BondZero07

Aurais-tu des suggestions de réglages pour 83 kg + 5 kg grand max parfois d'équipements et taille 1m83 ? Merci pour le détail complet des menus pour atteindre le réglage des degrés de pédales ! Je testerai ce soir et j'espère que ça améliora le rendu en attendant des pads 🙂

Je vais tester 2 et 3 degrés d'inclinaison mais pas vu dans l'app InMotion... avec Euc World ce réglage sera opérant aussi ? Avec des pads, ce souci disparaît-il totalement ou en grande partie ? A part ce point, elle est terrible cette V11 ! La S18 souffre de pareil "symptôme" ?

Décaler mes pieds vers l'avant et donc augmenter la partie avant de mon pied qui dépasse de la pédale, ne m'enchante pas ... le système de suspension de la V11 certes excellentissime (un nuage) génère parfois de légers rebonds et me faire "éjecter" de la roue est une probabilité que je souhaite éviter ... 😉 J'ai commandé les Flexpads de chez Hulaj depuis plus d'1 semaine et toujours pas d'expédition... Si ça continue, je vais commander les PowerPads officiel de InMotion mais ils ne se fixent pas aux vis latérales ...

Bon j'ai mis à jour sur le dernier firmware, tenter quelques réglages différents entre Commuting et Off-road mais RIEN n'y fait ! En côte c'est tjs aussi galère... même en jouant sur le pourcentage, quelque soit le mode, les montées m'imposent d'être très en avant, position générant de l'inconfort et un équilibre précaire... et moi qui ne fait quasiment que du off-road sur ce point c'est pénible, please help-me ! 😞 😞 😞 J'ai testé le phare en mode sortie nocturne off-road et quelle ambiance de fou ! Bon, il éclaire bien mais sur plat, tout les trous paraissent être des flaques d'eau et en montée il éclaire à 1m - 1m50 devant donc trop court.

Bravo à toi et belle ténacité récompensée ! En plus avec le partage à la communauté, que demander de plus ? Chapeau l’artiste !!!

Réception, déballage, charge et 1ere courte sortie de 10 km et 10% de batterie consommée. Je tâtonne pour les réglages suspension basse - haute et pneu ... pour 82 kg + 5 kg équipements vous mettez quoi ? Pas de difficulté pour la hauteur de pédales alors que je viens de la Z10 très basse. Quelques difficultés en côte ou je dois me pencher assez fort vers l'avant générant un équilibre précaire avec douleurs dans les mollets ... j'attends mes Flexpads de chez Hulaj (et quelques autres goodies), j'espère que ce souci se réglera avec cet accessoire. Le trolley ne se bloque dans aucune des 2 positions... faut que je cherche une solution. J'ai la pompe noir InMotion et pas la grise, pas de levier pour éviter la perte de pression. Les bouchons de valve rouge vont être sécurisés avec du scotch en attendant meilleur solution car j'ai l'impression que même vissés, ils ne vont pas tenir. Pour tout le reste, cette machine est extraordinaire ! Waouwww ! C'est la 1ere roue qui me fait l'effet d'un véritable véhicule à part entière.

Je pense que ça peut se risquer à ce prix ... et puis une protection est faite pour subir quelques aléas donc tôt ou tard elle sera à remplacer 😉 Pour ma part, je cherche une solution identique pour V11 mais pour l'instant, j'ai fait choux blanc 😞

J'étais Premium l'été dernier mais ne le suis plus ... possible d'acheter l'application une fois pour toute ? J'ai horreur du modèle économique avec abonnement récurrent ... 😞

A quand le modèle été des GyroRideRz ?????? 😉

Aucune idée mais pour le prix autant tester !

Pour ma part, j'hésite en les Power Pads officiels d'InMotion ou les ClarkPads V2 ou Flexpad de chez Hulaj ... L'intérêt des 2 derniers, c'est qu'ils se fixent avec les vis latérales et je trouve que c'est un gros plus. De plus, ils permettent d'effectuer des petits sauts en emmenant la roue vers le haut ce qui n'est pas prévu par les officiels. Edit : j'ai commandé les Hulaj !

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Je suis en Belgique... en ardennes, région en bordure de semois et forestière à souhait ! Vive le off-road 😉

Tu es de Belgique aussi ? Quand tu veux pour une session de ride ! Je suis en ardennes, vallée de la Semois 🙂 Je compte reprendre le pass de Chevetogne pour cette année, il était en libre accès puisque barrières relevées ?

As-tu pensé à installer des Power Pads made in InMotion ou solution des ClarkPads V2 voir le modèle flex de chez Hulaj ? Meilleurs accélération et freinage, meilleur maintient ! Les ClarkPads et Hulaj se fixent via les vis latérales ca me semble un gros plus par rapport à ceux d'InMotion simplement collés par double face M3 ou velcro- scratch !

L'offre Eco de E-Roue place le prix de la V11 à ce qu'il aurait dû être dès le 1er jour de sa commercialisation (1949 euros frais de port in, 2 ans de garantie et 1 an sur les batteries) mais je ne saisis pas vraiment toutes les subtilités de l'intérêt de la version 'Premium'... surtout pour moi en Belgique qui ne mettrait très probablement jamais les pieds dans la boutique physique ... En offre Eco dispo immédiate mais ils ne l'expedieront peut-être pas avant 15 jours ? Ce sont des batch 3 ?

Je lorge depuis longtemps sur cette V11 que j'avais d'ailleurs pré-commandée et finalement annulée vu les reports de livraison et surtout problème des 1er batchs. Même si de nombreuses améliorations ont été apportées, je me demande si ce souci de roulements des hollow motor est-il réellement résolvable pour InMotion ?

100% d'accord la Z10 est et restera la plus belle !

Dommage pour le poids surtout en 16 pouces et sans suspension. Par contre, gros big up pour l'écran tactile !!! Temps de charge de 9 h ... oh my good et pas de double port de charge ?

Merci pour les liens de roulements... en moyenne prix unitaire de 100 euros. Si c'est la garantie que par la suite la solution est pérenne, why not ?!

Si InMotion renvoie à chaque fois un moteur complet - roulement pour juste le roulement défectueux ca va leur coûter chère. Trouve-t-on des roulements seuls et si oui à quel prix ? Sur le batch 3 et actuellement je crois qu'on est sur le 4, ce problème est-il résolu ou toujours pas ?

Le remplacement des roulements du hollow moteur impose le démontage complet de la V11 mais faut-il changer également le moteur ? J'ai vu un Youtubeur qui en était à son 4ème moteur !

Merci à toi !!! Ceux de la dernière photo, on dirait ceux d’InMotion ... par contre leur placement semble très bas (sous les mousses de protection d’origine) ... dommage qu’il n’y ait pas sur la Z10 la possibilité de fixer par vis comme sur une V11.

Je cherche des Powerpads pour ma Z10, des modèles à me conseiller et retours à ce sujet ?

Pour le plus de batterie, je ne pense pas qu’à l’autonomie mais à rendre la roue plus sécuritaire notamment quand on pousse le moteur dans ses retranchements ... J’ai encore vu une vidéo sur le tube hier et la S18 bipait énormément ! 😞