Afin de se donner une idée, merci de partager les problèmes que vous avez rencontré, ou au contraire de faire part de votre satisfaction suite à l'absence totale de problème sur votre Kingsong KS16

Edited January 28, 20179 yr by volavoile

Pas de problème depuis l'achat il y a 8mois...et environ 1500km...toujours aussi satisfait de cette KS 16B 340Wh....

 

?

La mienne est neuve donc RAS pour l'instant, je croise les doigts.

T'inquiète...d'après ce que j'ai pu lire sur les forums il y a eu peu de problemes avec cette roue....

au début avec les premiers firmwares le fusible grillais...resolu depuis le 1.20

et quelques problèmes de jeu dans les" pédales "rencontrer par certains...

Pour les premiers acheteurs comme moi il a été préférable de remplacer les pédales qui comportait un risque de rupture...au frais de l'utilisateur....?

Environ 3500 km (odomètre toujours calamiteux), 1 carte mère changée, resserrage supports pédales, 1 led d'une barrette hs, pour l'instant je laisse, les 3 autres barrettes sont ok. Très content du fonctionnement, poignée télescopique géniale.

@Techos78 tout a été pris en garantie ?

Cette roue est l'une des plus fiables à l'heure actuelle. 3000 km avec, le seul soucis rencontré est une coupure avec grillage du fusible dont j'étais totalement responsable (je me suis penché bcp trop en accélérant comme un taré). 

 

Le 28/01/2017 à 19:28, spiken a dit :

@Techos78 tout a été pris en garantie ?

Oui, excellent boulot de l'équipe Sylvère // King de @Gyroroue-shop, ils m'ont changé la cm en deux heures et quelques, le temps que je fasse le tour du très beau parc de la porte Dorée. En même temps, mise en place des pédales dernière version.

Quelques semaines plus tard, j'ai resserré les supports pédale moi-même. La led est morte inopinément, sans cause apparente, elle ne s'allume pas et perturbe le fonctionnement des autres (de la barrette) qui clignotent de manière stochastique.

@raff01 tu te rappelles de la version firmware au moment du grillage ?

 

Edit : je n'ai pas parlé des circonstance de la mort de ma cm, c'est important. Je pratique régulièrement une piste cyclable pourrie qui comporte de nombreuses fractures en creux dans le sens de la largeur, comme des gouttières. Quelques excroissances racinaires, mais c'est moins méchant. Ces creux provoquent des impacts terribles, et il ne faut pas dépasser 20 km/h avec jambes fléchies. Après des dizaines de parcours sur cette piste, un jour, suite à quelques impacts relativement "standards", j'ai senti une certaine incertitude dans l'asservissement, un peu comme si j'étais en mode ultra-mou avec jeu. Je continue piano sur 1 km, je coupe, j'achète ma baguette, et remet en route et là, tremblements puis une énorme saccade bruyante, puis plus rien. Fusible cramé et cm itou. 

Edited January 30, 20179 yr by Techos78

j'étais déjà en 1.23

J'étais totalement en faute, pas la roue.

Eteindre et rallumer la roue n'a rien changé, étrange.

La mienne a 2 mois et je suis un peu inquiet sur des tremblements des pedales au passage des trottoirs. Je ne sais pas si c est normal mais je n ai pas la meme semsation sur ma MCM4. Neanmoins ellle est tres agreable à piloter et donne relativement confiance.

 

A suivre...

KS 16 680Wh, pas de souci en firmware 1.6

KS 16 840Wh, fusible grillé avec firmware en version 1.19, passage obligatoire  en 1.23 sinon la garantie ne couvre plus ce défaut, limitation de vitesse en-dessous de 40% de batterie avec la version 1.23.  Je n'ai pas eu le choix, je le déplore.

Le 30/01/2017 à 21:43, HIPPO a dit :

KS 16 680Wh, pas de souci en firmware 1.6

KS 16 840Wh, fusible grillé avec firmware en version 1.19, passage obligatoire  en 1.23 sinon la garantie ne couvre plus ce défaut, limitation de vitesse en-dessous de 40% de batterie avec la version 1.23.  Je n'ai pas eu le choix, je le déplore.

C'est vrai que j'aurait dû integrer retour et probleme maintenant resolu par mise à jour!

Bonjour,

Pourriez vous me dire a quel vitesse monte la KS-16B  ? Il y a tilt back à 25km/h ?

En vous remerciant,

 

   Ayo

 

 

 

30 en sécurité, 35 en danger  d'après ce que j'ai compris.

Une fois la roue débridée (via un code) le tilt back ainsi que les bips seront réglables à la vitesse souhaitée.

Le tilt back est reglable jusqu'à 30km/h max.....après debridage....

Le tiltback est à 30 km/h appli KS,  28km/h réel. On peut rouler jusqu'à 3 km/h de plus sur le tb pendant quelques secondes après quoi on ralentit. Coté vitesse de pointe aucun soucis sur la sécurité. Le moteur tient parfaitement le coup et a bcp de réserve (la roue coupe à 45km/h à vide). Ma KS16 a 3000km et je l'ai testé dans les conditions les plus extrêmes, ce sur quoi il faut faire attention (et je sais de quoi je parle) n'est pas la vitesse de pointe, mais l'accélération. On peut aller vite, rouler sur les bips, sur le tb même, aucun risque de coupure, par contre il faut accélérer progressivement.

je vois pas l'intérêt de jouer avec les limites....prendre des risques....pour 3km/h de plus!!!!!......si on veut rouler à 35 ou 40 km/h....vaut mieux acquérir un autre roue....gotway monster par exemple...

Sauf si l'on est résolument un anti-Gotway, bien sûr... Et il y en a !