Fabrice10

oui ok. en fait j'ai répondu au sondage proposé je ne sais plus où. oui pour le casque et port de tenue visible ( protection conseillées) oui pour les 25 en aglo ou piste cyclable, mais là c'est parce que çà colle avec les vélos, sinon je pense que 30 est moins dangereux (zones 30 sans gêner les autres véhicules) pour les 45 , je suis d'accord, mais je pense que c'est réservé à des pilotes conscients de l'endroit où ils peuvent se le permettre, et donc ce serat peut être envisageable si accompagné d'un permis style BSR avec épreuve de pilotage ( visons un peu plus loin que septembre, mais ce n'est pas le sujet actuel) Je suis pilote amateur ulm en classe 4 et 3 , avec emport passager pour les deux catégories et qualif radio ( en ulm, on croit souvent que c'est le truc en triangle avec un chariot motorisé en dessous, il y 6 classes , la 4 c'est autogire et la classe 3 c'est multiaxe, un avion quoi ! mais deux places seulement) en ulm, je vais faire en grincer des dents certains, la France est le pays le plus libre pour permettre de voler, çà c'est fait grâce à des gens qui ce sont mobilisés! les brevets obtenus sont basés sur la responsabilité, il y a une partie théorique et des heures de vols avec un instructeur qui décide quand il te sent capable de voler seul, et te donne ce brevet ( je résume ok ?) nous sommes un peu dans la même situation que le mouvement ulm dans les années 70/80 sauf ! que sur la route on devient plus facilement irresponsables que dans les airs. tout çà pour dire que nous ne pouvons pas dire aux décideurs : n'ayez crainte tout se passera bien laisser nous faire ce qu'on veut Pour juste répondre au fait de rouler sur les départementales, chez moi c'est une voiture à la minute en gros, je reste sur mes gardes mais je n'ai pas vraiment peur si le trafic est trop dense, je me déroute, ou vais sur le trottoir à faible allure(entre les deux villages , pas de trottoirs, de l'herbe), c'est le cas quand je fait un détour pour aller aux divers commerces du village qui sont sur la nationale, mais c'est bien sur ces petites routes que les accidents graves de vélos existent, et je me sens bien plus en sécurité sur la vélovoie @Dridjo a raison, nous ne pouvons pas mener tous les combats de front, nous ne sommes ni assez nombreux, ni assez structurés, et il est presque déjà trop tard. néanmoins, cette vidéo du sénat m'a rassuré quelque peu, le rapporteur a bien étudié la problématique, et la majorité semble consciente d'un phénomène nouveau qui peut solutionner pas mal de choses (y a qu'a regarder le coût des prolongation de métros et tramways) donc pour mes souhaits: pour septembre 25/30 kmh sur piste cyclable et rues casque et éclairage de nuit trottoir autorisé à 6km/h 25/45 sur route (autorisées bien sûr) avertisseur bof, si faut gueuler, je sais le faire lol , mais c'est obligatoire, je me met une trompette à poire sur l'avant bras, ils ne sursauterons pas pour rien! quand j'arrive sur un groupe de piétons, je ralentis un max et j'ai juste à dire gentiment avec le sourie: pardon, siouplé et les gens s'écartent pour plus tard nos engins sont susceptibles d'évoluer en terme de performances, de fiabilité, d'endurance et de sécurité et là je serait content de pouvoir rouler plus vite, plus loin etc, c'est pourquoi j'ai évoqué la mise en place d'un brevet qu'il soit sévère ou non dépendra surement de nos comportements futurs l'aspect sécurité (j'en ai parlé dans un autre post) peut passer aussi par de l'information et surtout par de la formation (moins nous grossirons les stats de poignets cassés, mieux ce sera

putaclik, je ne connaissait pas l'expression ? (pute à clique en français ?)

bin en tant que rural, j'ai d'jà répondu, mais contrairement à la poule, j'ai beau répondre, j'fais toujours pas d'oeufs ! ok je sors !!

tu as bien fait de déterrer le post @alricha çà réveille quelques souvenir chez un vieux batteur ( tous styles avec une préférence pour le rock ) @0rsa top ! ?

