Tank

Selon le principe bien connue du moteur a reaction, les haricots sont certainement une bonne solution pour augmenter sont autonomie et ca Vmax ???? Sort pas tout seul @Kokorun j’arrive ? bienvenue chez les grand intellectuels @bonanza ?

Je disais pas ça méchamment Mais dans ce cas, les mp sont mieux et évite de faire partir un sujet dans tout les sens C’est une roue qui m'intéresse mais je ne me suis pas positionné clairement dessus car je souhaitais attendre plus de proposition donc...... c’est entre vous

Merci @Techos78 pour ce retour qui répond exactement a mes interrogations. Pour le poids, tu me confirme les 17kg?

Je remonte un peu ce sujet car cette ks16b et susceptible de rejoindre mon foyer en complement de la MSX. Mais j’arrive pas a compiler des donner reel et fiable sur ses caractéristiques. Sur la version 840wh, quel est sont autonomie pour un pilote de 90 kg, la Vmax, le poids? il y a t’il des faiblesse connue? Axe moteur? coque interne? merci d’avance de vos reponses?

Alors: pressions pour 80kg 3,0 bar + ou - 200gr en fonction si tu préfère une roue dur ou molle ( a définir avec des essais et l’experience) pour gonflé, tu a du avoir avec la roue une rallonge rigide comme ca: et si tu force au gonflage, c’est que l’air ne vas pas dans la roue. vérifie tout les raccord

Moi c’etait hier ou j’ai était faire joujou dans la foret et dans la boue ? j’ai pris 2 buches dans la boue et du coup, j’ai la peau bien hydraté???

Merci de pas venir braconner sur mes annonces ? il y a les MP pour ça

Alors? ces arrêt d’urgence sa progresse? On peut te croiser sans prendre un vent????

@papaCoursac briseur de rêves!!!!! ??

Je l’aurais un jour.... je l’aurais?

Les 2 premiers jours vont être dur ensuite sa glissera tout seul!!!!!!??

Bitume la semaine ensuite, le week-end, c’est tres variable. par exemple aujourd’hui sur une balade de 40 bornes j’ai fait 38km de offroad edit: 90% c’est en comptant le rouetaf, le week-end c’est 50-50 je dirais

Moi je veux bien t’aider mais je suis de Toulouse? voila ce que je te propose: tu viens de Marseille a Toulouse en ks16b et quand tu arrive ...... ben tu n’aura plus besoins de cour mais j’accepte ton invitation au resto en remerciement de m’a richissime idée???

Deja si tu fait : - les reparations de batterie pour tout les engins de transport d’un poid < a 150kg - des kit Plug and play de batterie pour augmenter les capacités des edpm et vae exhistant ( par exemple et sans être intéressé un kit 2400wh sur MSX ?) - des kit batterie externe pour les edpm et vae qui veulent juste des wh suplementaire ponctuellement. Et si en plus tu propose une gamme de batterie reconditionné et une gamme batterie neuve pour les kits interne et les batteries externe, tu vas pas chômer et tu rapidement te dégager des revenus!!! Et ca te permet de valorisé des batteries de seconde main. ? Clairement, je suis client et je précommande un kit 2400wh pour MSX + un kit batterie externe????

Pourrais-tu nous en dire plus sur le ressenti de ce H666? Surtout en comparaison de l’origine très typé route je viens de prendre 2 vautres en balade sur des parties assez meuble et une vérité s’impose à moi: je manque de grip ? Mais comme c’est également m’a roue taf et que je fait 90% de bitume .........

Tu peut les serres plus facilement qu’une tete ph2 et leur fabrication étant plus coûteuse, on les reserves a des vis plus haut de gamme. Une peut de freins fillet en plus et tu devrais plus être embêté?

Il me semble que wizzzas et d’autre assure jusqu’a 45km/h, que pour macif et mob in, il n’y a pas de notion de vitesse!!!!! donc il me semble que si, toutes les roue sont assurable surtout que dans quasiment chaque notice la Vmax indiqué est 45km/h meme si la roue peut aller bien plus vite! ensuite vont elle fonctionner en cas d’accident grave.... c’est un autre problème.

Si tu arrive a faire plus de 3 mètres, tu a fait largement le plus dure!!!!! Maintenant faut bouffer du km

Est'il possible d'avoir la tuile "BEEP" sur gotway en utilisant le buzzer déjà présent dans la roue J’espère avoir était plus clair.

La version 5.4.1 a l'air de bien marché Juste une question: est'il possible, sur Gotway, d'avoir une tuile "son" qui déclencherais le buser comme un klaxon? Il me semble que la nouvelle loi Française impose un klaxon.

C'est en fonction de ton ressentie!!! Mais vue que sur l’initiation, c'est surtout les chutes que tu ressent et par forcement la glisse, je vais faire une bonne réponse qui sert a rien, tu commence avec l'un et tu essais les autres Ces modes agissent sur la "duretés" de la roue : en mode débutant, quand tu vas te penché en avant, la roue vas également penché légèrement en avant et suivre le mouvement. en intermédiaire elle penchera moins et en expérimental, même si toi tu te penche en avant, la roue restera horizontal.

S’élancer, tomber et recommencé S’élancer, tomber et recommencé S’élancer, tomber et recommencé S’élancer, tomber et recommencé S’élancer, tomber et recommencé S’élancer, tomber et recommencé S’élancer, tomber et recommencé S’élancer, tomber et recommencé et au bout d'un moment GAZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!

Sur MSX 1600 je roule avec le TB à 48km/h et l'alarme des 80%. En plus de cela, sur les appli type Gyrometrique ou darknessbot j'ai une alarme à 45km/h qui fait vibrer mon tel dans ma poche comme ça je sais ou j'en suis. Le TB ne se déclenche en premier que quand la MSX a un niveaux de charge > 70% sinon c'est l'alarme des 80% qui déclenche en premier. Dans les 2 cas, l'un comme l'autre sont les juges de paix : quand l'un des 2 ce déclenche, je rend la mains!!!! Ensuite a savoir si il faut rouler avec ou sans TB? Pourquoi ce passer d'une sécurité qui en plus n'est pas envahissante? Le tout c'est de régler sont niveaux en adéquation avec la puissance de sa roue.

Bonjour messieurs qui utilisez les gants gyroriderz, maintenant que les température chute, avez vous froid a vos mimines??? car J’AI FROID AUX MAINS!!!!!!!!!! Mais vue le prix, je voudrais être sur d’avoir chaud ?

Et en cas d’échec c'est "bouffer la neige"