krovit
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Nan Robert or Nan Robot ? ? Is it the reason why my Dual Moto 10S looks like a D5+ ?
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Alors ce déballage ?
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Salut, Vérifie que tu as bien le frein moteur qui fonctionne. Est-ce qu'un point d'exclamation s'affiche sur le LCD quand tu freines ? Sinon regarde si le fil est pas attaqué par le pneu dans le garde-boue arrière peut être.
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Comment changer roue arrière speedway4 (kwheel)
krovit a répondu à un(e) sujet de eilan nailos dans MiniMotors
Salut, On dirait que la sortie du câble moteur et l'ouverture de la jante soit inversés par rapport à cette vidéo: Du coup pas étonnant que tu demandes comment faire. Il faut débrancher le câble moteur au niveau du contrôleur, il faudra le faire sortir du deck totalement, particulièrement pénible... Avant d'envisager de faire ça j'essaiera de faire passer le pneu par l'autre côté mais je ne sais pas si c'est faisable. -
Salut. J'ai acheté ça : https://fr.aliexpress.com/item/32954873935.html Puis ça pour l'arrière car le support fourni était trop bas : https://www.amazon.fr/gp/product/B07LG6KMJ1/ Les étriers à l'avant et à l'arrière sont identiques, il n'y a que le support qui change, pour ajuster la position par rapport au disque. A l'arrière l'étrier est côté gauche,le câble de frein vient tirer vers l'avant le levier. Et à l'avant l'étrier est côté droit, et le câble tire le levier vers l'arrière. J'ai une fourche style Speedway 5, je ne sais pas si ça joue sur la position de l'étrier.
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Perso j'ai mis des étrier Xtech semi hydraulique pour gagner en puissance et facilité de réglage. Les 2 plaquettes sont mobiles avec les Xtech, alors qu'avec ceux d'origine seule la plaquette côté extérieur presse la disque, à terme ça s'usera inégalement et en plus ça fait une torsion sur le disque. L'upgrade coûte 30€ sur aliexpress, mais il faut débrancher les moteurs pour change les disques, donc c'est relou à faire. Avec les Xtech je pourrais désactiver complètement le frein moteur, mais je laisse à 1, histoire de soulager les plaquettes un peu. Avec les anciens étriers je trouvais que mon réglage ne tenait jamais longtemps et je ne me serai pas permis de désactiver totalement le frein moteur. Juste avec le P7 à 0 tu démarreras doucement. Le mieux c'est que tu essayes. PS: J'ai monté des disques de 160mm à la place des 140mm d'origine, pas certain d'avoir gagné en performance, mais c'est plus joli ?
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Le frein moteur peut surprendre, il faut prendre l'habitude. Et je pense que tu parles du jeu entre la colonne et le système de pliage. Il y a le même phénomène sur les Speedway 4 et 5. C'est dû aux bagues qui s'écrasent. Sur la speedway 5 ils installent celle ci par exemple: https://www.123roulement.com/accessoire-bagues-PAF-PAF1217-P14-KS.php Vérifier les cotes pour la D5+, mais mon petit doigt me dit que c'est identique. Edit: Tu peux mettre le P7 à 0 pour activer le slow start, mais c'est moins sympa je trouve. Je préfère compenser les accélérations / décélérations avec mon corps. J'essai de ne pas tirer ou pousser sur le guidon, ça préserve du jeu. Sur la mienne je l'ai eu depuis le départ, j'ai 550km, et je me dit qu'un jour je changerai les bagues.
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Mini4 pro, court circuit niveau prise de charge
krovit a répondu à un(e) sujet de misc dans MiniMotors
C'est plus fréquent que tu ne crois les chargeurs qui lâchent. C'est l'occasion de s'équiper avec un chargeur plus rapide. -
Mini4 pro, court circuit niveau prise de charge
krovit a répondu à un(e) sujet de misc dans MiniMotors
T'as mesuré la tension ne sortie du chargeur ? C'est pas lui qui serait HS ? -
Salut, Je trouve que c'est un défi ambitieux que tu t'es lancé. Les contrôleurs conçus pour fonctionner par paire sont différents (je pense que je t'apprends rien), je n'ai eu que des contrôleurs JP 60v 2*25A dans les mains (https://fr.aliexpress.com/item/33002638797.html). Le LCD (j'ai un LCD bleu) est branché à un seul des contrôleurs mais les deux contrôleurs ont des liens entre eux. C'est là que ça devient obscure pour moi. Est-ce que tu comptes raccorder les batteries en parallèle ? Est-ce qu'il n'y a pas un risque de déséquilibre en terme de consommation ? Je pense que le moteur arrière sera plus sollicité, donc au bout d'un moment la batterie du moteur arrière risque d'être significativement plus déchargée que l'autre et de créer un écart de tension. En tout cas je vais suivre ton montage par curiosité. Bonne chance.
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Bonjour, Une vitesse compteur ne veut rien dire. Si le LCD est mal réglé la vitesse peut être complètement farfelue. Sur la mienne, j'ai mis le P0 à 9 au lieu de 10 pour avoir une vitesse proche du GPS. Ma vitesse "compteur" est passée de 73 à ~65 mais attention je suis en 60V, pas en 52V. Je ne pense pas qu'une D5+ en 52V puisse atteindre les 65km/h. D'où tiens tu l'affirmation "sur ce site" ?
