Fabien Wheel

Alors ce ne sera pas Compiègne pour cette fois.... Voici un petit avant goût de ma balade de demain : la météo sera agréable [emoji3]

Ah bon ? D’ailleurs, c’est un point qui n’est pas clair sur la doc de Begode. Sur les documents que j’ai, elles sont à 15cm de haut sur la v2 et sur la v3 (ou t3 officiellement), c’est 13,5cm... mais un vendeur indique 15cm

Ah Facebook... j’y vais tellement rarement que j’en oublie que ça existe encore [emoji28] Pas bête la forêt de Compiègne !

Merci [mention]bris94 [/mention] pour ce partage. Je vais regarder ça [emoji16]

Bonjour à tous, Le week-end s’annonce printanier, et avec ma moitié, j’ai bien envie d’aller faire une longue ballade en roue. J’en ai déjà fait pas mal notamment sur le sud parisien en partant de chez moi, mais là pourquoi pas prendre la voiture pour s’éloigner un peu de la région parisienne... Mais là je suis en panne d’idée de ce que j’avais vu (cf Wikiloc). Du coup, je fais appel à vous : Certains aurait-il des idées de parcours, idéalement une boucle (50-60km max) ? merci 😊

Oui ça ne semble pourtant pas si compliqué de se mettre à la place d'un client mais beaucoup de commerçant ne le font pas, ou pas suffisamment. La guerre des prix avec internet est toujours défavorable aux petites boutiques. Leur seule atout/force, c’est la qualité d’accueil et du suivi du SAV. Un SAV à l’écoute et des réparations rapides sont une condition sine qua non. Un Wheeler sans sa roue et un trotteurs sans trott, ce sont 2 piétons fatigués qui perdent un temps fou pour aller jusqu’à la boutique : le sentiment de préjudice est aussi agaçant que la voiture en panne sur le bas côté (voir beaucoup plus car on n’a pas de dépanneuse qui vient nous prendre sur le bord de la route). Le prêt d'un engin de remplacement est par exemple un vrai service qui me ferait aller en boutique. Et dans ton cas @Hatoms, tu risques même d'avoir envie de leur acheter une Tesla dans quelques temps

Il semble que ce soit une enseigne avec un SAV correct. Un retour d'expérience positif (prêt d'une roue de remplacement notamment) de @Hatoms concernant la boutique de Renne ci-dessous :

Totalement en phase. Je partage que le fait d’avoir un engin de remplacement et un SAV sérieux et à la hauteur sont les quelques rares leviers qui doivent faire la différence avec de l’achat web à distance (france ou chine). Beaucoup de boutiques mettent en avant le conseil... mais malheureusement pour elles, ce n’est pas ça qui fait la différence : le conseil on en trouve partout, y compris sur ce forum ou dans test de machine sur YouTube. Reste alors la possibilité de tester un engin avant l’achat mais même là, ça reste marginal. Donc il faut saluer mobilitix pour leur démarche qualitative. C’est dans quelle ville ?

Bonsoir à tous, Une discussion dans un autre sujet du forum nous a amené à parler de ces 2 montres. Je viens donc de lire les (seulement) 11 pages du sujet sur ces montres hors norme et qui servent ainsi de Tableau de Bord... C'est vrai que ça en jette ! J'y vois l'avantage de pas avoir à sortir mon téléphone en roulant (et du coup de potentiellement me prendre par un policier zélé une amende pour conduite avec téléphone à la main = je me suis déjà pris une remarque en passant devant le commissariat du 15ème ).

Je n’ai pas ce soucis avec ma V10F : Je pèse dans le même gabarit du quintal habillé et il m’arrive souvent de rajouter quelques kilos de sac à dos. Du moteur de 2000w avec environ 1000wh, on est normalement en sécurité. [emoji846] Par contre pour 80km d’autonomie, il faut plus de batteries (j’en fait max 55-60km en gérant la batterie)

Merci @OliG je vais regarder si ça pourrait m’être utile, car entre EUC world et et DarknessBot, il me semble qu’il y a un monde d’écart.

