Fabien Wheel

Je ne savais même pas qu’il existait ce genre de truc (je n’ai plus de voiture depuis maintenant un peu plus de 10 ans)

Merci @minch C’est vrai que les casques de parapente présentent des avantages. C’est pas mal : avec une visière, on se rapproche de l’idée. Celui-ci est encore plus léger (520g) : https://www.parapentesudboutique.com/integraux-94/354-icaro-skyrunner.html

Merci pour le partage mais on n’est d’accord que c’est pas vraiment un bon plan [emoji39] C’est vraiment en dernier recours. Parce que le coût du paiement à la minute et non pas à la consommation en kWh.... c’est pour les [emoji211][emoji211][emoji211]

Bonjour, le style motocross ou casque de ski ne me plaisent pas. Existerait-il une gamme de casque avec les mêmes caractéristiques (visière, mentonnière clipsable ou qui s’ouvre) que ceux pour les motos, mais vraiment légers et adaptés à nos vitesses (par exemple prévu pour les speedelec) ?

Les roues à suspension sont plus compliquées à démonter. Mais on n’est pas sensé la démonter tout le temps. la V11 est un bon choix mais essaye de prendre une petite roue d’apprentissage à pas cher sur le bon coin (genre v5, ce sera un algorithme proche) : tu n’auras pas peur de l’abîmer un peu.

[emoji56] 50km ou 50km/h ??? Ce n’est pas la même chose... et ni dans un sens ni dans l’autre je ne saisis ce que ça signifie [emoji28]

Une bonne alternative à un casque de ce type, ce sont les casque de parapente/parachutisme avec mentonnière ? @SamSuffit avait partagé ce post https://www.espritroue.fr/topic/12829-parcs-et-bois-paris-sud-1406-45km/?do=findComment&comment=249632

Mais c’est génial !

C’est un choix fort et qui permet à un importateur/distributeur de proposer un vrai plus en passant par celui-ci. Mais quid de la bonne gestion de ces modifications (ou upgrade pour un smart bms par exemple) par le système d’exploitation des roues ? Pour le moment, ce n’est que 2 modèles mais cela pourrait donner des idées à d’autres pour (si ce n’est améliorer) garantir la qualité du produit... Mais c’est élément ne sont souvent garantis que 12 mois. Après, je pense sincèrement que c’est sur la qualité du SAV que nos importateurs européens et les boutiques doivent se concentrer.

Pas terrible.... y’a beaucoup mieux 😉 😜😜😜

Un seul mot : wouahhhh

Une tringle rouge ? Au dessus du niveau de batteries ? Je crois qu’un petit logo attention [emoji3544] peut apparaître en cas de problème. Et quand la roue est connectée à l’application, un petit logo Bluetooth apparaît... Bref une photo serait plus clair. Mais il y a clairement un soucis : l’application t’en dira peut-être plus, mais il faut contacter le SAV.

Merci Yves, Fausse alerte : j’ai redémarré la montre et là pas de soucis. [emoji106]

Bon alors, je découvre aussi un peu Android. J’ai installé EUC world, j’ai créé un compte, mais pour le moment je n’arrive pas à faire l’appairage avec une roue. [emoji20]

Bonsoir à tous, Je viens de recevoir ma LEMFO LEMT aujourd'hui. [emoji39] Etant sur Iphone au quotidien, cette montre m'évitera de sortir constamment le téléphone pour consulter le plan et un itinéraire, ou le % batterie quand je roule. Ça me permettra d’utiliser EUC world. Je vais donc essayer d'y connecter ma Z10 et ma V10F.

Les 2 roues vont simplement bien bien au delà de tes critères. La Nikola a pour elle une belle finition et une bonne étanchéité, et question taille-gabarit, elle reste assez compacte pour une 17pouces. Tu as également des led sur les côtés. La MSX, c’est la taille au dessus. On est sur un style plus brute. Ce n’est pas vraiment ce qu’on appelle une citadine à emmener avec soit partout (magasin, resto, transport en commun, ciné, etc..) A côté de ces 2 roues, la v8 te paraîtra vraiment légère et petite (selon la capacité de batteries que tu choisis).

Je m’en suis rendu compte en relisant et j’ai supprimé direct. Car en effet, l’actuelle v11 avait été commentée sous l’appellation v12 (l’année dernière)

Attendons encore quelques semaines et nous en saurons plus... La présentation devrait avoir lieu en mai (ou juin). d’ici là, on risque de voir beaucoup de chose écrite.

[mention]PICO [/mention] J’ai fait la zone nord du parcours aujourd’hui.... on est parti de Montargis [emoji39][emoji39] très tres sympa ! Et en plus, malgré une température assez fraîche, le soleil était au rendez-vous [emoji3508][emoji3508] Ma v10f n’a quasiment plus rien dans le ventre... (Ps : je pèse 90kg et on a roulé à 15-20km/h)

Pas simple pour toi comme situation, car en plus tu as une roue « qui fonctionne » et elle te plaît. Mais donc, sauf erreur de ma part, tu es encore dans le délais des 14jours légal de rétractation. Il n’y a pas à négocier : retour à l’envoyeur et remboursement. Et si New walking était professionnel, ce n’est pas une réparation qu’il faut proposer mais un échange contre une neuve. Point.

Merci pour ce retour d’expérience. Vraiment étrange cette situation. Une bien belle boulette d’avoir mis une ancienne carte mère sur une machine neuve... Vraiment étrange qu’aucun test n’est était fait avant de remettre le carton au client. Le mieux est en effet de retourner la roue et de demander le remboursement. Bon côté relation avec le SAV ça semble mais New Walking (Inmotion France) est vraiment étrange.

La garantie Inmotion France [emoji2959][emoji2959][emoji2959][emoji2959] En quoi un chargeur est-il une pièce d’usure ??? La batterie ça se discute mais le chargeur !!![emoji35] Il mériterait une bonne déclaration à la DDPP/DGCCRF.

Très bon choix [emoji106] J’ai fait comme toi il y a maintenant 2 ans et demi. Aucun regret car la meilleure trott qui existe n’à qu’une seule roue [emoji6]

Bonsoir à tous, Aviez-vous entendu parler de green220 ? J’allais vous dire qu’il y avait une promo intéressante sur la v11... mais en fait ce site que je ne connaissais pas jusque-là est une seconde vitrine de New Walking, mais vendant aussi Kingsong, Begode et d’autres marques (dont certaines avec la mention « by New Walking ») Et ce qui bizarre, c’est que la promotion est plus importante sur ce site (-300€) que sur le site officiel (-100€) du distributeur. Je vous mets quelques copie d’écran des 2 sites : https://www.green220.com/fr/ https://www.inmotion-france.fr

Merci Pico Précisons pour ceux et celles qui nous lisent que la situation que tu indiques est au nord de Rogny (en venant de Montargis), tandis que la mienne est au sud (en venant de Briare). Le canal fait une rapide incursion dans l’Yonne (commune de Rogny-les-Septs-Écluses) avant de revenir dans le Loiret, et sur cette zone, je comprend que la route devient le seule itinéraire... certes possible pour un cycliste mais moins pour un Edpm [emoji37] Et malheureusement sachez que, même si la zone est peu densément peuplée, on y roule à bonne et vive allure et qu’on y cogne fréquemment des sangliers et des cerfs. Bref, on a une belle discontinuité du parcours [emoji24]