Falk34

Il y a déjà 2 Sites qui ont ouvert les précommandes pour une livraison en Avril. https://alienrides.com/collections/electric-unicycles/products/begode-master-electric-unicycle Et https://eucsale.com/euc-transport/begode/begode-master.html

Doublon, Tu as @misc qui a était plus rapide 😄 Il a posté hier https://www.espritroue.fr/topic/19408-begode-master/

C'est bon problème de la pédale résolu, j'aurais même pu mettre un aimant plus épais genre 4mm Maintenant le problème que j'ai, est que la roue ne lance pas le Tilt back, j'ai essayé de le régler via plusieurs applications mais cela ne marche pas. Est ce que quelqu'un aurai déjà rencontré ce problème ? Une solution peut être ? A part ça toujours aussi content.de la roue, elle a un bon comportement même à bonne vitesse. Je prévois de durcir la suspension car je là trouve un peu molle , je sus arrivé à la butée à plusieurs reprises. Édit : je viens de regarder une vidéo de wrong way où il dit qu'il n'y a pas de Tilt back sur la roue.

Bons rides sur ta EX. J'ai ouvert la pédale et effectivement l'aimant n'y est pas, il y a une empreinte ronde pour l'encastrer de 20mm de diamètre et 3mm d'épaisseur, j'ai commandé sur Amazon par contre, livraison en 24h et gratuite 👌 https://www.amazon.fr/dp/B01L16EM6O/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_5EXDAG7YYWZ3XA95KA5W

Bons rides sur ta EX. Merci pour le lien, je vais voir ce soir pour ouvrir la pédale. Je reviens d'un ride de 10 kms avec la EX, cette roue est vraiment bluffante, c'est la première fois que je ressens autant de bonnes sensations, elle gagne à être connu et reconnu ! La pression du pneu à 2,3 bars me convient, j'arrive à prendre de belles courbes façon motard 😄 Je suis emballé par cette roue c'est une merveille, je suis sur que les suspensions seront la norme très prochainement.

Ah super, Merci, je vais faire ça 👌

Ou alors si quelqu'un a une astuce pour insérer un aimant dans la pédale sans la détérioré ce sera peut être plus économique que d'en acheter de nouvelles 😄

@LaurentHV je viens de faire le test, c'est bien un aimant qu'il y a dans les pédales et une pièce métallique dans la roue. La roue n'a pas de problème quand je passe un aimant, il s'accroche aussi bien des 2 côtés de la roue. C'est au niveau de la pédale gauche qu'il y a un problème, l'aimant n'y est pas, rien ne se passe, alors que la pédale droite l'aimant s'accroche sur sa face opposée. Je ne sais pas si j'ai était très clair.... En tout cas cela peut être un argument pour changer de pédales et prendre des pédales cloutées 🤔

Ma RS 19 avait tendance à suivre les dévers, la EX n'a pas du tout le même comportement, maintenant c'est vrai que j'étais très sous gonflé (1 bar), j'essaie demain à 2,3 bars voir ce que cela donne

Je viens de vérifier la pression, j'étais gonflé à 1 bar 😱 J'ai gonflé à 2,3 bars . Je verrai demain comment se comporte la roue. Pour l'aimant, ils sont collés sur la coque en général? je ne m'étais jamais posé la question...

@LaurentHV tu as mis quoi comme pression, pneu et suspensions stp? Cela me fera une base.... J'ai une pédale qui ne tient pas fermé, vous savez où est placé l'aimant ? Sinon je suis conquis, j'ai un super ressenti avec cette roue 😀

😍

J'ai l'ai acheté d'occasion sur le forum,

Non elle va rester au rez-de-chaussée celle là, Je l'ai essayé ce matin, c'est un avion de chasse, une stabilité de fou, on va très vite sans s'en apercevoir, j'ai fait une pointe à 45 kmh d'une facilité déconcertante, les suspensions 👌

10 kg de plus seulement 😄

Oui c'est ceux que je pensais aussi

Merci @Frantz La roue a trouvée un nouveau propriétaire 🙂 Merci à Nicolas également son ancien propriétaire

Bon ben voilà c'est fait, J'ai vendu ma RS 19 car je là trouvée trop lourde, du coup je me suis rabattu sur une EX 😄, je sais ce n'est pas très logique. J'oubliais j'ai également acheté une V8, comme roue de tous les jours. Est ce que quelqu'un sait si à partir de cette étiquette on peut savoir la date de production ?

Si il y a un Tilt back, mais si tu veux là joué vraiment secure il te faudra le régler pour qu'il déclenche à une vitesse relativement basse, je dirais 20 kmh pour la V8 Quand tu as pris l'habitude de rouler à 30/35 kmh sur des plus grosses roues, à 20 kmh tu as l'impression de te traîner et tu es constamment en Tilt back 😄

@nthierry tu roules avec Quoi maintenant ? Tu dois avoir une conduite souple et peut être un gabarit léger si tu n'a jamais était surpris par ta v8

Il faut juste le savoir, et rouler en conséquence. Ma première roue était une inmotion v5f et c'était pareil à part que je ne le savais pas et je suis tombé 2 fois, une fois en montée et la seconde fois à l'arrêt du à un départ trop violent sur une fin de batterie. Je me suis peut-être mal exprimé plus haut, la roue V8 n'a pas vraiment coupé sur les 2 fois 10 kms, mais elle a montrée de gros signes de manque de puissance qui se serait traduit par une coupure si j'avais mal réagi

Vendu à l'instant à @Filalapat

Je viens de lire le topic entièrement, je confirme que la V8 est un jouet par rapport à d'autres roues plus puissante. Je m'explique, je viens d'acheter une V8 en complément de ma RS 19 HT qui est lourde et que je ne sortais plus pour les petits trajets. J'ai encore l'habitude de la RS 19 qui avec son moteur de 2500w et ses batteries de 1800wh ne m'a jamais fait défaut, aucun bip de sécurité et de la puissance en réserve sous les pieds. En passant à la V8 je vous confirme que c'est le jour et la nuit, avec son petit moteur de 800w et sa petite batterie de 450wh, on est tout le temps sur le fil du rasoir, la moindre bosse ou trou sur la route et la roue coupe, 2 trajets avec de 10 kms et les 2 fois, elle a coupé, du à une imperfection de la voie cyclable. Heureusement j'ai de bon réflexe et la roue a réussi à reprendre le dessus, mais à une vitesse plus rapide ou un mauvais comportement la roue aurait coupé net et je serai tombé. C'est une petite roue et avec mes 80kg je doit la préserver, petite accélération, ralentir dans les montées et descentes, anticiper les défauts de la route ..... J'ai réglé le Tilt back à 28 km/h et j'y suis vraiment rapidement, la débrider à 35km/h est, je pense, suicidaire. Pour les gros rouleurs, achetez une roue puissante, un moteur d'au moins 2000w et une batterie d'au moins 1000wh vous préservera des cutt- off Bien sûr par sécurité même avec une roue puissante ne roulez pas proche de la limite de la vitesse maximale. Bon réveillon à tous, amis Wheeler

Modèle: YZPOWER-600 Date d'achat: Mai 2021 Etat: Neuf Modification(s) apporté(s): aucune Localisation géographique: Agde Prix de Vente: 50€ ferme Frais d'envoi mondial Relay offert 😉

Nouvelles photos 😉