BondZero07

Je n’arrive pas à m’emballer pour cette montre pour plusieurs raisons. Il lui manque un affichage permanent peu énergivore de type E-Ink comme Pebble le proposait (ou comme Fossil le propose toujours avec son Hybrid HR). Elle n’aurait pas de GPS intégrée donc sans son smartphone avec soi, aucun tracking. Les données affichées sont pour la plupart déjà dispos sur mon duo EUC World et Pebble Time. Idem pour les 2 boutons physiques attitrés aux klaxon et phare ... Bref, à moins d’une killer app - fonctionnalité, je passerai mon tour mais mon côté geek me titille régulièrement, nous verrons donc. 😉

Chicwayshop m’a répondu ceci au sujet du chargeur rapide ‘offert’ : ‘ Regarding the fast charger and the original charger, we have tested them and can be used at the same time ‘ Donc, non je ne disposerai pas de 10A mais 7,5A cumulés, par contre il ne parle pas de GX 16-3 et/ou d’inversion de polarité. Bref, J’espère que le chargeur rapide sera opérationnel plug-and-play dès la sortie de la boîte car modifier les polarités est hors de ma portée ... 😞

La S18 semble silencieuse mais avez-vous également constater que la suspension l’était moins notamment sur un enchaînement de bosses successives ou des marches ?

Que le port 1 accepte 2.5A avec le chargeur d'origine ok mais pour le port 2 raccordé au chargeur rapide, il sera bridé à 2.5A non ? Si il prend le max soit 5A, je serai au total à 7.5 A ... je pense plus pérenne de raccorder le chargeur rapide avec dédoubleur vers les ports 1 et 2 mais ou acquerir ce dernier ? Pour le chargeur rapide, je trouve étrange que ChicwayShop l'offre gratuitement lors de précommande si il n'est pas opérationnel de suite ... devoir acquérir un dédoubleur ou devoir recâbler ce dernier est étonnant. Peut-être qu'ils prévoient chargeur d'origine sur port 1 et chargeur rapide sur port 2 ... Envoyé de mon SM-N960F en utilisant Tapatalk

Ce chargeur fonctionnera-t-il en l'état avec plug eur et connecteur InMotion ou faut-il obligatoirement dédoubleur ? https://www.chicway.shop/84v-5a-fast-charger-input-100-240vac-20a-50-60hz-country-appropriate-adapter-suitable-for-king-song-gotway-inmotion-84v-model_p0337.html Si je plugge le chargeur d'origine dans le port 1 et le chargeur rapide dans le port 2, ça fonctionnera à 5A ou 7,5A voir aucune charge si le BMS se met en sécurité ? Pour le dedoubleur, je cherche mais ou le trouver pour ce chargeur rapide et la V11 ? Envoyé de mon SM-N960F en utilisant Tapatalk

Niveau charge rapide pour la V11 c’est soit 2 chargeurs d’origine en 2,5A ou un chargeur rapide de 5A (voir 6A ?) ? Si chargeur rapide il faut un dédoubleur ? Mixer un chargeur d’origine en 2.5A ET un chargeur rapide en 5A sur le 2ème port de charge est-il possible ? Le BMS sera-t-il suffisamment intelligent pour gérer les 2 voltages différents en entrée et réguler correctement ? J’ai lu sur le chan Telegram quelques infos peu claires à ce sujet ...

Merci à vous pour vos retours détaillés ! Eclatez-vous avec vos belles et continuez à partager vos impressions - sensations et expériences nouvelles au fil du temps. Longue vies à nous et nos destriers !!! 🙂

Réduire les blessures c’est déjà bien mais avec ma Z10 à la conduite dirons-nous pour le moins engagée, récupérer un peu de confort sur les zones d’appui ne m’aurait pas déplu. Je vais donc chercher des pads pour Z10. Comme les mini chaps se portent à même la peau, je vais conserver la taille L alors ... ce serait farfelu de prendre XL et les poser par-dessus un pantalon ?

