elric

La V12 est certes une roue en plastique, mais elle est très très solide (elle a 2 coques, une sous l'autre). Testé et approuvé 😉

Détrompe toi, sur ma Inmotion V12 , j'ai du faire appel au Sav 3 fois. Et en plus , Il y a eu 2 interventions qu'ils n'ont pas voulu couvrir, mais j'étais dans mon bon droit, j'ai finalement laissé tomber. Mais si j'avais été procédurier et avec plus de temps .... Après, tu as une chance, les personnes les plus procédurieres ne roulent pas en roue , d'avantage en vélo électrique ou scooter électrique ..... Un procédurier jugera la roue trop risquée pour lui.

Et comment on fait pour savoir si une roue est en 50s ou pas ?

Dans le sens contraire, j'y crois moins. Noël c'est fini 😂

Les "pattonniens " que tu connais font combien de kilomètres par an ? Et ça dépend aussi des routes et de la conduite. J'avais cru comprendre qu'il fallait faire une révision entre 2000 et 3000 kms. Et puis , il y a peut-être aussi des bonnes et des moins bonnes séries. Après si tu as une fuite d'huile sur ton parquet d'époque .....

Ok, mais va dans un petit troquet avec ta méga roue et ton méga chargeur super bruyant et va expliquer au cafetier que l'ampérage est réglable 🤔. Tu n'auras même pas le temps d'ouvrir la bouche qu'il va te répondre que ce truc doit rester dehors ( c'est du vécu) 😉

Les accessoiristes ne feront des accessoires que si les ventes sont a la hauteur. Le nombre de ventes futures reste la grosse inconnue. C'est une roue qui est très chère, et la limite légale des 25 km/h, ça peut-être dissuasif en France . A quoi bon investir dans un modèle plus performant si c'est pour rester a 25 km/h ? Si c'est pour se faire confisquer sa roue, autant ne pas trop investir ! Et puis, il commence a y avoir beaucoup de concurrence, un peu trop ? Et en plus , on ne sait jamais ce que Inmotion nous réserve . Perso, je verrais très bien une nouvelle adventure, une adventure 2 3600wh de batterie ?? Souvenez-vous la V12 HT est sortie juste après la V12 HS. Et avec toutes ces sorties dernièrement, qui sont quand même dingue. Je ne pense pas que Inmotion va rester les bras croisés.

En y réfléchissant bien, ce n'est pas si con de préparer ton café avec ta roue . Les nouvelles roues sont tellement grosses maintenant , donc les troquets ne veulent plus de nous , ils ont trop peur qu'on fasse tout cramer en rechargeant la roue . Donc enfin un constructeur qui nous permet de boire notre café devant .... notre borne de recharge 🤣. Le hic, si tu prépares ton café, maintenant tu ne recharges pas ta roue, tu décharges 🤣

Comment cela ? Tu peux même préparer le café avec les nouvelles roues 🤣 . ( Véridique - lire ci dessus pour comprendre)

Entièrement d'accord. Que se passe t-il si un revendeur "tête en l'air" t'envoie une 50Gb au lieu de la 50S commandée initialement ?

Par contre avec ces méga chargeurs, il ne sera plus possible de refaire une petite recharge dans un petit bistrot bien sympa en échange d'une bonne bière, d'un petit café ou d'un plat du jour. ( Car tu vas tout faire disjoncter). Perso, je préfère continuer a recharger dans ces lieux conviviaux. Donc pour moi, ces méga chargeurs, c'est niet. Pour moi, la borne de recharge doit rester la dernière solution quand tu n'as rien d'autre.

Perso, j'avais essayé une S19, une S22, une Sherman S et une lynx. Tout d'abord , toutes ces suspensions sont très bien mais la suspension que j'avais préféré, c'était celle de la Kingsong S19 sincèrement. Je suppose que la suspension de l'Adventure doit au moins égaler celle de la Kingsong S19. Après, je suis conscient qu'une suspension de type Lynx ou Sherman S est plus simple a démonter. Mais aussi qu'une suspension de type Lynx ou Sherman S nécessite un entretien plus ou moins régulier au niveau des joints et huile a changer.

