krovit

Ah donc avec les sm4p 48V on est bien, mais si on veut les installer sur une batterie 60V (pleine charge plutôt vers 67,2V) ça passe plus.

Mais quelle SM4P ! ? J'ai peur qu'à la fin le deck ait l'air petit comparé au reste. Les angel eyes tu les as raccordé sur l'alimentation interne ? Pas besoin de batterie externe ? Ça m'intéresse.

Attention en découpant du carbone, ça disperse des particules fines. Donc protections nécessaires.

Je t'ai répondu en privé. Je préfère ne pas poster le lien pour éviter les bots.

Il me semble avoir vu une mini 4 pro avec une lumière ajoutée sur la colonne raccordée sur les feux avant. Je ne sais pas quelle puissance peut supporter cette ligne par contre. Par contre l'USB c'est du 5V non ?

Salut Julien, Pour les freins: Il faudrait savoir si le frein moteur était activé, et réglé sur quelle puissance. Car en puissance max (5) c'est quand même très efficace, voir surprenant et dangereux pour quelqu'un qui n'aurai pas l'habitude. Les suspensions d'origine sont en 125mm. En jouant sur les deux positions de réglage d'origine on peut gagner en hauteur et souplesse. Certains les remplace par des A5 RE ou RR1 en 125, elles existent aussi en 150 et plus. Ils sont plus confortables. C'est environ 50$ pièce, il faut compter un petit budget. Je ne crois pas avoir déjà vu quelqu'un avec du 165. On a pas mal échangé sur telegram à ce sujet.

A quelle tension du pense qu'elle devrait être au bout de 25km ? Pour moi c'est tout à fait normal. Les accus 18650 donnés pour 3.7V de tension nominale ont des tensions qui vont de 4.2V à 2.8V selon si ils sont chargés à 100% ou déchargés. Cette variation de tension se retrouve sur les 60V, et il ne faut pas oublier que le BMS coupe lorsque la tension est trop basse donc en pratique on descend pas jusqu'à 2.8V au niveau des accus. C'est pour ça que le LCD coupe quand on s'approche des 30 ou 40% (je suis large, mais c'est ce qu'on trouve en général).

J'ai assuré ma sm4p à la MAIF (j'ai déjà l'habitation et une voiture chez eux). Est-ce que tu as un numéro de série qui figure sur ta carte d'assurance @Bracame ? Moi j'ai des XXXXXX.

J'ai commandé en connaissance de cause. Je veux juste la recevoir, et si possible avec les pièces de rechange que j'ai demandé à la commande. Le SAV je m'en arrangerai.

C'est KWK le vendeur, et il ne la vend plus. Il n'y a plus aucune Speedway 5 sur Aliexpress. J'ai tenté pour ma part une commande chez Bruce Fu sur Alibaba, le nom du vendeur est Sparklewheel. C'est pas une Speedway 5, mais une dual moto mais elle semble sortie de la même usine. Même specs, mêmes pièces. Le prix est d'enfer, mais tant que je ne l'ai pas reçue je ne peux pas recommander de commander la bas. En tout cas il n'en faut pas être pressé, l'expédition se fait au plus tard en 25 jours après paiement, et par train il faut ensuite environ 40 jours de délai de livraison... La mienne est censée partir cette semaine. Je donnerais des news de ma commande quand il y aura du nouveau.

Sinon il y a les Nutt, qui sont ceux d'origine sur la thunder qui sont bien chers que les magura.

C'est le principe du roulement à bille. Il arrive que des billes cassent avec les chocs, usures, temps, ... Et la conséquence c'est ce que tu décris. Si tu n'es pas bricoleur ça risque d'être assez compliqué à faire. Il faut un minimum d'outil et de savoir faire.

Tiens voilà une réponse issue du groupe facebook: https://www.facebook.com/groups/ClubMinimotors/permalink/431647560938612/ Je cite:

Salut, Je pense que le roulement est HS. Il faut le changer. Je n'ai aucune référence à te donner malheureusement mais ça doit se trouver.

Cherche "vinyl covering" sur aliexpress

Certains mettent du vinyl de covering auto.

Teste déjà avec les amortisseurs et les freins d'origine et si tu as quelque chose à leur reprocher on verra. ?

Super prix ! Ou ça ?

Tu penses à la batterie, au BMS, mais qui du/des connecteur/s et des câbles qui vont jusqu'au BMS ?

? Malheureusement la fiabilité n'est pas vraiment au rendez-vous avec la Spider. Énormément de problèmes de contrôleurs grillés. Il y a eu une nouvelle version de contrôleurs mais elle a toujours quelques soucis. Pour les différences il me semble que le guidon est plus haut sur la V2. Ensuite je ne sais plus.

Deux chargeurs rapides ... attention à ne pas foutre le feu quand même. Il me semble qu'on évite de dépasser 6,5A en charge rapide.

Les suspensions seront plus souples que celles de la spider même avec les rods coupés je pense.

Ne pas confondre la tension nominale de la batterie (36V dans le cas de la xiaomi) et la tension de charge (42V). Les batteries sont composées d'accus 18650 (par exemple comme ceux ci http://www.lg18650.com/home/18-lg-inr18650-mh1-3200mah-10a.html). Leur tension nominale est de 3.7V. La tension d'un accu varie selon son niveau de charge. Au max elle sera de 4.2V. Au min, ça dépend mais en principe le BMS coupe avant qu'elle soit trop basse pour préserver son intégrité, pour celle là c'est 2,5V. Ces accus sont branchés en série pour donner une tension de 36V, il en faut 10. Donc batterie chargée: 10x4.2=42V. Avant de te lancer dans ce montage n'hésite surtout pas à te renseigner au maximum. Ça peut être dangereux.

Oui tu fais bien.

La roue qui se bloque ca peut arriver si on freine trop fort ou si la route est glissante. Il faut doser. Mais juste en relâchant le frein elle doit reprendre adhérence. Si ce n'est pas le cas c'est possible que le tambour ne se remette pas en bonne position. Il y en a qui mettent un ressort pour le faire revenir, au niveau du réglage de tension du câble côté roue.