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Salut. Pour ma part la mienne est modifiée avec une batterie et des contrôleurs 60v donc je monte à 62 63km/h au LCD mais avec le P0 à 9 au lieu de 10. J'ai vérifié au GPS avec geo tracker j'ai presque aucune différence. Je n'ai aucune idée de ce que ça donne avec des contrôleurs et batterie 52v. Mes moteurs sont bien des moteurs 52v par contre. En tout cas avec la batterie déchargée au delà de la moitié voir dans le dernier tiers on sent la perte de pêche (comme toutes les trottinettes électriques que j'ai pu tester). Bref ça va pas t'aider dans ton choix. Si la vitesse est un critère important et que ton budget est serré n'hésite pas à regarder les occasions. Il y a plein de Speedway 5 à vendre avec l'arrivée de la Kaboo Mantis... Edit: je viens de regarder la vidéo, le mec est un peu kamikaze de conduire comme il le fait en ville. Il n'a pas de gant, j'espère qu'il a un bon casque et un bon ange gardien.
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Et sinon bienvenue !
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Salut. Il te faut des poignées de freins avec capteurs. Par exemple pour les magura MT5 il faut la déclinaison MT5-E, c'est la version avec capteur. Je suis surpris que tu n'as rien trouvé. Tu peux chercher des infos côté DT3, c'est le même câblage que la SW5.
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Le business avec les chinois peut être un peu fastidieux, mais il faut s'adapter et ne pas hésiter à relancer si nécessaire. Sinon, j'ai reçu mon garde boue en 4 jours. C'est peut être cher, mais il y a une raison ... Par contre le garde-boue est identique à celui de la Speedway 4, et il ne passe pas sur la mienne. J'avais pris la "V1" (car mon garde-boue d'origine m'avait l'air identique), du coup peut être que j'ai une fourche différente finalement.
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Bon ben c'est raté, l'entraxe sur mes trous est de 64mm. Tant pis. Merci quand même. Du coup tu as raison pour la kiddy bar seule les frais de port vont rendre l'affaire inintéressante. Bonne vente ?
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Salut, Quel dommage de se débarrasser de tout cet équipement. Ca aurait fait une superbe Speedway 5. Je n'ai pas de Speedway 5 mais certaines pièces m'intéressent. Je suis intéressé par la poignée mais j'aimerai avoir la longueur de l'espace entre les deux trous pour les vis. Voir si ça passe sur la mienne (C'est une Nanrobot D5+). Intéressé aussi par la poignée enfant. J'ai déjà des xtech en route, c'est dommage, mais je peux être preneur d'un jeu de plaquettes. Je suis sur Bordeaux donc une livraison en relais colis serait pas mal. J'attends ton retour. Merci.
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Contacte ton vendeur sur Ali baba il t'aidera je pense. Tu pèses combien ? As tu déjà ouvert le cache à l'avant du deck. N'hésite pas à l'ouvrir et à vérifier qu'il y a de la pâte thermique entre les contrôleurs et le châssis.
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Les meilleurs batteries entre LG/Samsung/Pana
krovit a répondu à un(e) sujet de Pokerchow dans MiniMotors
Au sein d'une même marque tu as déjà plusieurs gammes. Et tu peux ajouter Sanyo -
Il est recommandé de mettre des rondelles grower pour les vis du garde boue. Est-ce que ça grince également à l'arrêt juste en faisant une pression (monter sur la trottinette, sautiller)? Si ça vient de l'axe du bras oscillant il faut graisser. Si c'est les ressorts c'est plus compliqué, mais ça doit pouvoir se démonter pour être graissé aussi.
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Eh bien j'ai trouvé tout simplement sur le site de nanrobot: https://www.nanrobot.com/collections/other/products/fender?variant=29222033391710 Par contre ils ne s'embête pas c'est 50$ ... Mais au moins ils répondent assez vite par email. Il n'y a plus qu'à espérer que ça arrive vite. Edit: les deux version du garde boue de D5+ ne sont pas compatibles. Si vous avez la veille version vous ne pourrez pas monter la version 2.0. Dommage.
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Bonjour. Je recherche un garde boue arrière de remplacement pour ma D5+. Si vous savez où je peux trouver ça ça m'enlèverait une grosse épine du pied.
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UPS était mon transporteur. L'étiquette a été générée pour un départ de République Tchèque. Le suivi s'est déclenché 3 semaines après et le colis était déjà en Allemagne, et le surlendemain chez moi. L'étape la plus longue c'est le dédouanement, il n'y a pas trop de visibilité. J'ai déjà lu que certains avaient du payer des frais à l'arrivée mais je ne sais pas quelle modalité de livraison ils avaient précisé. Le Incoterm DDP est très important (https://fr.wikipedia.org/wiki/Delivered_Duty_Paid). Ensuite, il ne faut pas être pressé. Entre le moment où j'ai passé ma commande et la réception il s'est passé 3 mois long mois. En 3 mois on a le temps de douter, de regretter, on se pose pas mal de question. Au final je suis très content, et chaque fois que j'ai envoyé un message j'ai eu une réponse dans les 24 ou 48h max, parfois 2 min.
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Bonjour, Je n'ai rien eu à payer de plus que le paiement initial. Il faut bien préciser les modalités de livraison "Incoterm DDP" cela signifie livraison jusqu'à ta porte. Sinon tu peux avoir une surprise à ajouter. Si vous souhaitez commander en Chine je ne peux que vous recommander de commander quelques pièces de rechange. C'est pas très cher et ça peut servir. Car une fois livré je doute que le SAV tienne la route. Il ne faut pas rêver. Les pneus ça se trouve assez facilement, mais les contrôleurs ou les LCD moins.
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La version Super en 16Ah Panasonic est du li-po ? T'es certain ? Il a toujours été question de li-ion depuis son annonce il me semble. Je n'ai pas envie d'ouvrir la mienne pour vérifier.
