

Salut, le bouton lumineux tu le trouveras ici: https://fr.aliexpress.com/item/ELEWIND-16mm-illuminated-power-symbol-push-on-switchs-PM161F-10ET-J-B-2-8V-A/32707584190.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c37HowTux demande le en 5V. Il faut cependant s'y connaitre en électricité car il faut se repiquer sur l'alimentation USB pour le faire fonctionner. Ce n'est pas juste un bouton que tu enlèves et que tu changes facilement. Déjà pour enlever l'ancien c'est merdique car l'écrou de serrage n'est pas trop accessible avec une clés. j'ai du faire péter l'écrou. Pour le garde boue c'est du maison, tu ne trouveras rien sur Ali

Merci @minch pour la sortie;) J'ai bien fait de rentré tôt, je me suis effondré en rentrant. Surement le deuxième Nan fromage qui m'a définitivement endormi ?

En route

Au risque de me répéter: en mode « voice » tu n’auras aucun bip hormis le « please slow down » correspondant au 3e bip. Meme si tu règles les deux premiers curseurs ca ne change rien. pour les deux premiers tu n’aura Aucune info sonore sauf si tu désactive le mode voice. Le 4e curseur correspond a la limitation de vitesse/tilt back. Réglable jusqu’à 50 max tu es sous android, premièrement mes condoléances ?, deuxièmement desinstalle l’appli KS et reinstalle la en autorisant tout (geoloc etc etc) et réessaye. Quoi Qu’il en soit ça vient de toi mais pas de la roue Sois en sûre

Tu es a jour niveau firmware? Essai avec un autre téléphone et vois ce que ça donne. L’appli KS est parfois pleine de surprises entre deux téléphones.

Ta roue n’a aucun problème. Si c’était un pb ce serait un problème logiciel or nous avons tous les mêmes firmwares (actuellement 1.11). Pour l’éclairage des phares c’est normal c’est toujours en mode auto, c’est a toi de les allumer ou pas (comme sur ta voiture quoi). Pour le son : c’est normal de ne pas avoir de bip si tu es en mode « voice ». Désactive ce mode dans les réglages (voice control) le bouton du haut avec le speaker doit être désactivé.

Elle est entre shangai et paris?? donc la L sera de sortie

Raaaaaah je serai là! En espérant ne pas finir en poussant cette fois-ci ?. Je prends mon chargeur cette fois?

En effet, on pourrait croire que c’est d’origine de mon côté mais j’ai vraiment du m’appliquer et repositionner plusieurs fois le film et bien bien l’etirer pour ne pas avoir de bulles ni de mauvais plis

3h de boulot pour ma part. Aucune bulles, c'est propre et sans raccord. Par contre bien choisir les dimensions du films et il faut prendre son temps et pas hésiter à replacer le film encore et encore si on veut du bon boulot. j'ai utilisé un sèche-cheveux pour chauffer le film c'est parfait. le mieux serait d'être à trois (deux qui tendent et un qui chauffe et pose le film) . Pas besoin de patron, il faut démonté les 3 coques extérieures, placer le film et une fois collé, tu découpes soigneusement en laissant un peu de mou et tu rabat dans les coins, à l'arrière etc. C'est long et fastidieux, je recommande ça seulement aux gens manuels

Bonjour à tous, Je mets en vente ma 18L de Juin 2018: - Noire Mat -> customisée en carbone noir 4D (peut être retiré ou remplacer par un neuf ou un autre motif) - 1036Wh -> 70 Km réels pour 100kg (terrain variable mais principalement plat, température 25°c, peu de vent) - Bouton ON/OFF lumineux (petit détail qui change tout ?) - Acheté chez Gyroroue Shop à Paris (facture et garantie jusqu'en juin 2020) - Deux chargeurs inclus - 3250Km (légèrement évolutifs) - Carton d'origine et notice présent Etat mécanique: - RAS aucun soucis - Trolley changé par Gyroroue Shop (les premiers étaient défaillants) - Phare avant neuf (certaines premières versions grillaient) - Elle n'a pas eu le soucis de la roue qui se bloque lorsque qu'on la pousse au trolley ni la perte du numéro de série ni les tremblements inexpliqués de certain Etat physique: - Quelques petites rayures inévitables sur une roue qui roule NB: le garde boue en cuir ne reste pas, celui d'origine sera replacé avant la vente, envoi possible à vos frais (règlement PayPal dans ce cas) Mon Prix : 1499€ MP pour de plus amples informations

Bien joué! Effectivement c'est assez galère à poser seul le film thermo adaptable. Pour ma part : Film carbone 4D noir - Garde boue en cuir - Bouton on/off lumineux ? Et elle est enfin en vente!

tu as une source fiable ??

partant également si je suis dispo vis à vis du boulot

Merci à vous tous d’avoir participé! Encore une chouette rando!

Tout le monde n’aime pas les pédales @Fronteix ???

Également si possib’ merci ?

Qui est ton revendeur au fait?

Drakkar aussi est limité à 20 kmh, tout le monde est le bienvenu! Quand les fous furieux s'emballent un peu, on s'attend toujours quelques mètres plus loin

Tu es en 18L? Si oui la roue est débridable de suite à 35km/h puis 50 à partir de 200km

Yes je pense que ça peut le faire si tu recharge la haut!

Oui, même après avoir tout bien connecté au nouveau chargeur, reprenez toujours les mesures pour être bien sur de vous! et surtout comparez avec le chargeur d'origine et pas le schéma qui se trouve sur celui-ci. J'ai eu une bonne surprise avec le chargeur de la V8 : le schéma de polarité au dos de celui ci était faux. Si je n'avais pas vérifié et juste suivi le schéma, les polarité aurait été inversée et j'aurai fait cramer la roue.

Merci pour l’organisation @minch

Salut les wheelers du Sud! Je profite d'une nouvelle descente aux sources pour organiser une rando/resto Au programme dimanche 18/10 Départ 11h place massena devant la fontaine (pas de retard SVP) Itinéraire par la prom' puis le bord de mer par Saint Laurent du var - cagnes - la colle sur loup et arrivée à Saint Paul 13h30 : Pause resto/recharge dans le coin (normalement au restaurant "la terrasse sur Saint Paul") Retour un fois rassasié par Villeneuve Loubet village puis cannes - saint Laurent et enfin Nice. Possibilité de ne faire que l'aller, le retour ou simplement un petit bout pour les petites autonomies Pensez à vos solution de charge (rapide de préférence), vos petites laines et votre bonne humeur! NB : Je connais environ 80% de l'itinéraire, il se peut que nous soyons obligé d'y aller à tâtons à certains moments. Je n'ai malheureusement pas le temps avant dimanche d'aller en repérage.

Ma V8 et toute les autres roues que je pourrai potentiellement acquérir en 84V. Et aussi pouvoir prêter le chargeur en rando. J'en entends dire "oui c'est pas bon pour les batteries la charge rapide, bla bla bla". Premièrement : 5A sur ce type de batterie reste de la charge "lente", il n'y a qu'à regarder en freinage combien d'ampère vous renvoyez à la batterie pour comprendre. Et puis une batterie est faite pour vivre. Elle s'usera quoi qu'il arrive. Deuxièmement : Le chargeur rapide n'a d'intérêt qu'en rando lors d'une pause recharge pour gagner un maximum en peu de temps. Aucun intérêt le soir en rentrant du Taff si la roue a la nuit pour charger. Je l'utilise donc 1 à 2 fois par mois et encore, imperceptible pour la batterie mais tellement plus agréable que de finir en poussant... Bref n'hésitez pas