BondZero07

L'offre Eco de E-Roue place le prix de la V11 à ce qu'il aurait dû être dès le 1er jour de sa commercialisation (1949 euros frais de port in, 2 ans de garantie et 1 an sur les batteries) mais je ne saisis pas vraiment toutes les subtilités de l'intérêt de la version 'Premium'... surtout pour moi en Belgique qui ne mettrait très probablement jamais les pieds dans la boutique physique ... En offre Eco dispo immédiate mais ils ne l'expedieront peut-être pas avant 15 jours ? Ce sont des batch 3 ?

Je lorge depuis longtemps sur cette V11 que j'avais d'ailleurs pré-commandée et finalement annulée vu les reports de livraison et surtout problème des 1er batchs. Même si de nombreuses améliorations ont été apportées, je me demande si ce souci de roulements des hollow motor est-il réellement résolvable pour InMotion ?

100% d'accord la Z10 est et restera la plus belle !

Dommage pour le poids surtout en 16 pouces et sans suspension. Par contre, gros big up pour l'écran tactile !!! Temps de charge de 9 h ... oh my good et pas de double port de charge ?

Merci pour les liens de roulements... en moyenne prix unitaire de 100 euros. Si c'est la garantie que par la suite la solution est pérenne, why not ?!

Si InMotion renvoie à chaque fois un moteur complet - roulement pour juste le roulement défectueux ca va leur coûter chère. Trouve-t-on des roulements seuls et si oui à quel prix ? Sur le batch 3 et actuellement je crois qu'on est sur le 4, ce problème est-il résolu ou toujours pas ?

Le remplacement des roulements du hollow moteur impose le démontage complet de la V11 mais faut-il changer également le moteur ? J'ai vu un Youtubeur qui en était à son 4ème moteur !

Merci à toi !!! Ceux de la dernière photo, on dirait ceux d’InMotion ... par contre leur placement semble très bas (sous les mousses de protection d’origine) ... dommage qu’il n’y ait pas sur la Z10 la possibilité de fixer par vis comme sur une V11.

Je cherche des Powerpads pour ma Z10, des modèles à me conseiller et retours à ce sujet ?

Pour le plus de batterie, je ne pense pas qu’à l’autonomie mais à rendre la roue plus sécuritaire notamment quand on pousse le moteur dans ses retranchements ... J’ai encore vu une vidéo sur le tube hier et la S18 bipait énormément ! 😞

Effectivement il semblerait que les beeps soient (très - trop) discrets surtout avec un intégrale mais çà en deviendrait plus un ‘défaut’ car ne pas entendre ses alarmes de sécurité peuvent amener à l’incident. 70 km d’autonomie en mode tranquille sur route et 60 kg ? Pour ma part, équipé c’est 85 kg et à 90-95% off-road ... que puis-je espérer ?

Elle est belle et séduisante cette S18 encore plus en noir ! A quand une version avec plus de batterie, je serai prêt à accepter un poids équivalent à celui de la V11 pour plus d’autonomie et rouler plus « sécure «. J’ai lu que même si de nombreux membres de ce forum affirment que le modèle actuel est déjà sécuritaire (elle bipe tout de même beaucoup non ?), son autonomie reste trop juste mais qu’est-ce qu’elle est belle, sexy et waouwww !!! En plus son prix en import est nettement plus acceptable compte tenu de ses specs car son prix sur notre marché est démesuré.

A-t-on des nouvelle d’InMotion qui devait sortir sauf erreur un système d’enceinte Bluetooth et kit led pour la V11 ? Les pédales, selle et Power Pad étant dispos, il ne manque plus que ces 2 accessoires ...

C’est ce que je craignais, soit je continuerai à utiliser ma Pebble couplée à EUC World ou carrément un ancien smartphone plus grand que la LEMFO directement à même la roue mais faudra designer son support ... aie aie aie. Je vais zapper ces 2 achats LEMFO et support 3D pour la V11.

Je vois seulement ce poste maintenant oups ... quels sont tes retours notamment sur la parfaitement lisibilité du système, est-ce parfaitement fonctionnel ou viable ? Pour la perte de la vibration, ne peut-on pas utiliser Euc World sur la LEMFO et une Pebble par exemple en simultanée comme celà on conserve les vibrations d’alerte vitesse etc ?

Au sujet du trio potentiel suivant : InMotion V11 - LEMFO et Euc World, on trouve un support en impression 3D vendu sur Hulaju pour la V11 qui fixe la montre en tant que tableau de bord par-dessus le phare. J’essaie de m’imaginer la lisibilité via ce système car on trouve des reviews de cette montre au poignet pour nos roues mais je n’ai pas trouvé pour la V11 à cet emplacement. Si vous avez des vidéos ou retour à ce sujet, faites-moi signe 😉

Après un rapide coup d’œil, ce ne serait compatible que KingSong et Ninebot ou les choses ont évolués ? Sur le topic de l’autre forum, j’ai aperçu des Miband donc compatible avec ces derniers également ?

Je viens d'obtenir une réponse d'un revendeur belge qui refuse l'éventuelle prise en garantie d'une roue qui ne vient pas de chez lui même si elle provient bien du réseau officiel et donc pas du marché gris ! Avec ce type de pratique et réponse, autant acheter de l'import bien moins chère et se débrouiller en cas de pépin en mettant les mains dans le cambouis. Qu'ils refusent la garantie sur une roue importée ok mais pas si elles viennent toutes du même fournisseur New Walkings.

Est-ce une réglementation européenne ou française car en Belgique des cas de jurisprudence vont dans le sens d'une garantie maintenue si véhicule entretenu dans le réseau officiel de la marque ? Pour en revenir à ma question au sujet d'une gyroroue française et sa prise en garantie en Belgique, une réponse est possible ? 🙂 Merci d'avance pour votre aide.

Question d'ordre générale au niveau garantie - entretien et maintenance : qu'est-ce qui est prévu officiellement par InMotion Europe ? Je m'explique prenons l'exemple d'une V11 europe achetée neuve en France via revendeur officiel InMotion français, un revendeur officiel Belge peut-il refuser une prise en charge garantie ? Dans le monde automobile, si on achète par exemple une VW et pour le peu qu'elle soit entretenue dans une concession VW aucun souci pour la garantie ... en est-il de même pour nos roues et plus précisément chez InMotion ?

Si je vous suis bien Euc World ne fonctionne pas avec la V11 ? Il me semblait que Sébastien lui-même roulait sur une V11 ... Une autonomie entre 70 et 100 km est tout de même confortable par rapport aux 50 de la S18.

Cette V12 sera-t-elle suspendue selon vous ? Pour la béquille, j'espère qu'ils auront améliorer grandement la stabilité de cette dernière ...

Jolie cette protection mais onéreuse !

Salut les wheelers, commande annulée de ma V11 ce matin ... elle aurait dû probablement m’être livrée semaine prochaine mais j’ai opté pour l’annulation. J’ai perdu patience, la lassitude d’attendre et la météo de moins en moins clémente m’ont ramené à la raison. Au pire, vers mars - avril 2021, je repasserai commande mais d’ici la ma Z10 continuera à me tenir compagnie et il y a pire comme compagne ! 😉 Résultat des courses, j’ai des Flypads tout neufs, si un wheeler belge est intéressé, qu’il me contacte par MP pour une transaction en mains propres. Je vous souhaite énormément de plaisir avec vos V11 qui arrivent et je repasserai sur ce topic d’ici ma prochaine future commande.

Pour ma part reçu mes FlyPads ce vendredi mais ... j’attends toujours ma V11 ... King Size peux-tu partager tes liens d’achats pour tes accessoires stp ?