Comme on parle réglages de la V11, il semblerait qu’un appoint régulier d’air soit nécessaire ... un peu gavant de devoir régulièrement y penser ... il faudrait sur les prochaines générations de roues, un retour de la pression sur l’app du constructeur ou via World EUC. On pourrait même imaginer un appoint avec remplissage automatique mais bon c’est certainement encore mon côté 007 qui revient à la charge 😉

Bon je viens de tester en statique, la taille L passe mais pas énormément d’aisance ... vous les porter directement à même la peau ou par-dessus un pantalon ? Si par-dessus, je devrai passer par la taille XL je pense ...

Longue vidéo instructive !

J’ai acheté les mêmes hier et je testerai, si tout va bien ce soir, en conditions réelles ... le duo Z10 - mini chaps Décathlon devrait être intéressant, du moins je l’espère 😉

Ces gants sont tentants ... surtout avec les températures qui baisseront mais le fait que rien ne bloque le poignet vers le haut contrairement au Flexmeter est un souci non ?

L’option respect de la réglementation mérite des éclaircissements ... Est-ce possible de rouler en débrider et lors d’un contrôle éventuel, afficher la limite à 25 km/h ou pas ? Rien ne nous oblige à rouler avec un smartphone donc c’est la bonne foi qui prévaut ?

Alors Gaerne Voyager réceptionnées hier et que dire ... très qualitatives, jolies, pas déçu du tout ... juste qu’habituellement je me chausse en 42 ou 43 (varie en fonction des marques) mais le 43 reçu taille petit ... résultat, je ré-expédie pour le 44 avec au passage un coloris gris au lieu de noir. Je posterai mon retour quand les 44 seront arrivées et testées en conditions réelles.

Rahhh veinard, profite un max et merci pour ton retour ! Elle est magnifique cette S18 ... surtout en noir ... même si j’ai finalement opté pour la V11 😉

Et sinon tes premiers retours sur ta superbe S18 ? Raconteeeeeee 😉

Cette review de WrongWay est clairement à charge ... çà fait les affaires de la V11 ... Cut-off dû à la batterie trop petite ... via EUC World la batterie passe en quelques instants à 0 ... flippant !!!

Donc désormais n’importe quel chargeur rapide compatible KingSong fonctionnera avec la S18 ?

Blague à part, les paires d’yeux me plaisent assez ... d’autres modèles et références à conseiller pour nos roues ? Autant pour l’avant ou l’arrière ... les faces latérales un peu moins.

Bon je viens de commander les Gaerne Voyager Goretex également ... Je vous ferai un retour une fois reçues et testées 😉

Il s’agit d’une KS Power et Mr Flex l’avait testé dans une de ses vidéos ... pour le prix, disponibilité par contre ???

Je possède actuellement une Z10 et je me demandais si la S18 était ‘plus facile’ que la Z10 ... notamment sur l’effet perpendiculaire en dévers attiré par la pente, l’effet rail sur certaines traces longitudinales ... faut-il scanner - scruter en permanence l’état du chemin en off-road ou l’amortisseur aide sur ce point ?

Merci à toi pour toutes précisions, je compte commander simplement celui de ChicWays de 5A ‘seulement’ mais 2 questions à son sujet : 1. Il faut que je demande à ChicWays de changer la polarité pour la S18 même si je précise à la commande la connectique KingSong et prise murale Europe ? 2. Le Chargeman pourrait-être utilisé avec le chargeur ChicWays ou pas ?

J'utilise des protèges poignets de rollers mais ils leur manquent une plaque sur le dessus pour vraiment bloquer le poignet. Pour le casque, je n'ai rien trouvé avec mentonnière pivotante au look adapté à la roue sans tomber dans l'extrême moto ... Je vois sur ta photo de profil que tu as une S18 ! Quels sont tes retours à son sujet ?