Ayorosknight

Hello je viens de réceptionner la kwheel double drive 52v 26ah Juste une petite question je l'ai mise en charge, elle est a 53,4v sur le lcd pour le moment au deballage, et y a un ecran rouge qui indique 5.8 , ca doit pas afficher 53v ? ? merci

Merci à vous

Salut. J ai commande ce jour une ubgo 52v 26a double Drive Savez vous quels sont les outils nécessaires a minima pour éventuellement vérifier si toutes les vis sont serrées comme il faut ? Clef à laine par exemple ? Si vous connaissais la taille svp ? Ou autres... En vous remerciant

Bonjour, Le vol plané me parait normal sur la video en debut de post. La vitesse de sécurité pour une V8, pour quelqu'un de 70 KILO, et sous reserve de batterie +40% est de 24km/h me semble t-il.

Je confirme la V8 est sympa, c'est une roue polyvalente et opérationnel.

Ce n'est pas la version du playstore, c est une version modifié qui prend en compte les inmotion. Moi ca fonctionne, mais je modifie rien pour me moment car la vitesse actuelle me convient. Ceci dit il y a pas mal pas d'informations dans cette application > Bon sur le trajet habituel du boulot (St cloud / Neuilly) sur 7 km, Les watts les plus élevés était en phase d'accélération (max atteint 505 watts) sans trop forcer (en conduite normal) . Je fais 70 kilos. Dans les lignes droites je suis allé jusqu à environ 24km/h en accélérant progressivement j'étais dans les 200w. J'ai du mal à dissocier les watts nominaux (800w) et pic (3000w) par rapport aux valeurs indiqués dans Wheelog.

Perso je n'ai pas de sonnette mais utilise l application gratuite sur Android "urban Biker" Il y a une fonction pour klaxonner (sonnerie de vélo) la zone est large sur le téléphone, on peut donc klaxoner sans regarder où on appuie. (la moitié de l'écran) Testé plusieurs fois, les passant se retournent de suite et s 'écartent. A coté de cela, on retrouve les informations standard (vitesse temps réel, maximum, kilomètre, etc)

Oui on a la V5F+ et la V8 au boulot. Ci joint une photo des 2 :

Bienvenue sur le fofo

perso mon "penchement" à droite venait de l'inclinaison de la roue. elle etait reglé à 0, une fois mis a +2,8 c est parfait j'ai retrouvé mon équilibre. ce n'est peut etre pas ton soucis, mais juste pour dire que l'inclinaison joue également sur cela (pour ceux qui viennent d'avoir une V8)

Excellente initiative. Le fait d'indiquer la vitesse max manque à l'application d'origine Par contre je l'ai vu dans la capture plus haut , tu as réussi à coder cette info ?

Salut, Alors la mienne pour info vient d'Urban360 Par défaut on a donc une inclinaison à 0° , j'avais un déséquilibre quand je roulais (je venais d'une S300) je me sentais un coup basculé à droite un coup à gauche, conduite pas trop rassurante, mais également du mal à aller à +17km/h. En lisant le forum, j'ai donc mis à +3, et le déséquilibre a disparu, les pédales sont devenus parfaitement horizontales (je me base en voyant que le bouton du trolley est parfaitement centré et sur le ressentit du pied) j'ai pu aller plus vite, et ceux, facilement et sans forcer, mais à une certaine vitesse (environ 19-20 km/h, les moindres petites bosse avait tendance a faire légerement avancer mon pied vers l'avant (chaussures de ville) J'ai donc testé à +2.6 et tout semble rentrer dans l'ordre, un très léger basculement vers l 'arrière, en effet si je dérape suite à une bosse un jour, je préfère que ce soit derrière la roue que d'avoir un talon d'Achille en V8 De plus, cela ressemble à l'inclinaison du Solowheel s300 sur lequel l'inclinaison me paraissait très satisfaisante. cdt Ayo

Ç est quoi les stats du moteur de la s300 ? C est une info que je n ai jamais réussi à trouver ... en tous cas cette v8 très satisfait .on M a changé le pneu et il y a beaucoup plus de place qu avant sur les côté .problème résolu pour ma part ?

déposé en SAV, exacte, ce serait "juste" un petit defaut de pneu Je confirme un défaut du pneu un peu plus épais d'un coté, elle est réparé , je la récup tout à l'heure !

Voilà sur ma roue neuve Ça se jou à 1 ou 2 MM. Sur la 1ère photo ça ne touche pas. Sur la 2me (en faisant tourner la roue) ça frote un peu . C Est pareil avec vous ? Je peux essayer de poncer le plastique. Mais ça me fait chier pour un produit neuf lol. On entend du frottage de temps à autre si jamais on est dessus.

La v8 ne balance pas du tout ça reste droit il n y a pas d effet chewing-gum

Salut, je viens d'avoir une V8 et ca me fait la meme chose, en regardant de plus près, roue couché sur le coté, lorsque l'ont tourne la roue, elle n'est pas parfaitement "ronde" du coup une partie frotte légèrement le bas de la coque de temps à autre, testé a 3bar, testé à 2,8 , redégonflé et regonflé, cela ne change rien.

Bonjour Sympa le compte rendu, merci ! Je pense la prendre prochainement également.

Bonjour, Pourriez vous me dire a quel vitesse monte la KS-16B ? Il y a tilt back à 25km/h ? En vous remerciant, Ayo

Elles arrivent enfin

Surement pas ! c'est pour avoir une idée de la marge d'accélération sans que le moteur coupe. Si ca allait à 25km/h, donc en -40% de batterie on retire 5km/h , soit un tilt back à 20km/h et des warning à 15 ...

Il me semblait avoir lu quelque part qu'avec la 1.22 la limitation était à 25kmh. Ceci est uniquement valable si la batterie est à 40 % ? Ou même si celle ci est chargée à fond ? Quelqu'un à pu tester ? Merci bien

Bonjour à tous Moi C est fred alias AyorosKnight. Je suis wheeleur de longue dates;Avec un des 1er modèle de solowheel, et depuis je tourne sur un s300. J ai 37 ans et habite à paris. J utilise la roue tous les jours pour me rendre sur mon lieu de travail de porte d auteuil à neuilly sur seine. Voiaa voila:) donc un petit coucou à tous les wheeleurs Ayo