Goups83
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J’ai aussi cette impression sur KS 16 S et V10F chaque fois que je reprends l’une de ces roues après avoir roulé en Z10. Ça dure quelques kilomètres puis je n’ai plus cette impression. -
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Il aurait quand même été intéressant de connaître le fin mot de l’histoire : les circonstances et le ou les organes touchés. Et je ne dis pas ça parce que j’ai une V10F ....
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C’est comme ça que je l’aime ma KS 16 s. Avec un pneu en 2,5 pouces et de grandes pédales.
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Merci Alra94
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Bonjour, Le titre de la discussion s’y prêtant, j’ai un claquement sur ma Z10 lors des passages rapides de la marche avant à la marche arrière et vice versa. C’est le cas depuis le début sur ma V5F mais j’aimerais savoir si un utilisateur de Z10 rencontre ce même problème ? Merci.
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Excellente nouvelle même. La batterie ayant encore 2 barres de charge, le chargeur est passé au rouge direct après le branchement à la roue. Gearbest a eu la bonne idée de glisser un adaptateur pour pouvoir utiliser le cordon livré avec une prise chinoise (même si je ne l’ai pas utilisé car j’ai pris le cordon de l’un de mes chargeurs INMOTION).
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Z10 reçue à l’instant. Mise en route à la sortie du carton, 2 barres sur la batterie. Chargeur branché, tout est opérationnel. C’est un modèle d’octobre 2018 (numero de série OCT18....). Ninebot a certainement amélioré la gestion de l’amimetation roue éteinte. Essai ce soir ou demain en fonction de la progression de la charge et après montage des grips sur les pédales.
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Il est dans le titre.
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0, 0, 34 et 35. Ça le fait.
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J’ai acheté ma V10F sur le site INMOTION. J’ai demandé le kit par courriel et je l’ai reçu par la poste. J’attends maintenant une éventuelle crevaison pour le monter.
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