Je suis iPhone [emoji336] donc je ne connais pas du tout

Dans l’idée ça peut être assez drôle ! Quand on entend le bruit que font beaucoup de scoot ou de moto dans la rue ! C’est insupportable. Je comprends l’idée de pouvoir cracher du décibel en étant synchronisé (en puissance et en rythme) avec la vitesse de la roue. Et plus d’une fois, je me suis dit que si j’avais un niveau de décibel agressive digne d’une Harley, le pigeon parisien ne se serait pas engagé en pensant qu’il avait le temps (avec l’excuse : je vous ai pas vu, votre truc on l’entend pas)

La belle affaire. Vite ! Je le contacte. [emoji51][emoji51]

Très heureux de voir cette fonctionnalité. j’essayerai de regarder la traduction ce week-end (mais je ne suis pas certain d’être disponible).

Bienvenue ! [emoji3] Ah Gien, que de souvenir.... aux portes de la Sologne : son château/musée de la chasse, son vieux pont plus solide que le neuf, sa faïencerie, ses marques centenaires des crues de Loire, sa caserne militaire, sa gare et son lycée... Pas un peu juste une m365 pour monter les coteaux du Giennois ?

Bonjour Vue sur Insta ce matin : DarknessBot devrait pas tarder à être mise à jour. Il y a un peu de travail de traduction. Si un bon traducteur a un peu de temps pour regarder et corriger (et mettre cohérence car ça sent le Google Trad). http://bit.ilya2606.ru/DBLocalizations

Bonjour [mention]Orsa [/mention] Voici également la Gotway/Begode Tesla T3. Site officiel Begode. http://www.begode.com/productinfo/553504.html

Bonjour En très bon état. On passe en PM si l'offre te semble intéressant

Bonjour J’ai une batterie v10 si c’est compatible et si tu le souhaites ? Fabien

Merci @genialmaniac et @Nangaparbat de remettre les choses dans contexte. Ce message d’Inmotion world démontre au contraire un suivi sérieux des aspects de qualité et de sécurité... Certes, on se passerait bien des problèmes mais quand il y en a, il faut agir et ils le font en transparence.

Oui merci [mention]v5f06 [/mention] pour avoir partagé ce constat et à tous pour les explications détaillées. De loin, j’avais vraiment vu la V8f comme une belle évolution de la v8... les choses sont plus compliquées que ça ! Augmenter la puissance moteur ne fait pas tout et doit se faire en cohérence avec une augmentation conséquente de la batterie.

@AdemJS Si je devais acheter une trottinette pour mon usage et mon poids, elle ne conviendrait pas non plus. Et tes questions sont très pertinentes ! Cependant tout dépend du besoin et du cadre d’utilisation. Tout comme pour l’achat d’une voiture, on ne roule pas tous en grosse berline routière toutes options et équipée sport (même si on en a les moyens) car le marché est segmenté (et d’ailleurs on ne compare pas une Peugeot 107 premier prix, avec une Renault Espace, une Audi TT ou une Bentley), pour le choix d’une trottinette, qu’il faut à présent aussi considérer comme un véhicule, c’est pareil : le marché est récent et assez mal segmenté mais il y en aura aussi pour tout besoin / segment clientèle / option / style. ps : j’ai pris des modèles de voitures un peu au hasard, et je prie les spécialistes de m’en excuser car on doit pouvoir faire mieux, mais l’idée est là et j’espère que chacun aura compris ce que je veux illustrer. Ça me fait penser à cet histoire d’un modèle de voiture qui a cartonné car elle avait en série (c’était une exclusivité) le petit miroir pour le passager avant. Je ne retrouve plus ma source, mais sur le papier, cette voiture était moins performante et moins confortable que d’autres, et au final elle s’est mieux vendue.

Cher [mention]Tank [/mention], dis-toi que ce matin, en voyant la promo dans mon fil d’actualité, j’ai pensé à toi : vu le prix, c’est une option hyper intéressante pour un début. Pour un aller-retour dans le village, c’est parfait. Mais ça lui donnera peut-être envoyée passer à plus gros, et cette petite trott fera la joie des enfants

[mention]v5f06 [/mention] tu l’as peut-être déjà dit, mais où est située cette « montagne » ? Une telle chute de tension, c’est surprenant. L’idéal dérayée comparer avec une autre v8f. Pour ma part, j’ai plutôt l’impression que ce n’est pas un comportement nominal et qu’il y a un soucis quelque part sur cette v8f.