Dans ce cas, ce serait sympa de faire un petit retour ici de la Inmotion Adventure, ton opinion sur cette roue, avec quelques photos: Ça pourrait intéresser pas mal de monde.

Et comment fait -il pour avoir des ninebot Z10 neuves , vu que la production est arrêtée ?

Tu ne crois pas si bien dire , les premières pré commandes Inmotion V12 devaient être livré en mai initialement, puis il a été annoncé Septembre et en réalité , elles ont été reçues fin Octobre ( de mémoire). Donc ça laisse de la marge ....

J'avais choisi la Inmotion V12 , entre autre, car elle a un port USB et un port micro USB, c'est très rare d'avoir ces 2 ports sur une roue , ça te permet de recharger ton téléphone par exemple. Ça me paraissait utile. Finalement, après 10000 kms a mon actif avec cette roue, je n'ai jamais utilisé ces ports USB et micro USB .... Donc mon conseil, n'utilisez pas ce type d'argument pour faire votre choix entre 2 roues si vous hésitez .... Le critère poids (ou plutôt légèreté) sera beaucoup plus utile pour faire votre choix Parceque non, vous n'allez pas emmener votre Nespresso avec vous a chaque ride 😉. (D'autant que cela vous obligerait à emmener une sorte de chargeur inversé avec vous ( si j'ai bien compris) ).

Nouvelles batteries sans lithium (remplacé par du sodium = sel). Prévues pour 1000 cycles, jusque 4000 cycles ? D'après certains constructeurs ! Avantages : charges et décharges très rapides. Cellules très sécurisées. (Les tests suivants ont prouvé que non) Début des tests a 8:30. Ton avis s'il te plaît @Techos78 ?

Je pense que là, on ne peut pas faire beaucoup plus loin avec .... Hawaï .

Ça sert a quoi un port de décharge ??

Au final, je suis convaincu qu'il y a moins de risques de confiscation avec des roues d'ancienne génération et surtout ça revient beaucoup moins cher. Je pense que le prochain qui va nous raconter son anecdote de confiscation de sa Lynx ou de sa Inmotion Adventure ici par les FDO va pleurer.... Vous avez beau avoir une suspension, il n'empêche que la vitesse limite reste 25 km/h. Et en plus risque de vol accru qui est un risque encore plus probable.

https://www.facebook.com/GhersonWheels Il vend des ninebot z10, elle n'est plus produite 🤔. Lu sur sa page: " Salut les Wheelers, Des prix encore en baisse et les PATTONS sont enfin arrivées à Paris. Et voici toutes les roues disponibles sur Paris : - Leaperkim PATTON : 2 899€ - Disponible MAINTENANT à Paris - Leaperkim Sherman-S : 3 399€ - Disponible mi-juillet - Begode Master V4 : 2 199€ - Disponible MAINTENANT à Paris - Ninebot Z10 : 999€ - Disponible MAINTENANT à Paris Conditions de garantie : * Moteur et carte mère garantis 24 mois, Batterie garantie 18 mois pour les Leaperkims, * 1 an pour les autres roues Toutes les roues sont vendues dans leur dernière version (photos non contractuelles, ce ne sont pas les dernières versions) N'hésitez pas à me contacter si vous êtes intéressé : marc.ghersonwheels@gmail.com"

C'est logique qu'elle consomme moins puisque c'est une 84 V. Donc cette roue aura moins de pêche, un peu moins de plaisir qu'une S19 a conduire.

Pas forcément, regarde cette vidéo : ...... 690 Millions de vues 😉.

Elle fait 16x plus de vues que cette vidéo par exemple..... Il n'y a pas de justice !!!

Une nouvelle chaîne du même style c'est créé, elle devrait te plaire 😉. Nb: pour info , elle est déjà a 62k d'abonnés.