Pas de soucis je ferais des essais en attendant

Salut @Corex j'ai une imprimante, mais pas de fil flex, je eux te faire çà en pla. ça vaut le coup de tenter ;), je vais à choisy-le-roi le week-end du 1er.

Je suis aussi très concerné j'ai 3.5 kms pour aller au taf, dont 800m hors aglo et sans piste cyclable. J'ai une vélo voie à 1km hors aglo pour la rejoindre pour mes balades, toujours sans piste cyclable.

Voilà @Lendo tu as mieux dit les choses que moi ?

Oui @minch j'ai cité les freins à disque, j'aurais du dire: nouveau types de freinages, comparé aux bons vieux freins à patins qui faisaient office d'avertisseurs sonore en grinçant plus qu'ils ne freinaient. Ce que je veux dire, c'est que nos engins vont évoluer et c'est à mon avis à rappeler à nos sénateurs. Dans le débat, certains l'ont timidement avancé

J'ai trouvé le débat également constructif. le discours assez négatif du premier intervenant n'est malheureusement pas complètement faux, si ce n'est qu'à mon avis les vélos ne freinaient pas bien voir très mal avant le généralisation des freins à disques et j'imagine que les trots doivent freiner plutôt bien ( confirmez moi le ) Le diamètre des roue ? les nvei sont des nouveaux nés, il faut que ces débats soient relayés aux constructeurs, qui eux pourront faire évoluer nos engins en fonction de ce qui aura été avancé, par exemple un diamètre plus grands etc etc; ce qui aura pour effet de faire taire tous les détracteurs.

<Petit hors sujet de 2 secondes > Pourquoi ? On peut flasher une KS ? <fin du hors sujet ?>

Ok bah j'essaie ça un de ces jours, quand je serai dans les parages ?

Ça avait l'air un peu compliqué le retour vers le confluent marne seine ? J'avais envisagé de prendre le pont de la d19 pour rejoindre la passerelle d'ivry charenton

Rah! Des fois le week-end je suis à choisy, mais là pas en semaine ? En même temps j'ai l'autonomie pour un aller retour choisy-porte dorée, mais j'aurais fait au moins çà

ah bah je n'ai pas vu ton annonce @Mi-K-L je regarde çà de plus près ce soir et te tiens au courant ?

je l'ai commandé hier ? j'ai créé un post à ce sujet : Avant de passer commande je lui ai envoyé un mail pour les connecteurs et le poids sa réponse : 67.2V 5A avec prise eu (C) et connecteur 3p gx16 (3) == OK, pas de problème. Quel est le poids du chargeur? et la marque? ====== environ 1 kg, marque Limeng Je vous remercie chris Quand au délai il est annoncé pour livraison le 22 juillet ?

si c'est chez Shenzhen Foxelion batteires Company Store, j'ai commandé le 67.2v, le jour même il me demandais de confirmer la prise de courant , il y a celle avec ou sans terre et pour la connexion à la roue , pour la 16b en tous cas j'ai pu choisir le GX16 (3 pins) C'est à préciser à la commande dans en message joint ?

J'aimerais bien me joindre à vous les gars, mais moi j'en suis au triple coups de pédales dans les malléoles !!! ???

@.AleX. oui il va falloir être patient ? je vais faire tout çà et voir si je peux emprunter une pince ampèremétrique au boulot. la roue n'a que 480 kms environs ( je dois être à 500 kms "kingsong") donc la batterie n'est normalement pas vieille

ok j'avais zappé pour la version d'android ? bah là je ne vois plus qu'un emprunt à un pote si c'est juste pour paramétrer une fois de temps en temps ou acheter un tel android pas trop cher