elric

J'ai regardé sur le site , a priori, je n'ai rien vu de plus . Par contre , j'ai vu qu'il a un zip de raccord pour le pantalon. Et ça c'est vraiment bien , c'est la garantie que si tu chutes , le blouson reste bien placé a condition d'avoir un pantalon de la marque. Et les pantalons sont plutôt casuals . Si cela t'intéresse , a prendre avec des protections de hanches , c'est très discret et si tu tombes , tu ne ressens rien . Testé et approuvé 😉

Tu dois pouvoir mettre ton blouson par dessus de ta tenue courante pour pouvoir aller partout. Si tu vas à ton travail avec seulement, un tee shirt en plein hiver, déjà tout le monde va te regarder et ça risque de ne pas être confortable pour toi.

Justement , peux tu donner la marque et le modèle de ton blouson ? Pour voir si c'est un 3 ,,voir 4 saisons.

Réessaye le XL avec un pull , pour voir ce que cela donnera en plein hiver. Après si tu te sens bien dedans ....

J'ai l'impression que le xxl te va très bien, l'important , regarde si les protections de tes coudes et de tes épaules tombent bien, au bon endroit. Par contre, si tu n'enlève pas la doublure l'été, tu risques d'avoir chaud . Est- ce que tu as mis une dorsale dans ton blouson ? En général, elle n'y est jamais mais c'est prévu . Tant qu'à faire, prends une dorsale niveau 2.

Heureux d'apprendre que tu n'as pas été blessé , c'est le principal. Il y a très longtemps , je me suis également gaufré en voulant monter sur un bateau, d'ailleurs , j'étais très content d'avoir mis des genouillères ce jour là . Et après analyse , je me suis rendu compte que ce bateau n'était pas enterrée correctement et dépassait largement. Dans ton cas , je pense que si ta vitesse avait été un peu plus élevé , ça passait crème . Après effectivement, c'est facile de dire ceci après coup. Ce que je retiens , surtout avec mon expérience , en tant que Wheeler , il y a deux types de routes , les endroits hyper fréquentés , dans ce cas , pas de soucis particulier avec la chaussée,,mais dans ces endroits , le risque serait plutôt la rencontre avec autrui. Et ensuite, il y a des endroits plutôt désertiques , ou nous allons car en tant que Wheeler, on va beaucoup plus loin que les promeneurs , les cyclistes , les trotts et aussi .... les chiens.Et dans ces endroits , en général ça se passe bien , mais parfois on peut avoir une grosse surprise comme par exemple un énorme nid de poule. .... Ou moins grave, une bordure bateau mal enterrée 😉 .... Et c'est là que je viens au dernier point, il y a deux types de wheelers, les non suspendus qui doivent toujours faire attention car sinon c'est gamelle et aussi les wheelers suspendus qui font moins attention a l'environnement. Mais la physique ne fait pas tout , et on se sait pas toujours ce que l'on va trouver sur la route ,,donc il vaut mieux rester vigilant. D'ailleurs, j'ai l'impression que ces derniers temps , il y a eu une recrudescence des accidents de wheelers car globalement, nous allons plus vite . Et sinon pour ton couinement, pour savoir d'où ça vient ,en mécanique , il faut dissocier , pour comprendre , il faut démonter la suspension (après voir pris quelques photos).

Comparatif préventif anti crevaison:

D'autant que sur le site officiel Inmotionworld.com , aucune info sur cette dual wheel ???

Le scooter a 3 roues Piaggio , c'est un énorme succès. J'ai un gros doute sur le même succès pour l'E20 ! A voir ....

La jante a cassé dans quelles conditions ?

Ce qui arrive fréquemment a pas mal de monde, c'est d'avoir plein de cochonneries entre la roue et le haut du garde boue, ça j'ignore si tu as vérifié. En général , ça ne peut pas se voir sans démontage. Et ça peut donner l'impression d'avoir un roulement défectueux. Et si tu nettoie pas ta roue, ça va accélérer l'usure du pneu . Et encore pire, te provoquer un cut off, surtout sur une roue pas très puissante.

Il n'y a pas quarante mille possibilités. Soit tu as un amas de saletés qui s'est amassé dans le passage de roue , mais comme tu l'as déjà démontée , c'est forcément le roulement. Cela étant , ta roue était t-elle neuve quand tu l'as achetée ? Car 1400 kms pour un roulement. Ce n'est pas beaucoup. Peut-être l'occasion pour toi , de changer de roue, de te faire plaisir, on a qu'une vie . Tu devrais peut-être prendre une Kingsong ks S16 pro , tu vas voir , ça va te changer la vie, tu n'aura qu'un mot "waouh " 😉. Nb: l'avantage d'avoir une Kingsong 14s , c'est que maintenant n'importe quelle roue que tu prendra après sera incroyable !! Et tu feras énormément plus de choses avec une nouvelle roue.

T'inquiète pas, si tes roulements sont défectueux, tu vas vite t'en rendre compte 😉

@hal69, petite question: c'est quoi un. M O N O T O U E. ? 😉

Encore plus fort et plus de glisse ......Rollerman

Dans la vidéo , ils nous disent que cela peut être utilisé sur tout type de terrains, n'empêche on ne le voit pratiquer que sur que du terrain ultra lisse et ultra plat 🤔. J'ai quand même un gros doute sur la stabilité et la manœuvrabilité du truc. En plus en ski, le maintien de la cheville , c'est beaucoup plus secure.

Pourquoi, la Monster n'a pas de trolley ? Je ne savais pas. Quand même , concevoir une roue sans trolley, c'est une bêtise !

@deadubed , @Clemstut. Navré pour vos mésaventures. Rouliez -vous souvent dans les flaques ? Car j'ai remarqué que certaines flaques d'eau stagnantes faisaient remonter beaucoup de cochonneries au niveau du moteur car le fond de la flaque forme une sorte de boue très liquide.

J'avais essayé la Inmotion V13 et je n'ai pas eu l'impression d'être sur un tapis volant, juste sur une grosse roue 😉

Ta roue arrive certes en mars, mais ne serait-ce pas plutôt une livraison ...... ...... en mars. 2 0 2 5 😂

Prends la en photo a côté d'une autre roue.

Pour ceux qui vont aller voir cette roue en vrai, serait-il de la prendre en photo a côté d'autres roues pour se rendre compte des proportions , S19 par exemple ? (Et mettre les roues sur le même plan, pas l'une devant l'autre - pour avoir la bonne échelle) Merci beaucoup. 🧡

Donc la véritable concurrente de la S16 pro est la Inmotion V11Y: